Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[SS13]

По моему свечи говорят о том шо шото с зажиганием

[Lyorik]

По моему свечи говорят о том шо шото с зажиганием

такой цвет может быть из-за присадок в бензине,наверное их не жалели.и свечка в масле,мне не кажется?

[Palsw]

резьба на свечке в масле. маслосьемные или направляющие. Если масло не сильно много нужно доливать - то забить на это

[Спортсмен79]

Да, верхняя часть резьбы в масле. И самое обидное, что год назад я и гбц капиталил, мне меняли и колпачки, и направляющие - в счёте это было. А бензин да, фигня, пахнет крайне погано от заправки к заправке. И цвет разный всегда. И ещё - мы протянули ГБЦ, после ремонта не дотягивали после 1000 км. Болты протянулись ещё на треть оборота точно. А то и наполовину. Много?

[Спортсмен79]

Завтра собрался, пока ещё в отпуске, подкрасить машинку и лаком облить. В этот раз хочу по уму, поэтому пара вопросов: как снять, а, главное, потом поставить резинки, что вверху и по бокам стёкол окон (тонкие такие) и есть ли они если что в продаже. И как снять на крыше полозья пластмассовые, но их вот нежелательно ломать - некрасиво будет. И ещё. Один товарищ возле меня, тоже счастливый обладатель третьего кадета, говорил, что можно фильтр поставить на вентилятор печи - меньше пыли будет в салоне. Так ли это?

[AKWoland]

Ты про молдинги, которые на лобовом и заднем стеклах?
Если да, то ответ - никак. Точнее снять то их несложно, но назад уе не поставишь никак, они одеваются на стекло когда оно снято перед вклейкой и вклеивается оно вместе с ними. Чтобы их не покрасить обычно слегка оттопыривают верхнюю кромку и подсовывают малярный скотч, потом оборачивают в сторону стекла.
На крыше длинные пластмасски сдвигаешь немного вперед в сторону лобового, потом аккуратно тянешь вверх, там есть защелки, они долны отщелкнуться. Правда от старости они высыхают и становятся хрупкими, могут и сломаться, если сломаешь - от Нексии подходят один в один, даже ни чем не отличаются, на разборках стоят копейки и пока так легко не ломаются.

[Спортсмен79]

Нет, не про молдинги. На боковых стёклах. Читал, что есть в продаже, но цена.... Скажем так, не радует даже на емексе. Без них стекло будет дребезжать?

[Спортсмен79]

А счастливый обладатель третьего кадета замерил у себя компрессию - по 10.5 во всех. Не так плохо, но вот он у него не прёт вообще, кое как до 90 и масло литрами в выхлопуху.

[Satevo]

У меня последний кадет был 2 года, компресия 10,5 в трех целиндрах в одном 9,5 была, но ехала Но никогда больше 130 не давал, но просила, от замены до замены доливал 300-400 грамм масла

[Спортсмен79]

На днях попробую у него замерить свою. Если осталась так же в пределах 12, как и была (на холодную всегда мерил), то я вообще отказываюсь понимать всё. Даже на родном карбе и зажигании  мой едва-едва под горку до 130 раскочегарился.

[гтыуты]

Заменил аморты (поставил с москвича 2141, хорошо, что не выкинул) - колбасня прекратилась вроде (сзади не жаловались), но всё равно просаживается зад даже от одного. Видимо, всё же пружины. А теперь о главном. Масло я по-прежнему доливаю, хотя оно больше не течёт (если и течёт, то раза в три меньше,чем было), при перегазовке (правда, на холодном движке смотрели) дыма из выхлопухи нет - ни синего, ни чёрного. Смотрел тесть. Фото свечки выкладываю, все такие. Вопрос: куда уходит масло???

Нифигасе у вас бенз
давно такого кирпича не видел

мож маслоотражатели на направляющие забивали с пристрастием

[Спортсмен79]

https://www.drive2.ru/l/9894156/      Прокомментируйте, пожалуйста.

[Спортсмен79]

Вопрос: при лёгком наезде (тихо сдавая назад) на камень - выступ или подобное, левым колесом, ощутимо отдача в руль. Опять наконечники??? Менял же тысячи три назад. При лёгком вручении руля туда-сюда слышен стук, но наконечники не люфтят в ладони. Стук из рулевой рейке, но там всё хорошо должно быть: тысяч так 15 назад я её лично капиталил отменно, новые втулки бронзовые вытачивал, шлифовал сам вал этот длинный, чтобы без выработки. Втулки загоняли туго и вал в них очень туго с обилием смазки. Подтягивал большую гайку, где червяк. Руль и сейчас не люытит вообще - как на хорошей машине. Что может быть?

[laborant]

https://www.drive2.ru/l/9894156/      Прокомментируйте, пожалуйста.

С точки зрения химии все описано правильно. При данном методе промывки необходимо правильно соблюдать пропорции, т.к. повышенные концентрации могут повредить систему охлаждения. Плюс ко всему необходимо потом тщательно промыть систему водой от моющих растворов, т.к. их остатки негативно повлияют на свойства антифриза.
И самое важное, любая промывка и эта в частности откроет/или усугубит уже имеющиеся в системе течи.

[I-GOR]

Вопрос: при лёгком наезде (тихо сдавая назад) на камень - выступ или подобное, левым колесом, ощутимо отдача в руль. Опять наконечники??? Менял же тысячи три назад. При лёгком вручении руля туда-сюда слышен стук, но наконечники не люфтят в ладони. Стук из рулевой рейке, но там всё хорошо должно быть: тысяч так 15 назад я её лично капиталил отменно, новые втулки бронзовые вытачивал, шлифовал сам вал этот длинный, чтобы без выработки. Втулки загоняли туго и вал в них очень туго с обилием смазки. Подтягивал большую гайку, где червяк. Руль и сейчас не люытит вообще - как на хорошей машине. Что может быть?

Глянь резиновые втулки рулевых тяг. Просто подергай за тяги.