Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

На холостых мотор может хоть полдня без масла работать. Не скажу, чтобы без последствий, но шоу точно не будет, не заклинит однозначно.
Гидрики как раз перед сборкой лучше опустошить, ибо если заполнить, то может так оказаться, что клапана поджаты и компрессии нет, тогда заводить придется очень долго. А маслом они наполняются полностью за 1-2 минуты если с все исправно.

[Спортсмен79]

Это не гидрики шелестят. Это похоже на разбитый в хлам вал трамблёра (напомню, он от ваз), он - да, очень сильно люфтил. Звук идёт от него вроде. Если масло не поступает в распредвал и гидрикам - давление на манометре всё равно же будет?

[Спортсмен79]

Приоткрываю масленную горловину - масло хорошо разбрызгивается. Мне важно знать, не забил я какой канал масленный в каком нибудь гидрике. Проехал километров пять - дёргается часто и разгон плохой. Хотя после Гольфа всегда так кажется. Смущает то, что до снятия головы холостые были 920-950, сейчас около 800 и колбасня. Голова затянута, карб не трогал. Если вакуум корректор в трамблёре отказал, холостые тоже стражают?

[Спортсмен79]

Блин... Всё равно не то. Не так работает двигло. Дёргается. С перерывами. Вроде и обороты холостые дошли до предыдущего уровня - до 950, но прыгает на 40-60 оборотов. И как то нехорошо цыкает. Снимал клапанную крышку - все рокера и гидрики хорошо в масле, то есть, поступает масло. Давление в норме, пока градусов 70 - под двойку давит. Перескакивает ремень грм - сказывается износ шестерни нижней. Как он должен быть натянут? Со стороны помпы он более пружинно натянут, чем с другой. При сильных оборотах заметно гуляет - боковины трепещутся. Снимал и ставил ремннь не отпуская помпу, туго, но натягивал и стягивал. Свечи вроде все работают (первый цилиндр у нас - где ремень грм?), при скидывании первой свечи перебои меньше заметны, чем второй.  Вот же блин залез!!! Ездил и ездил бы!!!

[Спортсмен79]

Кум пробил по базе, поршней 1.3 нет ремонтных, есть 1.6 поршня с диаметром 80 мм. Поршень с пальцем и кольцами 1500 руб.  Блок без проблем расточится на 80?

[AKWoland]

Кум пробил по базе, поршней 1.3 нет ремонтных, есть 1.6 поршня с диаметром 80 мм. Поршень с пальцем и кольцами 1500 руб.  Блок без проблем расточится на 80?

Поршни есть, плохо искал. на 80мм сильно дофига, тонкие стенки будут, цилиндры поведет. Кроме того выборка металла будет уже намного глубже слоя цементирования цилиндров, надолго такой расточки не хватит.
Бери комплект поршней PMC от Нексии 1.5 на 76мм, ценник будет 2 - 2.5тыс руб за комплект. Кольца выйдут около 1200р и пальцы по 400р за штуку.
Но тебе нужно будет найти шатуны и коленвал от Нексии/Ланоса и маслонасос оттуда же. Маслонасос тебе все-равно менять надо.
По деньгам выйдет даже дешевле, чем просто расточить под родные поршни, зато объем мотора будет уже 1.5, мощность возрастет и запчасти искать не нужно, все доступно, при этом запас прочности и ресурс остается большой.

[Спортсмен79]

Есть на разборке двигло от Астры F, F13,  1,2 литра, год 1991-95. Не пойдёт? Шрусы и Кпп не встанут? Зато просят недорого. Блин, как было бы проще с Ваз... Поршня и шатуны - нереально мне всё это переделать. Слишком рискованно. Поршня пробиваются до 75.3 мм. От чего может шестерня подойти?

[AKWoland]

Поршня и шатуны - нереально мне всё это переделать. Слишком рискованно. Поршня пробиваются до 75.3 мм. От чего может шестерня подойти?

А собственно что тут нереального и рискованного? Уже куча народа проделала такую процедуру, это не эксперимент, а вполне рабочий вариант.
Закупаешь запчасти, разбираешь мотор, отдаешь блок с новыми поршнями в расточку, заодно там же просишь чтобы их собрали с шатунами. Когда будет готово - забираешь и собираешь мотор уже с новыми запчастями.
Есть только два нюанса: ГБЦ нужно ставить на две прокладки, ибо степень сжатия со старой ГБЦ иначе получится слишком большая. И второе - нужно будет лить 95й бенз по той же причине. Однако расход будет меньше и по деньгам заправка будет выходить в те же деньги. Ну и как бонус - если поставить ГБО, то мотор будет с ним чувствовать себя очень хорошо, по расходу и мощности показания будут лучше, чем на стоковом бензиновом моторе.

[Raspberry]

А собственно что тут нереального и рискованного? Уже куча народа проделала такую процедуру, это не эксперимент, а вполне рабочий вариант.
Закупаешь запчасти, разбираешь мотор, отдаешь блок с новыми поршнями в расточку, заодно там же просишь чтобы их собрали с шатунами. Когда будет готово - забираешь и собираешь мотор уже с новыми запчастями.
Есть только два нюанса: ГБЦ нужно ставить на две прокладки, ибо степень сжатия со старой ГБЦ иначе получится слишком большая. И второе - нужно будет лить 95й бенз по той же причине. Однако расход будет меньше и по деньгам заправка будет выходить в те же деньги. Ну и как бонус - если поставить ГБО, то мотор будет с ним чувствовать себя очень хорошо, по расходу и мощности показания будут лучше, чем на стоковом бензиновом моторе.

+100500

[AKWoland]

Я перед майскими собирал себе шестнарь, там блок такой же, только ГБЦ другая, вот тебе цены чтоб сориентироваться

[Lyorik]

. Блин, как было бы проще с Ваз...

Так махни не глядя,или что-то останавливает?

[AKWoland]

А мне просто очень любопытно, чем на тазике проще было? Может я зря себе с Опелем жизнь усложняю?
Раскрой тайну!

[Спортсмен79]

Полтора месяца назад я ради прикода дал на авито объяву о продаже Опеля. Фото, как нужно, честное описание про течь масла, про его давление и про самопальную перекраску. Просил всего 15 (!!!) тысяч. Ни одного звонка. Сосед продавал 99 ку 2004 года, инжектор, пробег уже 280 тысяч - то есть, движок на пределе, гнилая до такой степени, что её даже фотографировать страшно было (вместе с ним давали объяву) - там не то, что порогов не было, их просто цеплять не к чему - подпорожники в труху, двери - труха, балка задняя с лонжеронами - их просто нет. Такого ужаса я давно не видел. Живоф

[Спортсмен79]

Живые были лонжероны передние, частично пол. Так вот, за 30 её забрали. Реально даже я ему больше 15 не давал и то из-за инжектора.

[Raspberry]

Полтора месяца назад я ради прикода дал на авито объяву о продаже Опеля. Фото, как нужно, честное описание про течь масла, про его давление и про самопальную перекраску. Просил всего 15 (!!!) тысяч. Ни одного звонка. Сосед продавал 99 ку 2004 года, инжектор, пробег уже 280 тысяч - то есть, движок на пределе, гнилая до такой степени, что её даже фотографировать страшно было (вместе с ним давали объяву) - там не то, что порогов не было, их просто цеплять не к чему - подпорожники в труху, двери - труха, балка задняя с лонжеронами - их просто нет. Такого ужаса я давно не видел. Живоф

Тазы это круто