Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Ремень ГРМ на глаз натянул. Плотно, двумя пальцами сжимается очень немного. Нашёл проблему: на колесе очень глубокий порез, но не боковой, а прямо посередине сверху, где протектор. Как будто на стекло наехал. Клеется это?

[AKWoland]

На протекторе порезы вроде не чинятся, только боковые.

[Спортсмен79]

Антифриз и тосол - одно и тоже, а стоит в два раза дороже. Из тосолов что лучше взять?

[AKWoland]

Антифриз и тосол - одно и тоже, а стоит в два раза дороже. Из тосолов что лучше взять?

Формально - одно и то же, по факту очень часто жижу с этикеткой "Тосол" разливают в подвале.
Нормальная охлаждающая жидкость не может стоить дешевле 100р за литр, просто потому что при более низкой цене качественное сырье и затраты на производство будут дороже выходить.
А вообще, если хочешь вот такой результат как на фото, то лей тосол%

[zom81e]

Тосол и антифриз - разные вещи. Там базовый элемент разный. От того тосол более агресивный по химиии, имеет меньшую температуру кипения и т.д.

[Спортсмен79]

Вот и жопа.... Лучше бы не мерил. Замерил давление сейчас. На холодную не мерил, сразу на горячую... Жопа. 100 градусов на датчике, 800 оборотов холостых. Всего единица. Повышение до 1000 оборотов сильно не добавляет - 1.1 очка. Что ещё менять??? Что это может, мля, быть??? Бесит!!! Если газуешь - я увидел давление и 5 очков при 3500 оборотах. Как бы многовато то для насоса.

[AKWoland]

Мерил механическим манометром?

[Спортсмен79]

Да, всё тем же. Механический советский, по ГОСТу.

[Спортсмен79]

Какие предположения? Распредвал? Слил воду, промыл систему. Залил антифриза. И что? Греется намного хуже воды. Очень быстро перевалило за 90 градусов. На сотне не выдержал - включил вентилятор принудительно. И это по трассе!

[zom81e]

Какие предположения? Распредвал? Слил воду, промыл систему. Залил антифриза. И что? Греется намного хуже воды. Очень быстро перевалило за 90 градусов. На сотне не выдержал - включил вентилятор принудительно. И это по трассе!

Это не из-за антифриза. Крышку затянули не сильно на расширительном? Откуда точность в определении температуры?

[AKWoland]

Свежесобранный мотор обычно греется немного больше, чем обкатанный.
Плюс давление. Да и 100 градусов не такая большая температура, у меня вентилятор мозги включают только при 103 градусах.

[Спортсмен79]

Середина шкалы - 90 градусов. Сейчас на антифризе стрелка чуть больше, до последнего сектора. Но главное - давление. Где его искать? Могут быть убиты те места, куда вставляются вкладыши?

[AKWoland]

Если на легковой машине мотор прям совсем капитально не насиловать, то постель коленвала не убивается. Это на грузовиках такая проблема бывает.
Езжай к спецам, пусть они делают.

[zom81e]

У каждого кадетта стрелка темпенатуры живет своей жизнью. Утверждать по теории ее размещения о температуре двигателя без проверки внешним термометром нельзя. Выше сказали все правильно. Походная температура двигателя 95 градусов. Вентилятор пускается в работу при 102. В теории это 1/4 шкалы после середины. Все, что в этой зоне - норма.Тем более на обкатке. Следующая 1/4 шкалы это работа вентилятора в пределах 105-110 градусов.
По давлению. Никто не знает, соблюдалась ли технология ремонта. Это с букв форума не видно.

[Спортсмен79]

Шлифовали колено и подбирали вкладыши профессионалы. У нас одна эта фирма - там очередь в неё. Все ремонтники везут шлифовать коленвалы своих клиентов туда. Там же проверили и маслянный насос. У меня нет никаких оснований им не доверять. Что могли мы не так сделать? Перетянуть-недотянуть бугеля и шатуны? Так уже проехал 350 км., специально на всех режимах, тяжёлых тоже - уже провернуло было. Всё ровно.