Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

И ещё очень и очень раздражает сверчок в приборной панели. Достал реально. Звук - похож на кратчайшее попискивание зуммера. Высокий и громкий. Это не зумер давления масла - отключал его. Какие варианты? Может и не в приборке.

[SS13]

Скоро машинко сама излечится
И про кольца(проставочные) диаметр ступицы с диаметром ЦО должен совпадать, желательео чтоб одевалось туго, иначе туго будет в ином месте.
Догадайтесь в каком?

[AKWoland]

Скоро машинко сама излечится

У нас пациенты выздоравливают как мухи!  (с) Н.В. Гоголь, Ревизор. 

[Спортсмен79]

Излечится. Нашёлся покупатель. А жалко... Ничего нормального за эти деньги (даёт в районе 20 рублей, думаю, на 18 сойдёмся), даже добавив ещё столько же, не найти. Даже классику. В любом случае придётся в любую вкладываться. Как то так.

[AKWoland]

(даёт в районе 20 рублей, думаю, на 18 сойдёмся), даже добавив ещё столько же, не найти. Даже классику. В любом случае придётся в любую вкладываться. Как то так.

Могу посоветовать подкопить тысяч сорок, взять на них (на сорок) Девятку, при выборе смотри главное чтобы кузов был более-менее живой, чтобы не требовал масштабного и дорогого ремонта (полы, пороги - то фигня, а вот чтобы лонжероны на месте были и без следов крупных аварий) и мотор чтобы был в более-менее бодрый. На остальные 18 с продажи кеда доведи машину до ума: сделай нормальное ТО двигателю, почини подвеску (полюбас придется) устрани прочие мелкие косяки. После будешь ездить и в ус не дуть, по крайней мере запчасти любые доступны и недороги, главное - самый дешевый хлам не бери, не стоит он того.
Конечно стоить иллюзий тоже не надо, меганадежной старая Девятка тоже не будет, но если все сделать правильно, то и бабло сосать она не станет, главное - не запускать.

[Спортсмен79]

Обидно, что кузов у меня более менее, я же даже недавно передний лонжерон неплохо подварил, пороги вообще без дыр и крепкие - домкратится машина на родных поддомкратниках, без досок и кирпичей, масло перестала переводить, заводится хорошо, жрёт немного... Да и езжу я то очень немного - порядка 700 км. месяц. Жалко. Платить кредит за девятку три года с таким пробегом - тоже на выход.

[AKWoland]

Обидно, что кузов у меня более менее, я же даже недавно передний лонжерон неплохо подварил, пороги вообще без дыр и крепкие - домкратится машина на родных поддомкратниках, без досок и кирпичей, масло перестала переводить, заводится хорошо, жрёт немного... Да и езжу я то очень немного - порядка 700 км. месяц. Жалко. Платить кредит за девятку три года с таким пробегом - тоже на выход.

Кредит за девятку - это вообще зашквар, ты на проценты потратишь больше, чем на саму машину за все время владения. 40к не та сумма, чтоб ее на три года в кредит брать.
А по кузову - ты сам говоришь, что сзади что-то гукает, это никак не может быть признаком хорошего состояния, тем более переварено все по многу раз непонятно как, хз что там завтра оторвется.
Я не агитирую тебя на продажу, но ты тоже объективно смотри на вещи.

[Спортсмен79]

Что грюкает - найду, просто времени нет разобрать салон. Скорее всего, грюк идёт от креплений моего сидения - там я вварил тонкий металл, 0.8 мм., играет этот кусок. А балка держится хорошо, мои латки не сдвинулись. 40 тысяч без кредита - никак, три года точно. У меня личных денег остаётся на месяц (это и на еду, на бензин, проезд) - 8-9 тысяч. Остальное детям и жене. Я ж не буду полгода полностью голодным ради девятки.

[AKWoland]

Иди работать охранником в ночной клуб, тебя с твоей внешностью возьмут без разговоров, работа непыльная, стой себе и стой в углу, главное физиономию состряпать побрутальнее,  при необходимости перебравших посетителей деликатно выпроводил и дальше себе стой. И платят неплохо, особенно если лицензию охранника получить, уж всяко больше, чем в троллейбусном депо.
Один мой знакомый, тоже спортсмен, так работал в студенческие годы, на этой работе завел полезные знакомства, потом через них нашел более прибыльную работу.
Да, работа неблагодарная, но можно подумать в депо отношение лучше.

[Спортсмен79]

В депо отношения со всеми отличные, ногой дверь замдиректора открываю - без превеувеличения. Охранники максимум у нас 14-16, это потолок. И то это в крупных центрах (из-за кризиса развлекаловок резко поубавилось), в дет. садах и прочих - 12 рублей. Даже по Москве охранники 1700-2000 сутки. Моя зарплата выше любого охранника, плюс полнейший соцпакет и домашние, так сказать, отношения. К тому же Опель - это уже моё хобби, не могу уже не ковыряться. Раньше ковырялся с радиоэлектроникой, разные схемы собирал, много лет ламповыми усилками занимался. А сейчас - Опель.

[SS13]

Ты представь только- на 40 тыщ как можно Опелька забацать? Любая 9-ка обзавидуется

[Спортсмен79]

Ты представь только- на 40 тыщ как можно Опелька забацать? Любая 9-ка обзавидуется

Кстати - да, это тоже останавливает уже который год от утилизации Опеля. Как подумаю, что даже 15-20 руб. легко продлят жизнь опелю ещё лет на пять-семь, так все мысли про покупку очередного ведра уходят. По сути, я даже не знаю, что ему нужно. Маслом вроде перестал метить, прёт - мне хватает, троих, конечно, уже хорошо чувствует, но меня одного мчит, как ветер.

[Спортсмен79]

Сбиться взять новый маслонасос, чтобы успокоиться с давлением масла, можно ещё передние аморты заменить - уже подушатаны, но ещё морда не пляшет. Аморты и насос - 5.5-6 руб. Пол без дырок, да, весь в латках, но всё хорошо проварено, за пять лет новых трещин не появилось. Ну, переднии сидухи - и то я сам их подделаю. Рейка, опорники, шаровые, наконечники - всё ещё хорошее, ставилось новыми. Даже если загнать к профессионалам для тотальной переварки лонжеронов - ну десятка. И всё. Уберу подтёки после последнего облития лаком и всё, в принципе. Да и на этом кузове ещё лет пять - ллегко

[Спортсмен79]

Кстати, жена такого же мнения - оставить опель. Потому как даже в якобы крепкий и исправный Гольф мы шутя уже загнали тысяч двадцать за год. Она это прекрасно видит. В любую машину придётся вкладываться.

[Спортсмен79]

Как я уже писал - пробег в месяц всего 500-700 км. В год порядка десятки, и то меньше - за пять лет пробег 28 с копейками. Даже такой движок с таким давлением (после шлифовки и вкладышей пробежал 7 тысяч - давление не изменилось ни на десятую) и поршневой легко проковыляет ещё тысяч 20. А это три года мне. Единственный минус, что немного поднапрягает - статус опеля ниже, чем даже классики. Сейчас вот кпп сделаю, чтобы не текло.