Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Igor_]

Он такой же, как и на Нексии, если сравнивать восьмиклапанные моторы.

У нас предлагают такие шестерни на Ланос 8 кл.: http://luxavto.com.ua/shesternya-kolenvala/96144520/crb/

[Raspberry]

С чего оно должно сожрать? Назови хотя бы одну причину?
В шестернях от Нексии зубцы глубже и опелевский ремень в них ложится идеально.
Если все менять под круглый зуб, то лучше таки от Нексии ставить, от Астры Ф запчасти такие же дефицитные, как и на Кадета, ибо такая же некрота.

Не дефицит не астра ф не кадет. Все есть без проблем новое и б/у

[AKWoland]

Не дефицит не астра ф не кадет. Все есть без проблем новое и б/у

Это у вас не дефицит. В моем городе например Кадетов с десяток на весь город на ходу осталось) Вот, по объявлениям можно судить https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/opel/kadett из них два - недвижимость и уже в земплю вросли (знаю где стоят уже третий год как минимум)
Соответственно если прийти в магазин запчастей и спросить что-то на Опель Кадет, то в большинстве случаев продавец посмотрит на тебя так:  . В наличии нигде давно ничего нет, все только под заказ именно кадетовское. Именно отчасти поэтому я себе ставил агрегаты от Нексии, т.к. на них запчастей полно.
Астр чуть-чуть побольше, еще не все сгнили, но запчасти тоже только под заказ.
Спрос очень маленький, потому в наличии и не держит почти никто.

[Raspberry]

Это у вас не дефицит. В моем городе например Кадетов с десяток на весь город на ходу осталось) Вот, по объявлениям можно судить https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/opel/kadett из них два - недвижимость и уже в земплю вросли (знаю где стоят уже третий год как минимум)
Соответственно если прийти в магазин запчастей и спросить что-то на Опель Кадет, то в большинстве случаев продавец посмотрит на тебя так:  . В наличии нигде давно ничего нет, все только под заказ именно кадетовское. Именно отчасти поэтому я себе ставил агрегаты от Нексии, т.к. на них запчастей полно.
Астр чуть-чуть побольше, еще не все сгнили, но запчасти тоже только под заказ.
Спрос очень маленький, потому в наличии и не держит почти никто.

Хорошо что у нас ситуация противоположная есть все и валом

[AKWoland]

Хорошо что у нас ситуация противоположная есть все и валом

У вас просто как я понял, этих машин все еще дофига, а спрос рождает предложение)) У нас до 2014го года можно было не имея ни копейки в кармане за час оформить автокредит - это уже серьезный удар по старым тачкам нанесло, а "программа утилизации" окончательно выкосила большинство динозавров, иномарок старше 10 лет осталось немного, из того, что еще относительно стабильно встречается - это Ауди 80/100 середины 90х годов, Пассаты Б4 и соплатформенные Гольфы, чисто благодаря своей фантастической неубиваемости. Само собой тазиков разных возрастов полно в разном состоянии, только потому что они дешевы, хотя сейчас для них порой получается, что страховка выходит дороже машины, многие задумываются о целесообразности их эксплуатации.
Тем не менее когда нужны были чисто кадетовские запчасти, например кузовные детали, то в интернет-магазинах все заказывается легко, нужно только подождать доставку 3-4 дня.
Но мне из новых машин мало что нравится. Из доступного нового смотрю только на тазы, ибо там и ценник невысокий, и стоимость владения небольшая, надежность на уровне, 126й мотор вообще очень крепкий, дизайн для своей цены на уровне и на фоне прочих машины достаточно ремонтопригодны. Если рассматривать конкурентов - куда ни ткни - все либо унылое днище, либо обслуживание без штанов оставит.
Еще засматриваюсь на Астру J GTC, но в нормальном состоянии найти найти довольно проблематично, в возрасте более трех лет уже мотор весь в масле и кузов в дырах, машина интересная, но одноразовая.

[Спортсмен79]

Ага, блин, понабрали все кредитных автопомоек, кичатся, сколько спорил и спорю с такими дураками. На меня косятся, что на ведре езжу. Я им привожу простой пример: скажем, кум мой взял два года назад Логана за 600 руб. Ещё год платить фантастическую сумму - по 12 руб. месяц. В итоге стоимость машины с кредитом порядка 780 руб. А через три года, когда всё это погасится, этот Логан трёхлетний будет на вторичном рынке стоить от сиды 400 руб. То есть, за три года человек только из-за понтов теряет 400 тысяч - почти половину однокомнатной квартиры. А кадет ничего не теряет в цене.

[AKWoland]

фантастическую сумму - по 12 руб. месяц.

Не такая и фантастическая, конечно с неба не падает, но достижимо.

То есть, за три года человек только из-за понтов теряет 400 тысяч - почти половину однокомнатной квартиры. А кадет ничего не теряет в цене.

Новая машина и без кредита теряет в цене, зато три года он ездил на новой надежной машине. Логаны конечно днище, но в плане надежности у них не отнять. 
Новый Логан и Кадет как у тебя я думаю нет смысла даже сравнивать.
Кадет если делать хорошо, то тоже нифига не дешево выходит. Хотя поддерживать хорошее состояние - копейки.

[Спортсмен79]

Кстати, добрался таки до гаража. Проверил поддон. Застыла холодная сварка по маслу - держится, хотя до попсихола ей далеко. Похожа на глину. Но не течёт. Ещё вопрос: если компрессор подключить к расширительному бачку - можно до капли выдуть тосол? Просто слить полностью не удавалось мне никогда. Собираюсь всё же капитально промыть.

[Спортсмен79]

И да, три года ездить на новой крепкой машине, потеряв при этом 400 тысяч - это понты нищих. Глупо. За 400 тысяч можно эти три года на самолёте летать. Плюс риск дтп, риск угона и прочего - ну и зачем эти годовняки? Выделиться из толпы всё равно не получится на Логане или Рио-Солярисе, а жопу из точки А в точку Б довезёт и копейка. Или Кадет. Поэтому и оставляю его пока себе.

[Raspberry]

И да, три года ездить на новой крепкой машине, потеряв при этом 400 тысяч - это понты нищих. Глупо. За 400 тысяч можно эти три года на самолёте летать. Плюс риск дтп, риск угона и прочего - ну и зачем эти годовняки? Выделиться из толпы всё равно не получится на Логане или Рио-Солярисе, а жопу из точки А в точку Б довезёт и копейка. Или Кадет. Поэтому и оставляю его пока себе.

Серьезное сравнение клпейки и опеля

[Lyorik]

Поэтому и оставляю его пока себе.

И не отдам никогда никому

[Спортсмен79]

Да, если удастся доварить кузов, как я задумал (и обработать), то оставлю однозначно. Очень простая, до всего можно долезть, и, как мне сказал один опытный человек на работе - Опель это история, а классика и зубилы - их как грязи, в упор никто их не замечает.

[AKWoland]

И да, три года ездить на новой крепкой машине, потеряв при этом 400 тысяч - это понты нищих. Глупо. За 400 тысяч можно эти три года на самолёте летать. Плюс риск дтп, риск угона и прочего - ну и зачем эти годовняки? Выделиться из толпы всё равно не получится на Логане или Рио-Солярисе, а жопу из точки А в точку Б довезёт и копейка. Или Кадет. Поэтому и оставляю его пока себе.

Понимаешь, далеко не каждый готов так  как ты постоянно мучать себя вопросами "что там стучит?", "что там капает?", "почему оно не заводится?" и т.п. Большинство людей хотят иметь надежную машину, чтобы не тратить время и деньги на ремонты и чтобы в любой момент можно было сесть и поехать на любое расстояние, без проблем доехать туда и вернуться обратно, чтобы машина аккуратно выглядела изнутри и снаружи, чтобы ехать в комфорте, в тишине и прохладе, а не слушать грохот на разные тона и изнывать от жары.
Увы, в общем случае за редким исключением это возможно только на новой машине. Большинство машин со временем обесцениваются, то факт, кроме того можно в одночасье уменьшить стоимость машины не несколько сот тыс рублей, просто упоров ее в соседнюю машину или в столб, и что теперь?

Безусловно все профессии нужны и все профессии важны, конечно и в троллейбусном депо кто-то должен тоже работать, но если ты сам остановил свое профессиональное развитие на таком уровне, на котором доход ограничивает твои возможности, то зачем жаловаться на жизнь и критиковать выбор других?
И вообще, единственные, кто ограничивает наши возможности - это мы сами, если у нас чего-то нет, значит мы недостаточно сильно этого хотим, и самое главное - то прилагать усилия для достижения поставленной цели, никто никогда в жизни не принесет тебе все готовое.

[Спортсмен79]

Конечно, это всё флуд, но пока не удалили посты, отвечу: я не критикую других. Просто рационализатор, что ли. Если эти упущенные 400 тысяч для человека мелочь - не проблема, катайте свою жопу и дальше. Но когда человек доедает последний хрен, но ездит на кредитной новой машине (а таких, уверен, и ты много знаешь - их процентов 80), то иначе как дебильностью это не назовёшь. Я понимаю, когда человек доедает последний хрен и платит кредит за квартиру - это да, недвижимость, останется детям и т.д и т.п., но за кусок непредсказуемого металла...

[Спортсмен79]

Я писал о друге детства, у которого новый Генезис за три лимона. Вот ему реально плевать на уценку машины, у него денег полно, в Европе часто живёт. Но большинство всё же не может этим похвастать. Ты, Акволанд, живёшь на съёмной квартире? Неужели ты купишь новую обесценивающуюся машину, а не квартиру? А многие покупают. Живут в сраных общагах, но на новой машине. У меня своя квартира, плюс в наследство будет со временем ещё две - и я как-то не сильно комплексую, что езжу на старых машинах. И на счету у нас хорошая сумма, но пускать её на машину при двух детях - полный дебилизм.