SECU-3 - Система электронного зажигания

[Димон21]

прокатал  НЖК  BPR5E №6  на статике полёт отличный 

BOSCH Platinum 1.1mm полёт нормальный 

[VASILIY]

Димон о каких  контактах  ты говориш.
Олег я и так  напрямую  ведь  ЭПХХ в SECE  так  и  не заработал .

[OLLEG]

Димон о каких  контактах  ты говориш.
Олег я и так  напрямую  ведь  ЭПХХ в SECE  так  и  не заработал .

тогда я незнаю шо это за глюк  

попробуй во вкладке УОЗ поставить птичку Нулевой уоз

[Димон21]

Димон о каких  контактах  ты говориш.
Олег я и так  напрямую  ведь  ЭПХХ в SECE  так  и  не заработал .

Вот это микропереключатель.Его нужно подключить к блоку SECU. 

[VASILIY]

Димон    так этож  ОЗОН , а  в  ОЗОНЕ  на сколько  я  знаю  при  отпущеной  педали  газа  этот  микрик  разомкнут.  А у меня  SOLEX  там  при  отпущеной  педали  газа   концевой  карба   сидит  на  земле. Получается  что при отпущеной педали , тоесть  на ХХ ,  ты  разомкнутый   а   я при  отпущеной  педали   замкнут на  землю  и мы  работаем на  на  разных  УОЗ.

[Димон21]

Димон    так этож  ОЗОН , а  в  ОЗОНЕ  на сколько  я  знаю  при  отпущеной  педали  газа  этот  микрик  разомкнут.  А у меня  SOLEX  там  при  отпущеной  педали  газа   концевой  карба   сидит  на  земле. Получается  что при отпущеной педали , тоесть  на ХХ ,  ты  разомкнутый   а   я при  отпущеной  педали   замкнут на  землю  и мы  работаем на  на  разных  УОЗ.

У меня на хх замкнут, причём я сам его приспособил.Купил в магазине да и прикрутил в комплекте идёт скоба крепления к карбу.А карб у меня ДААЗ.При нажатии педали газа контакт размыкается.Если у тебя наоборот ставь инверсию концевика.

[VASILIY]

Димон  я  тебя правильно  понял ,ты настраиваеш ХХ  с разомкнутым  концевиком  а потом его подключаеш  на  землю.

[Димон21]

Димон  я  тебя правильно  понял ,ты настраиваеш ХХ  с разомкнутым  концевиком  а потом его подключаеш  на  землю.

Да так и делаю ,может моя методика не правельна но она работает у меня. 

[VASILIY]

  Димон  буду пробовать. Получается  я делал все наоборот,  вижу    по  менеджеру что  нетак работает   а почему  не пойму . Открываю первую страницу а там написано  :   настройка ХХ , убедится что концевик на карбе замкнут.                                                                                                                                   

[Димон21]

  Димон  буду пробовать. Получается  я делал все наоборот,  вижу    по  менеджеру что  нетак работает   а почему  не пойму . Открываю первую страницу а там написано  :   настройка ХХ , убедится что концевик на карбе замкнут.                                                                                                                                   

На холостых оконечник всегда должен быть замкнут.Как только нажимаеш педаль акселератора оконечник должен разомкнуться.Ну если работает оконечник на оборот то есть смысл в менеджере включить инверсию.Всё должно работать. 

[ДОК]

Всем Привет .Мне кажется я нашел причину почему у меня провалы  за УОЗ, что -то я не так выставляю в таблицах ,но пробывал ставить уоз  0.00 вообще тупит и не едет, менял длительность импульса на 40 едет но на разгон никак и скорость максимум 110км ,вот поставил как раньше минимальный уоз  7.00  максимум 50.0 длительность импульса 10-  ПРЕТ СУПЕР НА РАЗГОН И НА СКОРОСТЬ 150КМ  но есть провалы не всегда (например еду на холостых на1, 2,3 давлю на гашетку прет что есть дури    ,бросаю гашетку и обратно давлю  сильно (может и заглохнуть) тупит чу чуть бросаю гашетку и прет -вот это мне и не нравится ,надо правильно выставить уоз .Кто что может подсказать 

[VASILIY]

Димон , боюсь  сглазить но вродебы  заработала  падлюка , и менеджер не отключается и холостые есть . Завтра  попробую  на дороге. Димон а на холостых  поднять УОЗ  только  настройкой  карба , или  можно  и минимальным  углом  вытянуть . А  то у меня  при 900 об   УОЗ  получился  4гр  маловато .

[Димон21]

Димон , боюсь  сглазить но вродебы  заработала  падлюка , и менеджер не отключается и холостые есть . Завтра  попробую  на дороге. Димон а на холостых  поднять УОЗ  только  настройкой  карба , или  можно  и минимальным  углом  вытянуть . А  то у меня  при 900 об   УОЗ  получился  4гр  маловато .

Боюсь что карбом.Как я не крутил в менеджере но изменения не смог добиться.У меня ноут был только 1 день.А преобразователь на 18 вольт лень собирать да и времени нет пока сессия не закончится.Ноут у меня есть а батарея сдохла.Вот теперь мучуюсь.А домой постояно бегать и крутить как-то не выходит.VASILIY по этому я точно и не знаю.А у сестры постояно брать ноут не охото.Тем более он мощный и на долго его не хватает пол часа и он разряжен.

[Димон21]

Всем Привет .Мне кажется я нашел причину почему у меня провалы  за УОЗ, что -то я не так выставляю в таблицах ,но пробывал ставить уоз  0.00 вообще тупит и не едет, менял длительность импульса на 40 едет но на разгон никак и скорость максимум 110км ,вот поставил как раньше минимальный уоз  7.00  максимум 50.0 длительность импульса 10-  ПРЕТ СУПЕР НА РАЗГОН И НА СКОРОСТЬ 150КМ  но есть провалы не всегда (например еду на холостых на1, 2,3 давлю на гашетку прет что есть дури    ,бросаю гашетку и обратно давлю  сильно (может и заглохнуть) тупит чу чуть бросаю гашетку и прет -вот это мне и не нравится ,надо правильно выставить уоз .Кто что может подсказать  

ДОК привет минимальный УОЗ -10 идёт но это кто как хочет, максимальный 50 я 30 поставил машина мягко работает.

[ДОК]

ДОК привет минимальный УОЗ -10 идёт но это кто как хочет, максимальный 50 я 30 поставил машина мягко работает.

30 это минимальный ?и октан коррекция что у тебя стоит? у меня о