Подогрев двигателя (старт на морозе ).

[olss]

какие размеры сливной пробки в масляном картере  двигателя 1.3 ?   Никогда не мерил.
вот ещё картинка -

Технические характеристики:

Напряжение питания, В   12-24

Потребляемая мощность, Вт не более   70-150

Время предварительного разогрева, мин.   10-15

Установка и эксплуатация:

Подогреватель масла ППМ-70 устанавливается на место штатной сливной пробки в картере двигателя. Минусовой провод соединен с корпусом изделия. Плюсовой необходимо через предохранитель на 10А и тумблер соединить с плюсом бортовой сети автомобиля. Перед запуском двигателя предпусковой подогреватель масла необходимо включить на 10-15 мин . После запуска двигателя подогреватель масла необходимо отключить. Включать подогреватель на воздухе на время более 10 сек. ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

[Toha333]

какие размеры сливной пробки в масляном картере  двигателя 1.3 ?   Никогда не мерил.
вот ещё картинка -

мне кажется 10 или 12

[olss]

мне кажется 10 или 12

Ёпсель мопсель,  технические размеры?   шаг резьбы, длинна, диаметр.... ????    Я завтра уже заказ делать буду.
А, по поводу бесполезности этого девайса, скажу следующее.  Масло на морозе превращается в кисель или даже в желе.  Пока мотор заводится и масляный насос начинает качать, то качает он практически воздух.  Масло густое и оно не поступает в первые минуты куда нужно. Двигатель начинает пилить, пока масло не станет хоть чуток жидким. Так что, лучше заводить двигатель с тёплым маслом или даже почти горячим.

[I-GOR]

Я вот подумал. У меня стоит карб солекс 2108. Там имеет место быть система подогрева от охлаждающей жидкости. Заметил, что она имеет некий взнос в эффективность приготовления смеси на ХХ. Подвод охлаждайки там не большой. Всего 6 мм отверстие. Узел стоит вне карбюратора. А что если между этой "трубкой" и карбом внедрить небольшой нагреватель? Теперь еще надо мне подумать, как это осуществить на практике. 

По поводу подогрева карба. У меня карб PDSI 35 и там есть електроподогрев с завода ,таблетка такая. Если эту "таблетку" снять держать в руках и подать 12в то через пару секунд ожог гарантирован,то есть греет сильно. Как то  пробовал при -20 включить зажигание и подождать пока карб прогреется,минут 10 прошло  вокруг "таблетки" только иний растаял.

[Toha333]

Ёпсель мопсель,  технические размеры?   шаг резьбы, длинна, диаметр.... ????    Я завтра уже заказ делать буду.
А, по поводу бесполезности этого девайса, скажу следующее.  Масло на морозе превращается в кисель или даже в желе.  Пока мотор заводится и масляный насос начинает качать, то качает он практически воздух.  Масло густое и оно не поступает в первые минуты куда нужно. Двигатель начинает пилить, пока масло не станет хоть чуток жидким. Так что, лучше заводить двигатель с тёплым маслом или даже почти горячим.

по поводу резьбы и размеров я точно не знаю сказал на глаз :D по поводу масла согласен их даже можно поставить парочку ведь поддон металлический а резьбу под девайс можно выточить и приварить но для аккумулятора ето минус
    

[zom81e]

Ёпсель мопсель,  технические размеры?   шаг резьбы, длинна, диаметр.... ????    Я завтра уже заказ делать буду.
А, по поводу бесполезности этого девайса, скажу следующее.  Масло на морозе превращается в кисель или даже в желе.  Пока мотор заводится и масляный насос начинает качать, то качает он практически воздух.  Масло густое и оно не поступает в первые минуты куда нужно. Двигатель начинает пилить, пока масло не станет хоть чуток жидким. Так что, лучше заводить двигатель с тёплым маслом или даже почти горячим.

Поздно заметил сообщение. Был же в гараже сегодня. Там лежит новенькая пробка. Мог сделать детальный чертеж.   Но интернет великая сила. Вот параметры родной пробки:
Внешняя резьба M14x1.5
Длина, мм 18
Длина резьбы, мм 12
Материал Сталь
Профиль головки болта Внешний шестигранник
Ширина зева гаечного ключа 19
Габариты, мм 22x19x18
Вес, г 26
Олег, будете заказывать индивидуальное изготовление или готовое устройство?

[olss]

Поздно заметил сообщение. Был же в гараже сегодня. Там лежит новенькая пробка. Мог сделать детальный чертеж.   Но интернет великая сила. Вот параметры родной пробки:
Внешняя резьба M14x1.5
Длина, мм 18
Длина резьбы, мм 12
Материал Сталь
Профиль головки болта Внешний шестигранник
Ширина зева гаечного ключа 19
Габариты, мм 22x19x18
Вес, г 26
Олег, будете заказывать индивидуальное изготовление или готовое устройство?

Готовое устройство.   Его цена всего то 125 грн.
http://avtoteplo.prom.ua/p9522770-predpuskovoj-podogrevatel-masla.html

[artemovskmotor]

Походу работает по принципу кипятильника

[olss]

Даже не нужно реле ставить! Достаточно: протянуть кабель, через предохранитель 10А, контактный силовой галлетник в салоне и на аккумулятор.  Можно установить светодиодную индикацию в салоне о наличии работоспособности этой цепи. ( чтоб не забыть выключить).  Ток нагрузки всего 6 Ам. Для аккума  за 15 минут работы это не напряжно. Тем более, нагрузка в 6Ам. даст возбуждение пластинам аккумулятора. И после этой нагрузки и прогрева масла, аккумулятор будет уже разогрет и готов к токовому старту.
Звонил я на эту фирмачку. Сказали, что нагревательный элемент разогревается на воздухе до 180 градусов. Вот почему его нельзя включать на открытом воздухе более 15 секунд. Сгорит. Т.е., в масле греться Он будет ОТЛИЧНО.

[artemovskmotor]

я смотрю на этом сайте еще есть тен вместо щупа вставлять и от акума подогревать  http://avtoteplo.prom.ua/p9522871-predpuskovoj-podogrevatel-ppm.html

[olss]

я смотрю на этом сайте еще есть тен вместо щупа вставлять и от акума подогревать  http://avtoteplo.prom.ua/p9522871-predpuskovoj-podogrevatel-ppm.html

это плохой подогреватель, я видел в сети его испытания. При -20 масло он грел 50 минут до 0.

[Doktor Z]

 

[zom81e]

Вижу один минус этого устройства вместо пробки. Оно стоит в нижней точке моторного отсека. Практически это место и есть определяющим клиренс авто. У многих впереди просевшие пружины. Погода да и другие условия у нас весьма переменчивы. Что будет с устройством после переезда через достаточно глубокую лужу или после глубокой колеи? Не останется ли вода на корпусе этого подогревателя? А при включении не будет ли КЗ? Думаю, без защиты моторного отсека снизу использование данного подогревателя опасно. Вот если бы для него шел спецпровод с изолятором подобно тому, что на ВВ проводах...

[Звук]

У меня в картер установлен ТЭН - 800вт - 220в. (от чайника или самовара совдэповского) Уложен в самый низ. Когда ставил, решил, что мощность очень большая.
Уже 3-ю зиму. На морозе в -5, чтоб двигатель стал весь тепленьким (картер на ощупь летний) надо 2-3ч.
Во время мороза мысль о завышенной мощности ТЭНа никак не подтвердилась. Возможно даже 2квт окажется не много.
Запуск проходит как на прогретом движке!

[SEfun]

Вижу один минус этого устройства вместо пробки. Оно стоит в нижней точке моторного отсека. Практически это место и есть определяющим клиренс авто. У многих впереди просевшие пружины. Погода да и другие условия у нас весьма переменчивы. Что будет с устройством после переезда через достаточно глубокую лужу или после глубокой колеи? Не останется ли вода на корпусе этого подогревателя? А при включении не будет ли КЗ? Думаю, без защиты моторного отсека снизу использование данного подогревателя опасно. Вот если бы для него шел спецпровод с изолятором подобно тому, что на ВВ проводах...

Как раз это хотел написать, а после первого же выезда в лес, на рыбалку и т.д. этот подогреватель снова превратится в обычную пробку .