Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Кстати, не было как-то 92-го, залил 95. Не почувствовал ничего. Видимо, бодяжат.

[Satevo]

Шаровые у нас подходят только от Кадета? Я смотрю, там комплектами: болты, гайки. В среднем, 500 руб. одна.

Я брал шаровые от шевролета,ступицы передние с подшитниками от ланоса 1,5

[Спортсмен79]

Про передние подшипники: как только купил кадет, сразу заменил ступичные подшипники по кругу. На перед подошли от ваз 2108, Вологодские или Волгоградские - в общем, самые крутые по отзывам и продавца, и автомеханика, кто делал мне. Они были дороже, чем якобы немецкие кнахт (или типа того), но не жалуюсь: 22 тысячи пробег уже по ужасным дорогам.

[laborant]

Шаровые у нас подходят только от Кадета? Я смотрю, там комплектами: болты, гайки. В среднем, 500 руб. одна.

Шаровые с нексии подходят. Цена нормальная, дешевле врядли будет.

[AKWoland]

Кстати, не было как-то 92-го, залил 95. Не почувствовал ничего. Видимо, бодяжат.

А и не почувствуешь. У тебя мотор на 92й рассчитан, если под 95й специально не настраивать, то разницы никакой не будет.

Касательно шаровых: проверь сайлентблоки, если они ушатаны, то дешевле рычаг в сборе заменить, чем отдельно шаровые и сайленты.

Подшипники тазоводы от иномарок подбирают чтоб нахонец ходить начали, а тут наоборот))
Я все подшипники, какие требовали замены, заменил на SKF, ибо лучше раз поменять и забыть.

[Спортсмен79]

Купил крыло. Вроде ничего, крепкое. Ржавчина только там, где порог. Но без дырок. Полторы. Напомните, как снять шаровую: тупо снять колесо, открутить три болта от неё и выбить палец? Шаровые я никогда не менял, но болты откручивал, когда стойки перебирал.

[AKWoland]

Палец надо не выбивать, а выпрессовывать съемником. После выбивания народ с гнутыми стойками ездит.

[Спортсмен79]

Два дня мучают холостые. То 600, то сразу 950, но чаще глохнет. Менял клапан холостого, жиклёры, подсоса нет - резинка хорошая. Нифига. Началось после того, как на выходных дал 130 км. - даже не ожидал, что пойдёт. Сейчас снял трамблёр, почистил бегунок и контакты, что к свечным проводам идут в нём. Но, думаю, фигня это, не из-за этого.

[Спортсмен79]

Ещё раз про карб Солекс от зубил и зажигание. Вчера вернул два носика ускорительного насоса в обе камеры. На мой взгляд, динамика возросла и мощность. Расход в смешанном цикле чуть поднялся - 8.5 на сотню, но здесь виню бензин левый. Проверю на Лукойле. Про зажигание. Если все метки совместить (на коленвале) - это же получается верхняя мёртвая точка первого цилиндра? То есть, если снять крышку с трамблёра, то в этом случае бегунок должен стоять на первом цилиндре? Напоминаю, трамб и карб от зубил. До сих пор езжу с типа выставленным от балды зажиганием. После выходных, когда смог разогнать до 130, решил ещё покопаться для динамики и расхода топлива.

[I-GOR]

Ещё раз про карб Солекс от зубил и зажигание. Вчера вернул два носика ускорительного насоса в обе камеры. На мой взгляд, динамика возросла и мощность. Расход в смешанном цикле чуть поднялся - 8.5 на сотню, но здесь виню бензин левый. Проверю на Лукойле. Про зажигание. Если все метки совместить (на коленвале) - это же получается верхняя мёртвая точка первого цилиндра? То есть, если снять крышку с трамблёра, то в этом случае бегунок должен стоять на первом цилиндре? Напоминаю, трамб и карб от зубил. До сих пор езжу с типа выставленным от балды зажиганием. После выходных, когда смог разогнать до 130, решил ещё покопаться для динамики и расхода топлива.

Почти. Это 10* до ВМТ.

[Satevo]

Ещё раз про карб Солекс от зубил и зажигание. Вчера вернул два носика ускорительного насоса в обе камеры. На мой взгляд, динамика возросла и мощность. Расход в смешанном цикле чуть поднялся - 8.5 на сотню, но здесь виню бензин левый. Проверю на Лукойле. Про зажигание. Если все метки совместить (на коленвале) - это же получается верхняя мёртвая точка первого цилиндра? То есть, если снять крышку с трамблёра, то в этом случае бегунок должен стоять на первом цилиндре? Напоминаю, трамб и карб от зубил. До сих пор езжу с типа выставленным от балды зажиганием. После выходных, когда смог разогнать до 130, решил ещё покопаться для динамики и расхода топлива.

Я на тайоте делал так как на видео главное чтоб струйки не пересекались

[AKWoland]

Как правильно зажигание выставлять на карбе есть у Наиля на канале.

[Спортсмен79]

Информация точна, что при совмещении меток 10 градусов от ВМТ? А то ещё пишут про метки и потом ещё 10 градусов по часовой крутить трамблёр. Но это родной.

[Спортсмен79]

Наиля Порошина я смотрел много раз, как и его оппонента Травникова. Они опровергают идеи друг друга. Кому верить - непонятно.

[I-GOR]

Информация точна, что при совмещении меток 10 градусов от ВМТ? А то ещё пишут про метки и потом ещё 10 градусов по часовой крутить трамблёр. Но это родной.

Не веришь? Поставь по меткам,открути первую свечу,вставь в отверстие отвертку и крути коленвал,отвертка чуть-чуть поднимется вверх,метка КВ сместится это будет ВМТ.
Потдомкрать правое колесо,машину на 4тую передачу и крути за колесо,так удобней.