Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Нет, шатается влево-вправо, пружины целые - вчера весь день перед глазами были. И говорю, даже один человек сегодня ощутимо продавил  зад.

[Lyorik]

Нет, шатается влево-вправо, пружины целые - вчера весь день перед глазами были. И говорю, даже один человек сегодня ощутимо продавил  зад.

Сажать человека,шатать и смотреть где что гуляет,дистанционно точно никто не скажет.

[Спортсмен79]

По ходу, амортизаторам конец. Так, если один раз нажать - нормально, упруго, зато следующие разы - реально на одних пружинах и слышен шум, как поршень вспенивает масло в аморте. Вопрос: из - за убитых амортизаторов, может и зад качать, и проседать? Они ж вроде как не сильно такая мощная конструкция, чтобы так влиять. Купил ещё проволку, буду дальше проваривать. На фото не видно, но трещина шла от лонжерона со  стороны пружины. Там по всему лонжерону кто-то давно проложил полосу металла (и под пружину заходит) не слишком толстого, где-то 1.5 мм. и проварил обычной дуговой сваркой. Сзади уха так же была латка. Отошло ухо с двух этих сторон, но не от гнили, а из-за того, что дальше по кузову металл лопнул и разошёлся, под сидением (на фото видно). В итоге я вырезал макет из двушки по контуру уха, с вырезом под капли прошлой сварки (не стал срезать, хорошо пропечено) и сантиметра на 4 под пружину. Приварил к прошлой пластине, что была до меня, где трещина пошла от уха. И вместе с ухом сплошняком вварил и  к кузову, и к уху. А трещины под сидением латкой из более тонкого металла, соединив эту латку с основной пластиной 2 мм. Я не знаю, какая ямка должна быть, чтобы это вырвать. Искал живой металл и прихватывал. А вот с другой стороны уха начал варить и проволока кончилась. Но доварю, и продолжу пластину, что под пружиной до конца багажника. На работе  мне сделают короб по размерам лонжерона, что от пружины и дальше (там труха, глушак висит на ввареном крюке). А вот с правой стороны лонжерон  более-менее. И ухо отлично по заводскому было, и до конца багажника неплохо сохранился.

[Спортсмен79]

Ещё вопрос: ощутимая вибрация на ходу. Колёса отбалансированы. При наборе скорости - вибрация больше. Накат отменный, то есть, ничего не подтормаживает. Появилось после замены трубок тормозных, колодок и шлифовки дисков тормозных. Диски протачивал специалист, хорошо знакомый с этим. Да и по заводу специально оставляют биение небольшое дисков для отвода суппортов. Наконечники менял совсем недавно, колёса не шатаются. Надеялся,  что проблема уйдёт с заменой сайлента  заднего - не ушла.

[I-GOR]

Ещё вопрос: ощутимая вибрация на ходу. Колёса отбалансированы. При наборе скорости - вибрация больше. Накат отменный, то есть, ничего не подтормаживает. Появилось после замены трубок тормозных, колодок и шлифовки дисков тормозных. Диски протачивал специалист, хорошо знакомый с этим. Да и по заводу специально оставляют биение небольшое дисков для отвода суппортов. Наконечники менял совсем недавно, колёса не шатаются. Надеялся,  что проблема уйдёт с заменой сайлента  заднего - не ушла.

Если на колесе "груша“ то балансировка ничего не даст.

[Спортсмен79]

Про грушу в курсе, но недавно сменил на летнюю, с зимней так же было. Вот это напрягает. Биение ощутимое, после 80 - вообще страшно.

[Lyorik]

Про грушу в курсе, но недавно сменил на летнюю, с зимней так же было. Вот это напрягает. Биение ощутимое, после 80 - вообще страшно.

А летняя на своих дисках,или нет?

[Спортсмен79]

Нет, на этих же. Но балансировали недавно, вроде неплохо. Опять снять на балансировку?

[Satevo]

Была такая история с колесами резину купил новую, после 80 бияние об руль, поменял в округе все шиномонтажи, сменил диски, Но попал как то к очень грамотному шиномонтажнику, сказал резин гамно! Поехал купил новую резину кинул на старые диски и вот оно счастье! Так что и такое бывает
Попробуйте с кем то поменяться колесами на часик за    все станет ясно

[Спортсмен79]

Блин!!! Я пытался сейчас открутить амортизатор... Болт не выкручивается. Что я только с ним не делал! Убил все грани, пришлось зубилом. И то не помогло. Помогла только приварка ключа к болту и сильным усилием я всё же сорвал его. Но ценой сварочника..  Поставил большой ток, чтобы проварить толщину ключа и болта, и сопло моё отгорело. А запчастей на мой сварочник нет. В магазине ещё предупреждали. Рукав не съёмный. Придётся изобретать что-то. Но зато проверил сварочник и то, как варю: заварилось наглухо, а толщина ключа пятёрка. 

[Спортсмен79]

Подскажите, какой болт покупать на амортизатор? Резьба, длина?

[Lyorik]

Блин!!! Я пытался сейчас открутить амортизатор... Болт не выкручивается. Что я только с ним не делал! Убил все грани, пришлось зубилом. И то не помогло. Помогла только приварка ключа к болту и сильным усилием я всё же сорвал его. Но ценой сварочника..  Поставил большой ток, чтобы проварить толщину ключа и болта, и сопло моё отгорело. А запчастей на мой сварочник нет. В магазине ещё предупреждали. Рукав не съёмный. Придётся изобретать что-то. Но зато проверил сварочник и то, как варю: заварилось наглухо, а толщина ключа пятёрка. 

https://youtu.be/KsSn7ih2ln0

[Спортсмен79]

Вот это жесть. Болт то я открутил в амортизаторе, но вытянуть его не получилось никак. Вообще. Прикипел к внутренней втулке аморта. Пришлось резать ухо на балке и так снимать. И даже после этого пришлось резать голову болту, а потом в тисках выбивать. Да, амортизаторам конец был. Поставил другие, что я ставил лет несколько назад, от москвича 2141. Они ещё отменные (новыми брал). Завтра проедусь. Ухо приварил назад, сварочник починил. И вот вопрос: действительно ли из-за убитых амортов так будет колбасить зад? Было у кого такое? Ох как не хотелось бы менять пружины.

[Dimonich]

Вот это жесть. Болт то я открутил в амортизаторе, но вытянуть его не получилось никак. Вообще. Прикипел к внутренней втулке аморта. Пришлось резать ухо на балке и так снимать. И даже после этого пришлось резать голову болту, а потом в тисках выбивать. Да, амортизаторам конец был. Поставил другие, что я ставил лет несколько назад, от москвича 2141. Они ещё отменные (новыми брал). Завтра проедусь. Ухо приварил назад, сварочник починил. И вот вопрос: действительно ли из-за убитых амортов так будет колбасить зад? Было у кого такое? Ох как не хотелось бы менять пружины.

запросто будет колбасить, как по волнам плавать должно было

[Спортсмен79]

Заменил аморты (поставил с москвича 2141, хорошо, что не выкинул) - колбасня прекратилась вроде (сзади не жаловались), но всё равно просаживается зад даже от одного. Видимо, всё же пружины. А теперь о главном. Масло я по-прежнему доливаю, хотя оно больше не течёт (если и течёт, то раза в три меньше,чем было), при перегазовке (правда, на холодном движке смотрели) дыма из выхлопухи нет - ни синего, ни чёрного. Смотрел тесть. Фото свечки выкладываю, все такие. Вопрос: куда уходит масло???