У кого двигатели 13NB

[Дин Альт]

Народ, подскажите как проверить это сопло? Очень срочно, застрял с разобранным карбом

[ghostya]

А ещё такой вопрос. На корпусе воздушного фильтра есть маленькое отверстия прямо рядом со шлангом вентиляции картера, и 2-ва отверстия на другой стороне. Туда идёт трубка от заслонки зима/лето. Вопрос: трубку под номером 10( которая ближе к салону) в какое отверстие крепить?

10-ю рядом со шлангом вентиляции картера.

[ghostya]

Народ, подскажите как проверить это сопло? Очень срочно, застрял с разобранным карбом

Свой когда ревизировал, оказалось забитым наглухо. ВДшкой и тонкой струной прочистил, стало возможным подуть туда

[Кактус]

Свой когда ревизировал, оказалось забитым наглухо. ВДшкой и тонкой струной прочистил, стало возможным подуть туда

Я выдернул из щетки по металу один волосок и прочистил. Идеально - игла для чистки примусов.

[Дин Альт]

Карб прочищен и установлен даже с вакуумной байдой на сцепление... Вопрос в студию.. Верхние жиклёры закручены полностью и какие первоначальные настройки (выставленные обороты на откручивание) у винта оборотов ХХ и винта контроля качества?

[ghostya]

Тут описывали 2 методики:
1) 2.5 ХХ 2.5 качества, потом убираем винтом ХХ до 900+- оборотов.
2) ставим по 2.5 оба винта, крутим качество до тех пор, пока не получим максимум оборотов по тахометру, после прижимаем винтом ХХ до 900.

[A_Clarke]

У меня стоит коробка автомат. Приблуда вся эта имеется. По немецкому мануалу я так понял клапан №2 никуда не подключается (нет у меня педали сцепления). Меняется только подключение четвертой трубки и заглушки местами. Прав я или нет?

[Mike]

10-ю рядом со шлангом вентиляции картера.

Просто вопрос. А ты где то вычитал? Или просто она у тебя там стояла?? Просто ещё схемку случайно нашол. На ней смотри как. Я просто пытаюсь нарыть по больше материала. Просто хочется что б правильно стояла...

Итак: 1 - Электронная схема управления, 2 - Пневмоэлектроклапан, 3 - Электрическая часть клапана отключения холостого хода, 4 - Механическая часть клапана отключения холостого хода, 5 - Карбюратор, 6 - Вакуум опережения зажигания, 7 - Патрубок на термоклапан в корпусе воздушного фильтра.

[Mike]

Просто откуда тогда на термоклапан??? Он же должен как то заслонку переключать.... А там где вентиляция картера я так понимаю оттуда на крыло?
Я уже вообще в этой штуке запутался...

[Кактус]

Это схема питбурга 1в3. Ставился на мерседесах. И плюс к тому трамплер с вакуумом.

[Mike]

Мда. Просто сай нашол http://www.zvonof.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=55:-pierburg-1b-part2&catid=34:auto&Itemid=58
тут вроде 1b1. А ghostya говорит что 10я идёт рядом с вентиляцией картера. А вот фотки Кактуса Там совсем не так. Там на клапан.
Кактус прости за плагиат. Фотки твои. просто вечер и фоткать не удобно.
Есть трубка под №10. Она идёт к №2 или 4?? Фото там где корпус фильтра воздуха
Отверстия 2 трубка одна. Шо делать?

[ghostya]

Каюсь, ввел в заблуждение
10-я как раз идет на клапан заслонки (снизу кастрюли), а тонкая трубка возле вентиляции картера идет на впускной коллектор, ниже подвода охлаждайки. Вычитал все тут:
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,1246.15.html

[Кактус]

Mike! В моих фотках, что ты скинул и есть ответ! Там вроде все расписано. А толстый выход кастрюли это к сапуну. У меня сапун с двумя выходами (толстый и тонкий). Толстый идет на кастрюлю-сапун, а тонкий с сапуна в штуцер коллектора. У кого сапун с одним отверстием, то с тонкого выхода кастрюли идет на коллектор.
Все понятно?

[Mike]

Да всё понятно. У меня тоже тонкий в коллектор впускной идёт. Т.е. маленькое отверстие на корпусе фильтра просто заглушить я так понял. Ну всё ОК.Всем спасибо.В субботу буду тянуть проводку и перенастраивать карб. А зажигание по ходу в ручную придётся настраивать... Стробоскопа нет. Да и не знаю как с его помощью настраивать.

[porsche21011984]

 сегодня мыл карб(1в)с дуру купил ремкомплект а 250грн! а реально надо было поменять лишь прокладку между низом и верхом карба!(и то из-за того что некоректно снимал эту прокладку!)в карбе грязи капец было!жиклёры все были засраны!помыл карб клинером !поменял всё шо можно-вроде ничё!заводится на холодную с пол тычка!чёрным нечадит с трубы!(до этого хоть на холодную хоть на горячую переливало пипец!незаводилось и дымило чёрным!
P.S.неповторяйте моихошибок!сначала разбирайте а потом меняйте!