Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Жесть про рычаги...

[Спортсмен79]

Ребят, хоть пару предположений: из-за чего такая подозрительная мягкость, плавность хода, тишина? Третий день офигиваю, даже замечают это все те, кто ездит со мной. Только с дачи вернулся - блин, аж душа поёт. Так не должно же быть! Тишина понятно - перестал противно сверлить спидометр и я снова обварил и затянул выхлопуху. Но с мягкостью явно не то.

[Спортсмен79]

Акволанд, когда у тебя разбиты были задние сайленты - на зад тоже страшно отдавало?

[Спортсмен79]

Блуждая по инету, наткнулся на интересную историю с кадетом. Человек поставил новые пружины, аморты сзади, но стук реально страшный был сзади. Оказалось - короткий шток амортизаторов, на кочках пружина пыталась вырвать шток. А ведь у меня летом вырывало место крепления амортизатора сверху. Вварили, но явно не по-заводскому, всё равно 5-7 мм. ушло. Потому как родное место разворочено было, сравнивали с другим местом, но всё равно немного не то. Там же тарелка под гайку аморта, и выштамповка в стакане под неё. Вот в стакане выштамповка и разлетелась. Но заварили хорошо.

[Спортсмен79]

Кстати, аморты проверяются: нажимаешь и резко отпускаешь? Или как советуют, пару раз нажимать и отпускать? При одном Разе передние уходят вверх, сразу же если их пытаться вниз - очень тяжело. Задние вообще продавить почти не могу, это при сотне собственного веса.

[AKWoland]

Акволанд, когда у тебя разбиты были задние сайленты - на зад тоже страшно отдавало?

Не то чтобы совсем страшно, но реально было ощущение, будто стучит задняя балка. На Нексии дело было еще, я даже напряг человека сайленты в балке поменять (а это было довольно непросто) и очень расстроился когда это желаемого эффекта не дало. Зато потом замена рычагов решила проблему.

Кстати, аморты проверяются: нажимаешь и резко отпускаешь? Или как советуют, пару раз нажимать и отпускать? При одном Разе передние уходят вверх, сразу же если их пытаться вниз - очень тяжело. Задние вообще продавить почти не могу, это при сотне собственного веса.

Качание кузова - это не диагностика, оно покажет только если амортизаторы совсем в ноль убиты равносильно что их совсем нет. Реальное состояние может показать только вибростенд. Не знаю как у вас, а у нас в Вирбаке за 600р делают полную диагностику ходовой, она включает проверку на тормозном стенде тормозного усилия на всех колесах, проверку подвески на вибростенде и еще на подъемник загоняют проверяют вручную старой дедовской монтировкой, после отдают тебе распечатки со стендов со всеми параметрами и список запчастей под замену. Считаю, что за такие деньги очень неплохой набор услуг, это проще, чем постоянно напрягать слух что и где стучит. Сам пользуюсь регулярно, раз в год заезжаю.

[Спортсмен79]

Это я сейчас езжу по сварщикам, как-то всех их напрягает варить    такие места, это ж нужно и заготовку делать, балку снимать, бак. Пошли б они варить пороги - это да, сразу оживляются. 3500 за порог, если есть к чему варить. Но пороги у меня хорошие. Завтра же нахрен опять усилю балку, по лонжеронами до кромки багажника приварю профиль, его к кузову. Неудобно и тесно там, блин. Решить бы проблему стука и для спокойствия до варить балку -  вообще живи и радуйся. Я проехал с момента последнего ремонта (два дня назад) 80 км. - под машиной сухо, на щупе максимум. Боюсь верить глазам. Завтра таки соберусь с духом открутить задние сайленты, в связи с этим вопрос: можно болгаркой на месте, не снимая рычаг, обточить штырь рычага (куда сайлент) от сварки? Я ж там варил по глупости штыри, поэтому новую резинку и выело. То есть, я помню смутно, рычаг можно хорошо отогнуть от кузова? Втулку мне оставшиеся расп...и токаря через жопу, но сделали, но внутренний 19, наружний 20.5. А штырёк новый на 20. Но надеюсь, что до 19 сточу.  Да, идеально ровно не будет, но ровная втулка выровняет место под сайлент. Толщина стенки втулки получилась 0.75 мм. - не думаю, что сайлент скоро её прогнёт и сожрёт. Тут писали мне, что даже на изоленте ездили - вот реально офигиваю. Не может же быть. А на форуме фольца  обоймы патронов насаживали.

[Спортсмен79]

На хвост рычага подмотай изоленты и забей сайлент, я лет  12 так езжу.

О!!!! Я таки нашёл этот пост! Реально на изоленте проехать? Это на случай, если я завтра хвост рычага сточу болгаркой, а втулки мои всё равно не сядут. Тогда экстренно хоть изолентой.

[Lyorik]

О!!!! Я таки нашёл этот пост! Реально на изоленте проехать? Это на случай, если я завтра хвост рычага сточу болгаркой, а втулки мои всё равно не сядут. Тогда экстренно хоть изолентой.

У меня несколько знакомых раздолбаев вместо изоленты шприц используют,способ как здесь https://www.drive2.com/l/5989730/

[Спортсмен79]

Да, про шприц тоже слышал, но не получится: я ж то наваривал, ровно всё равно не сточу (а почему наваривал - очень уж явные следы шестригранника были на этом пальце, думал, что как у Тигуана под сайленты шестигранник, он стёрся, поэтому нужно на варить подобие), а всё же втулка железная покруче будет. Главное, не оборвать болт на скобе. Вот тогда действительно будет очень весело.

[I-GOR]

О!!!! Я таки нашёл этот пост! Реально на изоленте проехать? Это на случай, если я завтра хвост рычага сточу болгаркой, а втулки мои всё равно не сядут. Тогда экстренно хоть изолентой.

Я на этой изоленте с десяток лет езжу,еще не перематывал. Но это при условии что намотать и О-ОЧЕНЬ плотно посадить сайлент.

[Спортсмен79]

Вибрация при движении может быть связана с плохими подушками движка? А с убитыми задними сайлентами?

[Спортсмен79]

Я на этой изоленте с десяток лет езжу,еще не перематывал. Но это при условии что намотать и О-ОЧЕНЬ плотно посадить сайлент.

За эти 10 лет сколько раз менял передние сайленты?

[Спортсмен79]

https://www.drive2.ru/l/7023780/ Не все масла одинаково полезны. В общем, если и дальше течь не будет, то сменю на хорошее масло. А то давление очко после шлифовки колена и замены вкладышей как то нехорошо напрягает.

[AKWoland]

Хз где берут масло и что делают с машиной те, у кого проблемы с давлением, но у того чела по ссылке явно не в масле проблема, а в моторе. Тем более, если обратить внимание на то, какая у него машина, такие покупают изначально не внуков в садик возить.
Я на Лукойле третий год уже езжу, заливаю синтетику, давление мерил - проблем нет. Значение уже не помню, помню что в железном допуске. А в твоем случае проблема может быть связана с самим маслонасосом, ему уже 30 лет, там маслопара наверно изношена давным давно, столько не живут, сколько она проходила. Ты говорил, что его проверяли, но я подозреваю, что это "проверятели" такие.