История моей KADETTки +1 от Raspberry

[AKWoland]

да нет.. совсем не проще.. для того чтобы поменять кпп: снимать датчик скорости, отвинчивать се болты, стягивать ступичные гайки, откручивать шаровые(а если есть хоть малейший люфт в рычаге под болты - чуть собьется схождение), вытягивать привода, скидывать кпп.. затем чтобы попасть на вал.. вообщем это реально тяжелее чем:

просто открутить лючек, выжав сцепление поодевать 3 скобочки, открутить сцепление(со снятием кпп тоже откручивать корзину надо) снять боковую крышку вытащить вал и вытащить сцепление в сборе.. тут работы на 2 часа. снять поставить кпп намного дольше...

Щаровые от рычага откручивать не нужно, достаточно палец выпрессовать на левом колесе. ДС тоже не проблема, но его откручивать не обязательно, друг-механник когда сцепу меняет полностью КПП не скидывает, только отводит в сторону,  соответственно и ДС, и кулиса остаются на месте. Засекали время даже один рас с ним, на машине без защиты на всю процедуру ушло чуть больше часа.

стоит давно, кстати вот сейчас она и чувствуется очень !

 

Но с гидравликой все-равно не сравнится)) 

[Raspberry]

Щаровые от рычага откручивать не нужно, достаточно палец выпрессовать на левом колесе. ДС тоже не проблема, но его откручивать не обязательно, друг-механник когда сцепу меняет полностью КПП не скидывает, только отводит в сторону,  соответственно и ДС, и кулиса остаются на месте. Засекали время даже один рас с ним, на машине без защиты на всю процедуру ушло чуть больше часа.Но с гидравликой все-равно не сравнится)) 

выпресовывая палец есть все шансы повредить сьемником пыльник.
лючек это вещь, так как была практика и замены и кпп и замены через лючек. намного проще.

с гидравликой не соглашусь. мне не нравится. 

[Raspberry]

ну вот обьясни, ну зааааачем снимать кпп если можно просто снять лючек? его ж не идиоты придумали 

[AKWoland]

выпресовывая палец есть все шансы повредить сьемником пыльник.
лючек это вещь, так как была практика и замены и кпп и замены через лючек. намного проще.

с гидравликой не соглашусь. мне не нравится. 

Если съемник хороший, то пыльник не повредишь. Во всяком случае за три года до сих пор подобных прецедентов не было.
С гидравликой не чувствуешь трения тросика в оболочке и прочих посторонних "шумов", только усилие от самого сцепления и больше ничего. Плюс оно саморегулирующееся, пока диск не изношен в хлам, "точка касания" всегда примерно в одном и том же положении, не нужно периодически регулировать. Ну и само собой, надежность намного выше.

ну вот обьясни, ну зааааачем снимать кпп если можно просто снять лючек? его ж не идиоты придумали 

На большинстве ездящих сейчас машин, заезжающих на ремонт (различные Шевроле, включая Ланос, Нексии, Эсперо и т.п.) этого лючка нет. Потому даже если заезжает некрота с лючком, то один из аргументов - это влом менять технологию))) Тем более, что через лючок в данном случае ни разу не быстрее (хотя если набить руку, то может и получится, но таких объемов нет)

[Raspberry]

Если съемник хороший, то пыльник не повредишь. Во всяком случае за три года до сих пор подобных прецедентов не было.
С гидравликой не чувствуешь трения тросика в оболочке и прочих посторонних "шумов", только усилие от самого сцепления и больше ничего. Плюс оно саморегулирующееся, пока диск не изношен в хлам, "точка касания" всегда примерно в одном и том же положении, не нужно периодически регулировать. Ну и само собой, надежность намного выше.
На большинстве ездящих сейчас машин, заезжающих на ремонт (различные Шевроле, включая Ланос, Нексии, Эсперо и т.п.) этого лючка нет. Потому даже если заезжает некрота с лючком, то один из аргументов - это влом менять технологию))) Тем более, что через лючок в данном случае ни разу не быстрее (хотя если набить руку, то может и получится, но таких объемов нет)

 

честно, если бы я никогда не делала бы это своими руками - я бы может поверила.
а так пыльники рвутся когда палец закис отлично. да и вообще зачем изобретать велосипед, я не пойму, если проще сделать через лючек. может есть уникалы которые чтоб поменять кольца скидывают двиг. ну мало ли. чтоб технологию не  менять и с клиента побольше содрать. очевидно.
трения тросика когда все исправно никогда не чувствовала. да и гидравлическая система вообще не привлекает.

а вот на счет ланосов и нексий ты меня улыбнул конечно его убрали чтобы ремонт был дороже и фирменные сто больше денег зарабатывали 
ни разу про влом менять технологию не слышала - первый вопрос - лючек есть, ответ - да. далее - фффух 

[Raspberry]

Если съемник хороший, то пыльник не повредишь. Во всяком случае за три года до сих пор подобных прецедентов не было.
С гидравликой не чувствуешь трения тросика в оболочке и прочих посторонних "шумов", только усилие от самого сцепления и больше ничего. Плюс оно саморегулирующееся, пока диск не изношен в хлам, "точка касания" всегда примерно в одном и том же положении, не нужно периодически регулировать. Ну и само собой, надежность намного выше.
На большинстве ездящих сейчас машин, заезжающих на ремонт (различные Шевроле, включая Ланос, Нексии, Эсперо и т.п.) этого лючка нет. Потому даже если заезжает некрота с лючком, то один из аргументов - это влом менять технологию))) Тем более, что через лючок в данном случае ни разу не быстрее (хотя если набить руку, то может и получится, но таких объемов нет)

не быстрее через лючек?  час работы. и никаких тяганий кпп. Блин, честно, спор пустой просто.  вообще нельзя и сравнивать.

[maxmyd]

да нет.. совсем не проще.. для того чтобы поменять кпп: снимать датчик скорости, отвинчивать се болты, стягивать ступичные гайки, откручивать шаровые(а если есть хоть малейший люфт в рычаге под болты - чуть собьется схождение), вытягивать привода, скидывать кпп.. затем чтобы попасть на вал.. вообщем это реально тяжелее чем:

просто открутить лючек, выжав сцепление поодевать 3 скобочки, открутить сцепление(со снятием кпп тоже откручивать корзину надо) снять боковую крышку вытащить вал и вытащить сцепление в сборе.. тут работы на 2 часа. снять поставить кпп намного дольше...

2 години це довго
в мене 2 години займає заміна КПП
а щеплення я міняв без зняття КПП з виготовленням зажимів 40хв .

[Raspberry]

2 години це довго
в мене 2 години займає заміна КПП
а щеплення я міняв без зняття КПП з виготовленням зажимів 40хв .

это вместе с изготовлением скоб и поиском и перерезанием резьбы под болт первичного  вала 

[AKWoland]

честно, если бы я никогда не делала бы это своими руками - я бы может поверила.
а так пыльники рвутся когда палец закис отлично. да и вообще зачем изобретать велосипед, я не пойму, если проще сделать через лючек. может есть уникалы которые чтоб поменять кольца скидывают двиг. ну мало ли. чтоб технологию не  менять и с клиента побольше содрать. очевидно.
трения тросика когда все исправно никогда не чувствовала. да и гидравлическая система вообще не привлекает.

а вот на счет ланосов и нексий ты меня улыбнул конечно его убрали чтобы ремонт был дороже и фирменные сто больше денег зарабатывали 
ни разу про влом менять технологию не слышала - первый вопрос - лючек есть, ответ - да. далее - фффух 

Могу на спор выпрессовать любую шаровую или рулевой наконечник независимо от того, насколько закис палец. Норматив 5 минут, пыльник остается целый. Меня научили.
Никогда такого не говорил бы, если б сам не делал. В каждом деле есть свои тонкости.

А со сцепой, я не спорю, дело хозяйское, но это как замена распредвала без снятия бошки: вроде как разбирать меньше, зато больше замучаешься вытягивать таким нештатным способом.

Спросил как-то товарища почему через лючок не меняет, ответ такой: "а оно мне надо? я меняю так, хочешь через лючок - любись сам". Когда делаешь не для себя, а для незнакомых людей за деньги, я могу его понять. Я думаю, что если бы машин с лючком было бы больше, был бы другой разговор,  а из-за 1-2 клиентов никто не будет перестраиваться.

Блин, честно, спор пустой просто.  вообще нельзя и сравнивать.

Да я и не спорю вовсе и даже переубедить не пытаюсь)))

А что касается гидравлики - это когда постоянно на тросике ездишь, то не замечаешь, сейчас у меня пока что трос, тоже последнее время перестал так отчетливо замечать. Но когда с гидро на трос пересаживается - прям бесит это постороннее трение и то, что педаль более "ватная" и неинофрмативная.
К слову и само сцепление, и втулки на выжимном штоке, и трос стоят новые, даже педаль в полном порядке, хотя от многих слышал жалобы на разбитую ось.
Но больше всего конечно напрягает, что эта хрень может оборваться в любой момент ((

[Raspberry]

Шагсов порваться тросу который ходит по 25 лет меньше чем потечь гидрпвлической системы так чтобы остаться без сцепления.

[Raspberry]

Есть стойка с которой не смогли ничем вплоть до кувалды и тисков выбить палец рулевого наконечника. Так что про 5 минут не верю

[AKWoland]

Шагсов порваться тросу который ходит по 25 лет меньше чем потечь гидрпвлической системы так чтобы остаться без сцепления.

Который стоял с завода - может быть, но сейчас таких не делают уже, все Китай, в лучшем случае Корея, если пару лет проходит - это уже успех. В любом случае, на Драйве на дофига Кадетов подписан, в ленте записи типа "порвался трос сцепления" проскакивают регулярно.

Есть стойка с которой не смогли ничем вплоть до кувалды и тисков выбить палец рулевого наконечника. Так что про 5 минут не верю

Привози, мы с Лёхой мастер-класс покажем без проблем  Поверь, есть способ, он несложный, но работает на 100% Сколько шаровых было за все время выпрессовано - счет наверно на тысячи уже идет, каждый день как минимум на 2-3х машинах это делать приходится, точно знаю, что к кувалде ни разу не прибегали) 
Секретного ничего нет: нужно затянуть съемник, нагреть палец горелкой (не до красна, разумеется) и если после нагрева он еще не выстрелил, то слегка простучать стойку по кругу обычным легким молотком вокруг пальца, вылетает аж бегом любой палец в любом состоянии.
Конечно если стойка валялась много лет где-то на улице под дождем и только и делала, что гнила, то возможно и не получится как я описал, но в таких случаях обычно речи не идет о сохранении шаровой, а пыльника - и подавно.

[Raspberry]

так изначально ж речь о простоте сьема кпп. и сьема шаровых без порчи пыльников... эх. ладно. проехали

[AKWoland]

 

[Raspberry]

Вот... получила ШИМ. Сделала разьем, подготовила переключатель. Завтра буду внедрять..