Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

На что влияет редукционный клапан? Почему не сбрасывается давление? Я догонял до 5.5 очка - уверен, при оборотах 5000-6000 тысяч лопнуло вообще всё.

[AKWoland]

Редукционный клапан ограничивает верхний предел давления, чтобы оно не росло выше максимального значения. Когда он заклинивает закрытым - часто выдавливает резинку масляного фильтра, если клинит открытым - давление масла практически не растет совсем.

[Спортсмен79]

В инете полно историй про капремонт и низкое давление. Тоже ищут причины на разных машинах. Многие, на 405 движках, грешат на распредвал. В качестве бреда пишут про трещины в гбц маслянных каналов.

[AKWoland]

Вот поэтому каждую деталь надо обмерять после разборки мотора, изношенные соответственно менять. А не просто разобрал-собрал.

[Спортсмен79]

Читаю форумы... Помогали бредовые идеи. Кому-то помогла замена ГБЦ (как она влияет на давление???) на приоре и прочих, у одного поднялось давление после замены гидриков, не намного, на 0.3-0,5 очка, но как гидрики влияют на это??? И ещё. У меня очень жидкое масло почему-то. Когда вкручивал манометр, удивился, как вода полилось (двигло в тот момент остужено было до 70 где-то). Левое масло реально может быть? Или смешаться с бензином ( когда промыл поддон, так и не смог вылить с него грам 100 бензина, хотя и вытирал). Решил, что выветрится. Ещё мы погнули трубку, где щуп масла. Выпрямили, но есть подозрение, что уже не точно всё. Масло заливал - не сориентировался по объёму, надеялся на щуп. Реально, если не долил грамм 300-400 - может давления не быть?

[AKWoland]

Отдай машину спецам, дешевле выйдет и головняка меньше.

[Спортсмен79]

Отдам я её на металл. Я сейчас вложил в неё со всеми расточками 12 тысяч кредитных денег. Сколько ещё в неё вложить? Спецам - только за работу 7-10, опять потащать точить колено и прочее. Был бы кузов в идеале - ещё можно как-то реанимировать и вкладываться.

[AKWoland]

Отдам я её на металл. Я сейчас вложил в неё со всеми расточками 12 тысяч кредитных денег. Сколько ещё в неё вложить? Спецам - только за работу 7-10, опять потащать точить колено и прочее. Был бы кузов в идеале - ещё можно как-то реанимировать и вкладываться.

Ну значит и сдавай на металл. 12тыс - это не те деньги, за которые можно нормально починить машину. У меня уже вложено 180тыс в восстановление Кадета, а вместе с маляркой расходы дойдут примерно до 250тыс и то не всегда все гладко получается. Это чтоб ты не говорил, что дохрена потратил. Нифига ты не потратил, так, разве что, чтоб совсем не развалился. А когда пытаешься сэкономить - всегда в итоге тратишь больше - факт. У любой работы есть цена и установлена она не с потолка.

[AKWoland]

И да: нормальные мастера второй раз точить ничего не будут, в противном случае от таких бежать надо.

[Спортсмен79]

Коленвал же значительно крепче вкладышей? То есть, если допустить, что накрылись или накрываются вкладыши - можно обойтись только их заменой? Коленвал много же может выдержать? Это чтобы его не шлифовать больше.

[AKWoland]

Это все во-первых, гадание на кофейной гуще, во-вторых, полный бред. С такими знаниями ты скорее только совсем доломаешь мотор. Отдай на СТО, там тебе все сделают. Либо пристрели уже совсем бедное животное.

[Спортсмен79]

Буду ездить так. Всё же 1 атмосфера на полностью прогретом, даже можно сказать, перегретом, движке при 850 оборотах - это всё же неплохо. Попробую слить масло, замерить объём - очень и очень подозреваю, что сильно недолил. Из-за недолива может же быть низкое давление? И ещё. Начала подкапывать пробка слива масла - что подложить? А так - тишина, нигде ничего не течёт.

[laborant]

Буду ездить так. Всё же 1 атмосфера на полностью прогретом, даже можно сказать, перегретом, движке при 850 оборотах - это всё же неплохо. Попробую слить масло, замерить объём - очень и очень подозреваю, что сильно недолил. Из-за недолива может же быть низкое давление? И ещё. Начала подкапывать пробка слива масла - что подложить? А так - тишина, нигде ничего не течёт.

Ставится шайба медная, но обязательно обожги ее. А масло слей и залей объем по букварю.

[AKWoland]

Объем на давление не влияет, бОльшая часть объёма нужна лишь для того, чтобы в поворотах масло не отливало от заборника.
Медная шайба ставится новая каждый раз когда откручиваешь пробку.

ЗЫ.: зачем ее обжигать?

[laborant]

ЗЫ.: зачем ее обжигать?

Для отжига. Шайба нагревается до красна и быстро охлаждается в воде. Медь становится мягче, лучше выжимается. Это нужно делать не только для б/у шайб, а и для новых.