Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

От Нексии не течет, но только пластиковая и только с ОРИГИНАЛЬНОЙ прокладкой, обрати внимание, прокладка не такая, как под металлическую крышку, а другая.
Бак не нашел на одной разборке - ищи на другой, смотри объявки на Авито.

[Спортсмен79]

Чисто теоретически: если под задние сайленты рычага увеличить расстояние до кузова сантиметра на два, это сильно плохо? То есть, у меня есть возможность очень скоро и недорого, а главное - качественно заварить наглухо все эти места, но только снизу. По плану - хочу пластину 2 мм. С приваренными болтами приварить снизу, чтобы не вскрывать двойной пол под ногами (уж очень хорошо он заварен - смотрел вчера). То есть, не вырезая тот пол, наварить новый. Но за счёт головок болта, место, конечно станет выше.

[AKWoland]

Сайлентблоки будешь менять вместе с маслом в таком случае.
Сайленты должны вращаться строго по своей продольной оси, если ты ставишь задние подушки со смещением,  а ось вращения (болт) остается в прежнем положении, то рычаг начнет работать с выворотом, резина будет постоянно в напряжении, которое будет суммироваться с усилием хода подвески и в итоге превысит допустимые величины, что в свою очередь приводит к разрыву резины.

[Спортсмен79]

Понятно. Тогда буду весной варить изнутри весной.

[Спортсмен79]

Уже несколько месяцев выносит мозг проблема: первые 10 км. или 15 минут простоя (не зависит, стоит, или едет) дико троит, глохнет и трясётся. Потом - как будто что-то включили, всё ровно  и отлично. Грешил на карб, бегунок, датчик Холла. Всё проверил, зачистил, проблема осталась. От прогрева движка проблема не зависит. Позавчера на оживлённом загородном повороте заглохла вообще. Набибикались мне в вволю. При попытке завестись - как бы сел аккум, едва крутил и пахло чем-то горелым, но не изоляцией. Простояла машина минуты три - завелась , стартер резво

[Спортсмен79]

Стартер резво крутить стал и идеальная работа движка. Что это? Есть версия, что тупит коммутатор (он от Ваз), умирает. Чтобы не заглохнуть эти 15 минут, либо обороты педалью поднимаю, либо подсосом.

[Lyorik]

Стартер резво крутить стал и идеальная работа движка. Что это? Есть версия, что тупит коммутатор (он от Ваз), умирает. Чтобы не заглохнуть эти 15 минут, либо обороты педалью поднимаю, либо подсосом.

иди от простого к сложному свечи провода и т.д

[Спортсмен79]

Свечи и провода - если бы это было постоянно, а то первые минут 15. Расход при этом большой.

[AKWoland]

Стартер резво крутить стал и идеальная работа движка.

Мне кажется ответ на поверхности: плохая масса на двигателе.

[Спортсмен79]

Да!!! И об этом хотел спросить! Где она прикручивается? У меня отменная масса на гайке крепления генератора, но подозреваю, что генератору хватает, а движку нет. И свистопляска с акумулятоом тоже оттуда. А то куплю новый.

[Спортсмен79]

Блин.. Только сейчас дошло: у меня масса на двигло идёт от генератора, а на генератор у меня прикручена масса от болта опорного подшипника и к болту крепления генератора. А болт-то через сайленты в ухе генератора проходит!!! Массы как таковой нет!!!

[Palsw]

масса от коробки до лонжерона идет .примерно возле подушки коробки снизу акб

[AKWoland]

масса от коробки до лонжерона идет .примерно возле подушки коробки снизу акб

А от левой фары до стартера силовой провод в Кадетах не идет? просто интересно, у меня от Нексии вся проводка (в ней так), а до этого родных силовых проводов не сохранилось, был какой-то адский колхоз из сварочных проводов.

[Palsw]

чем короче и толще путь массы от стартера до акб тем веселее стартер будет крутить .

А масса на генератор маленькая 4кв только генератор и тянет так как он сидит на сайлентах .

[Спортсмен79]

Чтобы мне в темноте судорожно не искать, куда можно прицепить массу на двигло в районе генератора? Сейчас готовою провод и клеммы на 8, провод, правда, толще 6 мм. найти не могу - всё сдали. Хочу от движка прямо на минус аккумулятора.