Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

Все посадочные места целы на двери, как переставить пистоны? Пытался, не выковариваются. сайлента.

Нужно с обратной стороны сжать их чем-то.

И нужно знать диаметр (там вроде на 10) и главное - шаг резьбы болтов, что вкручиваются в днище под скобу заднего сайлента.

И прочность. Заводские болты каленые, из сырого металла оборвет.

[Спортсмен79]

Про прочность я знаю, 9.10. закалка. Но на одной стороне у меня обычные болты, их вваривали изнутри. Держат. Хочу всё переварить болтами наружу, но очень хорошо. Гайки приваренные внутри трогать не буду, просто вкручу болты и очень хорошо всё обварю. Поэтому и нужно знать резьбу, купить болты по-длиннее.

[Спортсмен79]

Итак, всё же собрался с духом: после Пасхи (просто ездить нужно пока много) посажу поддон на герметик. А сегодня попробую снять бочонок вентиляции картера - правда, я пока в городе, ямы нет. Нашёл товарища по несчастью около себя - так же с маслом мучался. Какой лучше герметик? Виктор Рейнц не предлагать - потом его не отдеру.

[Lyorik]

Итак, всё же собрался с духом

[Спортсмен79]

Прикалывайтесь-прикалывайтесь.

[Lyorik]

Прикалывайтесь-прикалывайтесь.

Это стимуляция !

[Спортсмен79]

Не раз писали, что этот бочонок пустой, с лабиринтами. А отверстие, куда он вставляется, может быть забитым? И может давление быть низким из - за того, что картерным газам тяжело выходить?

[AKWoland]

Тут либо легко отдирать, либо сухой поддон, третьего не дано.

[Спортсмен79]

Напомните, ветровики (дефлекторы на окна) только перед подходит от Нексии? А зад где брать?

[Спортсмен79]

Акволанд, в одной из тем ты писал про то, что пружины по кругу у тебя стоят от Нексии - и кадет реально стал мягче. Можно по-подробнее? А родные можно отпустить горелкой? Ещё от Фиата ставили люди - там вообще плывёт машина. От чего ещё подходит? От наших никак?

[Istochnik]

А родные можно отпустить горелкой?

 
да вы, батенька, юморист! 

[AKWoland]

Акволанд, в одной из тем ты писал про то, что пружины по кругу у тебя стоят от Нексии - и кадет реально стал мягче. Можно по-подробнее? А родные можно отпустить горелкой? Ещё от Фиата ставили люди - там вообще плывёт машина. От чего ещё подходит? От наших никак?

Да, у меня по кругу от Нексии оригинальные пружины GM. Дешевый неоригинал типа Фобос и аналогичные не советую, на Нексию еще покупал - быстро ломаются, только деньги на ветер. Нюансов никаких, ибо стойки абсолютно одинаковые, переделывать ничего не нужно, одни снял, другие поставил.
В моем случае родным пружинам было 30 лет и они были сильно просевщие, подозреваю, что твои жесткие по той же причине.
Отпустить пружину горелкой - не самая лучшая идея, сломается в этом месте почти сразу. На перед без доработок ничего другого не подойдет, там для крайних витков специальные упоры сделаны, они должны в них четко попадать.
На зад подходят от Эсперо и КИА Спортедж, но они выше и более жесткие, их обычно ставят когда нужно тяжести много возить, ибо родные ксюхопружины не любят перегруза и ломаются от него.

[Спортсмен79]

А точно от Ксюхи мягче? От любой? Есть на разборке, только он не знает, мягкие они или нет. Мне на перед. В основном - то я с кем-нибудь вдвоём ездим. Пока нет возможности загнать на яму,  но масло может гнать и из-под датчика масла - там же у меня переходник на манометр. Накупил медных шайб, буду ставить. Он тоже в масле, датчик этот. Но вряд ли он... Масло текло с покупки, только не так сильно. Пробовал достать сверху бочонок вентиляции - бесполезно. Но доберусь до этой сволочи. Очень надеюсь, что он забит в ноль, тогда всё встанет на свои места. И ещё: если менять поршневые кольца, то поршня вверх, снять кольца, новые поставить. А в самом верху всё же цилиндр с бегорком, пусть и ничтожным - как пройдут новые кольца? Диаметр то там меньше, на верху то. Как тогда просто меняют, без проточки? И кольца как новые подобрать?

[Lyorik]

А точно от Ксюхи мягче? От любой? Есть на разборке, только он не знает, мягкие они или нет. Мне на перед. В основном - то я с кем-нибудь вдвоём ездим. Пока нет возможности загнать на яму,  но масло может гнать и из-под датчика масла - там же у меня переходник на манометр. Накупил медных шайб, буду ставить. Он тоже в масле, датчик этот. Но вряд ли он... Масло текло с покупки, только не так сильно. Пробовал достать сверху бочонок вентиляции - бесполезно. Но доберусь до этой сволочи. Очень надеюсь, что он забит в ноль, тогда всё встанет на свои места. И ещё: если менять поршневые кольца, то поршня вверх, снять кольца, новые поставить. А в самом верху всё же цилиндр с бегорком, пусть и ничтожным - как пройдут новые кольца? Диаметр то там меньше, на верху то. Как тогда просто меняют, без проточки? И кольца как новые подобрать?

Чет у меня винегрет образовался:и пружины,и кольца,и течь масла-все в куче.Что-то одно до путя доведи и берись за другое.А то ни там ни сям.

[AKWoland]

Если не старые и не просевшие - точно мягче. С любой, на всех пружины одинаковые. Если брать с разборки, имей в виду, что на подержанной разбитой тачке может любой неоригинальный шрот стоять, потому лучше брать с машины не старше 5 лет, там будут точно родные и точно с хорошим остаточным ресурсом. Если возьмешь с какой-нибудь некроты 97го года, то не удивляйся если лучше не станет.
К слову, для хорошей плавности хода еще амортизаторы нормальные должны быть.

Чет у меня винегрет образовался:и пружины,и кольца,и течь масла-все в куче.Что-то одно до путя доведи и берись за другое.А то ни там ни сям.

+100500