Подогрев двигателя (старт на морозе ).

[olss]

Мы. водители всегда или за частую начинаем ворошить своим мозгом и танцевать над авто, когда как говориться "петух клюнет". Может и правильно  - "не мешайте машине ездить", скажите вы?     Думаю, что для многих эта тема будет интересна, особенно в зимний период года, да и для экспериментаторов мира сего ))).  Холодный старт, при низких температурах всегда не желателен и опасен для двигателя. Но, нас - Мужиков ЭТО не должно пугать! Мы и при морозах выживаем!     Делимся своими наработками, устройствами, опытом.... для облегчения холодного пуска двигателя, особенно при очень низких температурах.  

Может, кто то уже сделал или собирается создать приспособление для облегчения пуска, или приспособление подогрева воздуха ДО старта двигателя?
Буду первым.
Можно подумать, как подогреть воздух до начала пуска мотора.  Например, авто феном! (можно даже переделанным под 12 вольт).

[Max1984]

Хорошая идея!
Можно воздух из такого переделанного фена врезать в воздухозаборник после выпускного коллектора.
Так как холодный двигатель берет воздух только от туда. А сам фен подключить через реле на кнопочку.
2-3 минут работы фена будет достаточно. (за это время прогреется выпускной коллектор).

Че-то руки зачесалися

[olss]

Нет. Не так.   нужно не ждать, пока оно всё прогреется. Нужно ДО запуска двигателя подать горячий воздух в воздушный фильтр.   Тем самым горячий воздух попадает в воздушный впускной тракт и если ДО старта двигателя нажать на педаль акселератора, то  откроются обе заслонки и этот воздух прогреет и первичный топливный узел и дно впускного коллектора, чего будет вполне достаточно для обеспечения лучшего испарения топлива при первом старте.

[Aleksei4]

Так совсем недавно кто-то отписывался что пробовал-же с феном бегать! Вывод был - фигня всё это!

[Max1984]

Так совсем недавно кто-то отписывался что пробовал-же с феном бегать! Вывод был - фигня всё это!

Так фишка в том чтобы не бегать а сделать стационарно И неизвестно при какой температуре он бегал. Если на улице -25 то теплый воздух очень даже помогает.

 

Нет. Не так.   нужно не ждать, пока оно всё прогреется. Нужно ДО запуска двигателя подать горячий воздух в воздушный фильтр.   Тем самым горячий воздух попадает в воздушный впускной тракт и если ДО старта двигателя нажать на педаль акселератора, то  откроются обе заслонки и этот воздух прогреет и первичный топливный узел и дно впускного коллектора, чего будет вполне достаточно для обеспечения лучшего испарения топлива при первом старте.

Ну все правильно. Просто включить фен с салона кнопочкой до того как заводить.
Может не правильно выразился)

[Ромка]

для такиз целей можно использовать свечу накала - ток надо её приспособить! терлоотдача у неё будь здоров)

[olss]

Для начала, такой насос.  Он для горячей технической жидкости. 12 вольт. 5 литров в минуту.
Или от ГАЗели.

[Ромка]

Для начала, такой насос.  Он для горячей технической жидкости. 12 вольт. 5 литров в минуту.

и чё им насосить?

[olss]

и чё им насосить?

если включить такой насос в малый круг системы охлаждения и там же установить автономный обогреватель от 12 вольт, то будет достаточно 10 минут для прогрева двигателя перед холодным стартом.

[Technolog]

если включить такой насос в малый круг системы охлаждения и там же установить автономный обогреватель от 12 вольт, то будет достаточно 10 минут для прогрева двигателя перед холодным стартом.

За десять минут маслания насоса + подогрева - заводить уже нечем будет, АКБ вряд ли выдержит.

[olss]

АКБ при работе под нагрузкой прогреется. И, перед самим стартом электролит войдёт в режим электрохимии. При стандартном уровне плотности электролита, остаточной энергии хватит для старта. И потом, можно с успехом рассчитать ток потребления нагревательного элемента и мотора помпы.

[Max VMS]

кстати такой насосик, только не от газели а бош вторую зиму юзаю, на вход печки подключен через релюху с кнопки обогрева заднего стекла. при т до .... ну -5..10 эфекта не заметил, а в мороз хороший салон быстрее нагревается, в ущерб нагреву мотора конечна кент на дизеле себе в малый круг подогрев от стирильной машинки врезал, акум и упс в баражнике возит... но он маньяк, вчера приехал и хвастался печкой от запора в том же багажнике

[ALEKSKYRINUII]

Так совсем недавно кто-то отписывался что пробовал-же с феном бегать! Вывод был - фигня всё это!

если я не ошибаюсь там писалось о заводе дизельного мотора .  В том году два раза брал фен у жены положил на впускной коллектор и спокойно завел в - 30 градусов , благо рядом была резетка , а вот с работы ехал домой на стоянке нет 220 в, вышел из положения набрал горячей воды в бутылку вышел полил акуратно на впускной коллектор и завел , сотрудников после того как завелся галстуком заводил . идея правильная , при теплом воздухе пары бензина лучше воспломиняются  . сам задумался о пакупке гудроника .

[olss]

!!!!!!! ))) нашел у жены фен. Иду его переделывать на 12 вольт. Проверю его от БП компьютера.  ( специально делал лабораторный БП).
завтра получу втык за фен.)))))
Но, всё же интересно сделать устройство прогрева без открывания капота, с управлением прямо с салона.

[SvUA]

А если попробовать тканью с обогревом обмотать впускной коллектор? (типа как теплое одеяло или подогрев сидушек)?