Opel Kadett D 1.6D 1982 - Phoenix

[Vipo]

ждем отчет  по есп

[Dyadya_Fedor]

а пальцы дверные у тебя там на фотках родные или уже новые? а то у меня три двери на болтах а четвертая вроде как с пальцем но он совсем не такой. Еще интересно эти новые пальцы если вставляешь в петли на кузове оно свободно заходит или с усилием? а то у меня болтаются малость вот и думаю что у меня и на кузовных петлях выработка

Темный палец с выработкой - старый, серые, которые дорабатывал ножевкой по оригинальным - новые от Кадетта Е (Нэксии). Что новые что старые пальцы заходят в петли с хорошими ударами молотка и нужен прут или что-то подобное диаметром по-моему 8 мм, что бы выбить/забить эти пальцы... верхний на передней двери очень неудобно выбивать:((( пальцы сами по себе как бы по диамету немного больше дырки в петлях и заходят засчет того что сжимаются, для этого и прорезь в них...
Попробуй поэкспериментировать.. взять пару пальцев и забить в одну из дверей, а потом попробовать её поднять/опустить - и там уже определишь, если пальцы залетают со свистом - выработка в кузовных петлях, если вошли туго - но дверь болтается - выработка в петли двери... Где-то тут на форуме кто-то продавал втулки для восстановления петель - тогда тебе в эту тему. А если звбъешь пальцы и все станет гуд - то считаем, что повезло:)))

to Vipo.

Да там писать особо нечего, да и фоток некогда было делать, хоть и в клубном гараже этим делом занимался... В двери сделал только одно отверстие, т.к. сами подъемники ставил через металлические проставки, которые сделал из 1,5 или 2мм железа... т.е. подъемник к проставке, проставку к родным дыркам в двери, т.к. по-другому их не поставить - уж очень неудобное расположение крепежной плоскости подъемника относительно плоскостей движения ножниц... Хотя может кто поставит - но я уже вряд ли повторю... т.к. вроде все расчертил на ватмане, семь раз отмерял, а когда в проставке дырок насверлил - они блин все кто в лес кто по дрова... и круглый натфиль в зубы и вперед... убыл на это в общем итоге, наверное неделю... а это я еще проводку не прокладывал.. а я ж хочу что б в итоге вышло как по заводу - через зажигание, причем в первом положении ключа и далее, что б не было утечек при выключенном полностью зажгании...

Завтра постараюсь закинуть фотки проставок и как оно в двери стоит...

Но с проводкой не скоро, т.к. если я уже сниму торпеду - буду искать где у меня течет в салон (после дождя на месте пассажира ЛУЖА) и только потом проводка - а это нужны полноценных два выходных минимум угробить... а у меня такое счастье пока не предвидится...

[G®EµliN™]

в том то и дело что покупал себе и втулки и пальцы, так вот пальцы в петли что на кузове залетают со свистом и без усилий

[Dyadya_Fedor]

в том то и дело что покупал себе и втулки и пальцы, так вот пальцы в петли что на кузове залетают со свистом и без усилий

Я бы в таком случае и кузовные петли завтулил бы... Ибо сделаешь ты это скорей всего первый и последний раз в жизни этого автомобиля:) Я вон вообще двери первый раз за 31 год этой машины снял:))) красили её 3 или 4 раза без снятия дверей... видимо поэтому и пальцы и петли нормальные... Ну и еще родители, которые в детстве кричали: " На двери не вешаться, не кататься!" )))))))))))))

Причем, я не знаю как кто втулки вставляет в петли - но лично я бы делал так:
1. втулки в кулек и в морозилку на пару часов (что б за счет свойств металла они стали меньшего диаметра и легче заходили в рассверленную под их диаметр петлю)
2. Перед тем, как их забивать - смазал бы прилегающие поверхности втуки и петли чем-то по типу Дэфкона (любым "жидким металлом" или клеем по металлу) - что б их конкретно прихватило к петлям и при вбивании пальца у них даже шанса не было пошевелится... жидкий металл/клей, при этом, при забивании еще будет играть роль смазки - легче войдет... понятное дело что большую часть при этом выдавит при забивании, но все же считаю это будет эффективнее чем просто забить... При этом "замороженная" втулка выдавит меньше чем "не замороженная" )))) Ну и при этом естественно бы надеялся что делаю все правильно:)))))

А вместо пальцев - болты - это только наши люди могут додуматься... Хотя думаю первое время после "модернизации" все было очень даже не плохо... Но это еще ответственный подохд... у меня у Миши VERTIKAL обнаружилось что в петле вместо пальца стоит какая-то хрень (даже не знаю как объяснить - кусок прутка с платмассовой шляпкой), котороая ничем не фиксируется, свободно ходит в петле... и давно уже из нее выскочила и не улетела никуда только благодаря везению:)))))))))))

[Dyadya_Fedor]

фото переходников и ЭСП в двери

[Technolog]

Так и не понял - зачем пальца отпиливал, они спецом же забиваются что бы торчали на 1 см и заглушкой закрываются. Их так выбить очень просто. А если спилить и заподлицо забить - выбивать их еще тот гемор!
У нас пальцы по 8-10 грн.

[Dyadya_Fedor]

Так и не понял - зачем пальца отпиливал, они спецом же забиваются что бы торчали на 1 см и заглушкой закрываются. Их так выбить очень просто. А если спилить и заподлицо забить - выбивать их еще тот гемор!
У нас пальцы по 8-10 грн.

Пальцы спиливал - т.к. люблю что все было как по заводу.. у меня двери не снимались никогда до этого раза и заглушки у меня стоят именно для таких пальцев заподлицо (вровень с петлей с обоих сторон)... и эстетичнее выглядит, когда ничего не торчит ка по мне... Да, выбивать геморрой, но я думаю что ближайшие пару лет (а может и вообще никогда) не понадобится больше...)))

[Dyadya_Fedor]

Кстати, так для общего развития - как по мне лучше брать подъемники с Омеги... они "умнее".. На Астре блок управления только на водительской двери, на пассажирской управление напрямую от кнопки. Плюс, если Омеговский подъемник упирается в препятствие - он отъезжает назад... Астровский просто останавливается, когда двигатель не может дальше поднимать... Т.е. антитравматика отсутствует... ну и на Астровском даже на водительском блоке отсутствует управление от сигналки.. а на Омеговских это есть на обоих окнах... такие дела... так что со временем я думаю отключать водительский блок и переделывать на универсальный доводчик... благо они недорого стоят и набор функций впринципе шире стандартного

[Dyadya_Fedor]

Сегодня доделал проводку ЭСП:) Предохранитель поставил в свободное место на щитке предохрнителей:))) Все прям как по заводу...
На правую дверь забыл завести аудиокабель... прийдется помучаться... ибо провода в эти гофрочки пропихнуть нелегко:((

Заодно поставил наконец регулятор печки/направления воздуха с подсветкой:)) впихнул как и везде зелененький светодиод:)))

Переподключил массу магнитофона на кузов (до этого был подключен к проводку, кторый в итоге входил в общий жгут и опять же приходил на кузов...)

Купил ремкомплект (эбоксидка+стекловолокно) и проклеил места, где из торпеды торчат крепежные болты - а то они уже собирались отуда вывалиться вместе с креплением... положил 3 слоя волокна.. думаю хватит... Первый раз работал с эбоксидкой.. удивило как резко она становится желеобразной и потом также резко твердой... замесы надо делать совсем маленькие и работать быстро...

На неделе после работы буду собирать все наместо... а потом неели через 2 опять разбирать... т.к. хочу разобраться где у меня течет в салон... у пассажира в ногах при дожде образуется нехилая лужа...

Ну и в планах до зимы сменить тормоза.. посмотрим как оно успеется...

[Dyadya_Fedor]

фото дверей с установленными ЭСП и как пока стоят кнопки... Думаю попозже сделать подиумы-коробки, что б туда и динамик поставить и кнопки..

[Dyadya_Fedor]

А еще переделал подсветку приборки - теперь свет мягкий и отсветов нигде нету:)))) Чего хотел - того добился, правда диодов вместо 33 осталось 18... Но намного лучше чем лампочки или диоды в штатных местах... фото тоже как-то сделаю...

[G®EµliN™]

ты подъемники вместе с зеркалами брал? И фото самой подсветки в работе?
И где же приборка с тахо? ты же ее вроде забрал с Севастополя

[Dyadya_Fedor]

ты подъемники вместе с зеркалами брал? И фото самой подсветки в работе?
И где же приборка с тахо? ты же ее вроде забрал с Севастополя

Приборка с Тахо ждет своего часа:)))) сначала поставлю гену на 70А, проведу провод W, посталю делитель от Технолога (все лежит, ждет машину и свободное время...) ну и приборку надо мойстрячить.. там пластик на котором все держится и дорожки в хламе просто... (хотя проводками вроде все соеденено... но мне такое не нравится.. буду думать или оставлять так или как красиво дорожки наместо проложить...) Потом соответственно технология приклейки кусков светодиодной ленты перекочует в ту приборку:) Поэтому пока руки не дойдут восстановить её нормально - не стоять ей в машине:)))

Джойстик зеркал - задел на будущее... пока не функционален... Если будут электрозеркала, то скорей всего нэксиевские с электромеханизмами из Узбекистана (ребята на Нэксиа форуме заказывали...) Недешевое это удовольствие, да и не сильно нужное... просто блок кнопок от калины увидел с джойстиком и купил:)))

[Dyadya_Fedor]

Ахаха:))) только заметил свой пробег - 10,9,8,7,6 )))))

[Dyadya_Fedor]

фото приборки с подсветкой... надо с фотиком поиграться что б более четкую фотку сделать с рук... пока только такая..