И снова Pierburg 2E-E

[Sergey_88]

В горизонтальном. Она постоянно в горизонтальном. Исключение лишь, когда ДВС пытается не заглохнуть, она открывается и закрывается. Причем когда подхватывает, она опять становится горизонтально. ДА, еще заметил, что когда заводишь авто, пока стартер крутит, заслонка то открывается, то закрывается и каждый раз когда так заслонка двигается ей в такт моргает лампочка чека. Ошибок при диагностике нет

[Packard]

меняй провода в фишке местами,однозначно в другую сторону работает

[myron]

В горизонтальном. Она постоянно в горизонтальном. Исключение лишь, когда ДВС пытается не заглохнуть, она открывается и закрывается. Причем когда подхватывает, она опять становится горизонтально. ДА, еще заметил, что когда заводишь авто, пока стартер крутит, заслонка то открывается, то закрывается и каждый раз когда так заслонка двигается ей в такт моргает лампочка чека. Ошибок при диагностике нет

Значить знімай ШД і став його так , щоб заслонка була у вертикальному положенні. Неправильно поставлено ричажок між заслонкою і ШД.

[myron]

Значить знімай ШД і став його так , щоб заслонка була у вертикальному положенні. Неправильно поставлено ричажок між заслонкою і ШД.

Я згадав , що колись розбирав карб і так само неправильно виставив ШД  , тоді заслонка була постійно закрита.

[Sergey_88]

Ок, пойду гляну.... Но как ее можно поставить не правильно, ума не приложу. 2 раза уже смотрел

[myron]

Ок, пойду гляну.... Но как ее можно поставить не правильно, ума не приложу. 2 раза уже смотрел

Так при выключенном зажигании она должна быть только вертикально. Если по другому , значит неправильно. При включении зажигания она должна хлопнуть и снова вернуться  в вертикальное положение.

[Sergey_88]

Итак, снял я только что ШД, провода подключены правильно, во всяком случае на фишку. Дальше фото свеча, качество фото не очень, но она черная, в нагаре, хотя кончик коричневый, значит она пытается жить. Как видите тяжка прямая, если снять ШД, то видно, что на ходит верикально. Если ШД проворачивается против часовой (смотреть с зади) - заслонка открывается, так как он тянет ее вниз. Так же на фото я указал что с другой стороны находится глухая зона и тяжка заслонки туда не станет. Как Ее поставить иначе, я понятия не имею!
На нарисованной мной креплении тяжки к заслонке так как она стоит, если стоять лицом к шд. Желтым, я пометил выступ, который является упором чтоб заслонке не лягла в обратную сторону, а зеленое колечко это  отверстие куда вставляется тяжка. Вот как ее можно поставить по другому?

[myron]

Итак, снял я только что ШД, провода подключены правильно, во всяком случае на фишку. Дальше фото свеча, качество фото не очень, но она черная, в нагаре, хотя кончик коричневый, значит она пытается жить. Как видите тяжка прямая, если снять ШД, то видно, что на ходит верикально. Если ШД проворачивается против часовой (смотреть с зади) - заслонка открывается, так как он тянет ее вниз. Так же на фото я указал что с другой стороны находится глухая зона и тяжка заслонки туда не станет. Как Ее поставить иначе, я понятия не имею!
На нарисованной мной креплении тяжки к заслонке так как она стоит, если стоять лицом к шд. Желтым, я пометил выступ, который является упором чтоб заслонке не лягла в обратную сторону, а зеленое колечко это  отверстие куда вставляется тяжка. Вот как ее можно поставить по другому?

Когда ставишь ШД тяжка должна находиться в нижнем правом положении так , чтоб заслонка была открыта. На сколько я помню то вставлял тяжку в ШД , а потом его чуть проворачивал, чтоб установить в паз. ШД должен заслонку не открывать , а закрывать. Прорбуй .

[Sergey_88]

Если я вас правильно понял, тяжка должна стоять наискосок в правую сторону? Да, таким образом она будет открытая

[myron]

Если я вас правильно понял, тяжка должна стоять наискосок в правую сторону? Да, таким образом она будет открытая

На сколько я помню то кажется  так. Жаль у меня уже нет ни одного карба для проверки.

[Sergey_88]

Нет, в правую сторону заслонка не ставится, там железный штырек за который пружина дроссельной заслонки цепляется. То есть получается что только вертикально внизу. И вот что еще, посмотрите как становится якорь ШД относительно паза шпонки, если на него подать питание. То есть получается что заслонку он в любом случае закроет.
https://www.youtube.com/watch?v=q3AWC909ygM

Ниже на рисунке я указал приблизительную точку где останавливается ШД, так получается что заслонку он в любом случае закроет

[myron]

Нет, в правую сторону заслонка не ставится, там железный штырек за который пружина дроссельной заслонки цепляется. То есть получается что только вертикально внизу. И вот что еще, посмотрите как становится якорь ШД относительно паза шпонки, если на него подать питание. То есть получается что заслонку он в любом случае закроет.
https://www.youtube.com/watch?v=q3AWC909ygM

Может его кто-то разбирал  ?  И неправильно собран ? Или еще как вариант на него мозги подают слишком большое напряжение. Проверь напряжение на фишке . При включенном зажигании должно быть около 1 в.

[Sergey_88]

При включении  зажигания  на фишке 1,4 в
А вот если плюс подать на тестер, а минус тестера на массу то показывает... 25.8 в??? Я конечно не электрик, но откуда такое напряжение при общем питании в 12в??? может тестер глючит?

[myron]

При включении  зажигания  на фишке 1,4 в
А вот если плюс подать на тестер, а минус тестера на массу то показывает... 25.8 в??? Я конечно не электрик, но откуда такое напряжение при общем питании в 12в??? может тестер глючит?

Плюс на фишке постоянно 12 в. Минус идет с мозгов от 0,9 до 5 в. 25 там не может быть. Даже если на ШД подать 12 в на несколько минут , он может сгореть.

[Sergey_88]

Первое фото Это замер штеккера, а второй это плюс штеккера и минус масса
Вспышкой фото  точку заслепило но она там после 25
Сорри, это я тормоз. Вместо постянного поставил переменное на тестере. Говорил же что не электрик
На постоянном 0.9 и 12 если на общую массу
ШД не разбирался, так как сзади следов развальцовки нет, а впереди его не разберешь. Да работает он, хлопает ведь заслонкой. Все же упираюсь в мозги. Сейчас еще пойду проверять еще раз датчики