И снова Pierburg 2E-E

[Sergey_88]

Конечно интересно! Пробовал только что заводить с товарищем. Значит при вкл зажигании заслонка захлопнулась, холостые толком не держит двигатель дергается. Если пальцем немного приоткрыть ее, чтоб щель была 3-4мм авто набирает обороты, на слух где то 2 - 2,5 тыс. отпускаю заслонку, она опять закрывается(
Касательно квадратных разъемов, нашел всего два. У меня они находятся один возле карба (левое крыло) и еще один односторонний тоесть как заглушка (тоже левое крыло) Справа ничего не нашел(

[Packard]

в общем как стоит правильно сам моторчик и как пробка с ограничителем стоит


кстати чек работает или не то нашел?!)

[Sergey_88]

ДА, нашел Диагностику сделал. Сейчас заряжу телефон, скину ссылку на youtube, так как сам запутался Кстати я пипку почти так же поставил на угад на ШД) Блин, я уже забыл когда у меня последний раз такие чистые руки были

[Packard]

ДА, нашел Диагностику сделал. Сейчас заряжу телефон, скину ссылку на youtube, так как сам запутался Кстати я пипку почти так же поставил на угад на ШД) Блин, я уже забыл когда у меня последний раз такие чистые руки были

что диагностика показывает,ты про чьи руки говоришь?!

[Sergey_88]

О твоих руках)) Вот Видео залил

https://www.youtube.com/watch?v=JqzNJRs6vd0

[Packard]

О твоих руках)) Вот Видео залил

ты знаешь сколько они грязи перетерпели,чтоб сейчас быть такими чистыми
где видео?

[Sergey_88]

Я насчитал 12_12_12___53_53_53___22_22_22___58_58_58___12_12_12
по поводу 58 ошибки, я думаю она устранится, если исправить первые 2

[Packard]

Я насчитал 12_12_12___53_53_53___22_22_22___58_58_58___12_12_12
по поводу 58 ошибки, я думаю она устранится, если исправить первые 2

расшифровку я тебе скинул,чего делать тоже знаешь,так что дерзай

[Sergey_88]

Итак, потенциометр дроссельной заслонки рабочий! перепроверил на месте, потом снял и еще раз проверил. правда болтается он как то внутри. Боюсь чтоб не глючил( В исходном он показывает 2,4 по мануалу от 1,4 до 2,6 если кинуть омметр на 1-2 ногу уменьшение сопротивления, на 2-3 увеличение. И все же мне интересно что за клемма 10?? В мануале отсоединить контакт клеммы 10 и проверить наличие массы!

[myron]

Итак, потенциометр дроссельной заслонки рабочий! перепроверил на месте, потом снял и еще раз проверил. правда болтается он как то внутри. Боюсь чтоб не глючил( В исходном он показывает 2,4 по мануалу от 1,4 до 2,6 если кинуть омметр на 1-2 ногу уменьшение сопротивления, на 2-3 увеличение. И все же мне интересно что за клемма 10?? В мануале отсоединить контакт клеммы 10 и проверить наличие массы!

Контакт клеммы 10 в жгуте проводов на правом крыле . Маленький штекер . Коричневый провод соединен с черно-белым.

[Sergey_88]

Зачистил я все соединения, массу, зачистил клемму 10, добрался до мозгов и.... обнаружил что некоторых мамок в шлейфе к мозгам не хватает. Это так и должно быть? А еще где бы взять распиновку разъема, так как по мануалу у меня все работает, значит обрыв провода. Поставил я мультиметр на прозвон и согласно схеме начал сначала между двумя разъемами - контакт есть, потом от разъема к мозгам - тоже есть( Получается что мозги не работают?

[Packard]

Зачистил я все соединения, массу, зачистил клемму 10, добрался до мозгов и.... обнаружил что некоторых мамок в шлейфе к мозгам не хватает. Это так и должно быть? А еще где бы взять распиновку разъема, так как по мануалу у меня все работает, значит обрыв провода. Поставил я мультиметр на прозвон и согласно схеме начал сначала между двумя разъемами - контакт есть, потом от разъема к мозгам - тоже есть( Получается что мозги не работают?

некоторых может не быть,это стандартный разъем на многие двигатели
распиновка в этой теме на рисунке,каждый контакт подписан http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=3069.0
если бы мозги не работали,ты не смог бы войти в диагностику,если уже добрался до мозгов,то раскрой их и посмотри внутри состояние контактов
ты все контакты перечистил и поджал?!коричневый и красный от мозгов чистил?

[myron]

Зачистил я все соединения, массу, зачистил клемму 10, добрался до мозгов и.... обнаружил что некоторых мамок в шлейфе к мозгам не хватает. Это так и должно быть? А еще где бы взять распиновку разъема, так как по мануалу у меня все работает, значит обрыв провода. Поставил я мультиметр на прозвон и согласно схеме начал сначала между двумя разъемами - контакт есть, потом от разъема к мозгам - тоже есть( Получается что мозги не работают?

Те що мамок всіх нема, то так має бути.Фішка на мозги виглядає добре. В мене була сильно окислена. Якщо мозги показали коди помилок , то вони робочі 100 %. В тому мануалі що я скинув є розпиновка шлейфа від мозгів.

[Sergey_88]

некоторых может не быть,это стандартный разъем на многие двигатели
распиновка в этой теме на рисунке,каждый контакт подписан http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=3069.0
если бы мозги не работали,ты не смог бы войти в диагностику,если уже добрался до мозгов,то раскрой их и посмотри внутри состояние контактов
ты все контакты перечистил и поджал?!коричневый и красный от мозгов чистил?

Состояние контактов на мозгах в норме, на шлейфе тоже. Зачистил клемму 10, 2 реле питания (мозги и подогрев коллектора), соединение ДПКВ, ДТВК, ДПДЗ, Потенциометра, ШД, массу на кузов (3 коричневых и основной), попутно зацепил ДТОЖ на приборку Сегодня еще дочищу ДТОЖ на эбу Соединение большой квадратной фишки и плюс. Окончательно могу сказать что следы коррозии нашел только на клемме 10 и соединении массы и кузова. Все остальные чистые, даже не смотря на то что движок в масле.А вот мозги меня немного насторожили, Я на них увидел следы разбора, по отгибал ушки и нашел следы пайки, не много, точек 5, но было. Внутри сухо, все вроде держится на своих местах. Только внутрь не добрался, там 2 платы на гибком шлейфе, стрёмно стало разбирать. Трещин на пайке не нашел, Ножки чистые. Ну чего ему не хватает?! Я вот думаю, ну не бывает так , чтоб все было в норме и не работало! Это же не ВАЗ, педантичные немцы всегда делали качество! А на форуме нет одноклубников, которые сильны в схемах, чтоб мозги просмотреть. Кажется мне что моторчик не зря так работает. Где то в инете прочитал что если на моторчик подать просто 12в, он просто гудит и стоит на месте в определенном состоянии. На форуме форда были пару человек таких,   которые от А и до Я могли ЭБУ разложить. А тут даже раздела такого не нашел  

Те що мамок всіх нема, то так має бути.Фішка на мозги виглядає добре. В мене була сильно окислена. Якщо мозги показали коди помилок , то вони робочі 100 %. В тому мануалі що я скинув є розпиновка шлейфа від мозгів.

Да, спасибо, а то я накачал столько литературы, что совсем запутался))) Сейчас пойду прозванивать. Под не работающими мозгами я имел ввиду конкретно какую то поломку, а не в общем. Например как телевизор, может показывать, а звука не будет, это же не полноценная работа, но он работает) Вот отвалился какой то конденсатор, или обрыв дорожки перед ногой и все, они думают что все хорошо, а питания на ножке нет.
Вот здесь на схеме видно что к ШД от ЭБУ идет два провода + и -, то есть там даже глючить нечему. Отсюда вывод, что такое поведение заслонки  вызвано или обрывом провода ДТОЖ или же глюками датчика, хотя по тестеру все норм. Опять упираемся в то что глючат мозги.

[myron]

Як варіант , позичити в когось робочі мозги. Можу вислати також розібрані та підгорівші , які в мене були разом з Кадетом. Я купив 3 шт. , а тепер неробочі десь валяються.