У кого двигатели 13NB

[carpenter]

Стробоскоопом с удовольствием побаловался бы но зажигание выставлено уже давно. Нагар норм.

Сегодня еще посмотрел еще раз внематочно на схему подключения и под капот и обнаружил что не все у меня правильно. К сенсору и лобуде наоборот. Переставил. Двиг стал приемистее. И походу холодный перестал тупить, но это я завтра с утра проверю точно. А разница то великая. Отверстие на сенсор больше мм в диаметре и находится под заслонкой, а на лобуду на уровне заслонки и гораздо меньше.

[carpenter]

Пару слов про наше електренное зажигание. Раз уж раздел электрика. Имел проблему давно. Гонял к электрикам пару раз. после них ездил месяц два и опять. Все проблемы были оказывается из-за ВВ а ВВ из-за очень старых свечей. постоянно перегорали в итоге сгорел коммутатор. а потом и сам датчик. а кроме того тогда еще по совету тестя проверял искру свечой на массу. чего как я потом узнал, на электронном зажигании делать нельзя. Так вот за годы эксплуатации с поменяным распределителем вывод: меняю свечи если не с маслом то хотяб через раз, перегоревший ВВ ремонтирую 1 раз, а если есть возможность меняю сразу, ну и не проверяю искру дедовским способом. 5 лет никаких проблем с зажиганием.

[Gosha]

по совету тестя проверял искру свечой на массу. чего как я потом узнал, на электронном зажигании делать нельзя.

Это не так,собственно свеча вкручена в "массу"двигателя,и проверить искру можно ,НО при этом свеча должна хорошо контачить с "массой",а вот когда контакт плохой ,вот тут и может случится трабл.

[carpenter]

 По датчика все как описывает эта тема. Но вакуумный датчик озадачил тем что сопротивление есть только между А и С. У всех так?

[Кактус]

По датчика все как описывает эта тема. Но вакуумный датчик озадачил тем что сопротивление есть только между А и С. У всех так?

А зачем тебе сопротивление? Там нужно мерять напряжение.

[Слюсарь]

Это датчик температуры, умоего знакомого тоже 1.3NB датчик не работал больше жрала когда поменял стала лучше работать и меньше жрать, если отключает датчик то обороты дольше падают. Такчто некая это непропка для слива масла она на потдоне.

[igor76]

доброго времени суток. не стал плодить темы, поэтому спрашиваю сдесь.1)-- кто знает, как проверить работоспособность коммутатора в трамблере?    2)--какое должно быть сопротивление катушки в трамблере? у меня просто катушечка подраспушилась, но не потеряв целостности и не замкнув на массу. я капнул лаком для обмотки и зафиксировал бумажкой. показывает 773 ома.
p.s-- машинка естесственно 13nb.  люди помогите , а то голова совсем горячий стал

[olss]

доброго времени суток. не стал плодить темы, поэтому спрашиваю сдесь.1)-- кто знает, как проверить работоспособность коммутатора в трамблере?    2)--какое должно быть сопротивление катушки в трамблере? у меня просто катушечка подраспушилась, но не потеряв целостности и не замкнув на массу. я капнул лаком для обмотки и зафиксировал бумажкой. показывает 773 ома.
p.s-- машинка естесственно 13nb.  люди помогите , а то голова совсем горячий стал

Коммутатор или работает или нет. Он умерает сразу.Знаю, что катушка индуктивности не должна прозваниваться  коротким на корпус. Распиновку коммутатора можно найти , ты не написал какой у тебя стоит коммутатор. Я свою катушку , когда трамблёр обслуживал, пропрессовал крассным герметиком Абро. Любой люфт этой катушки негативно сказывается на работу управляющих ипмульсов. Коммутатор пересадил на новую термопасту и заменил все клемы с проводами, посадив их на термокембрик.

[igor76]

распиновку я нашел, понятно там все. я не пойму кто виноват катушка или коммутатор. то искра есть, то нет ее. то два раза синяя искра, раз красная и потом тишина. а потом вообще пропала. сейчас буду разбирать трамб.

[olss]

распиновку я нашел, понятно там все. я не пойму кто виноват катушка или коммутатор. то искра есть, то нет ее. то два раза синяя искра, раз красная и потом тишина. а потом вообще пропала. сейчас буду разбирать трамб.

поменяй все клемники на проводах зажигания ( на разьёмах тож), желательно и сами провода трамблёра.  Как наличие искры проверяешЬ и оцениваешь? Если померять управляющее низкое напряжение на входе катушки ... и оно там присутствует, то виновна катушка зажигания. Если на неё ничего не поступает - то катушка индуктивности в трамблёре. Коммутатор - или жив или мёртв.

[Gosha]

 
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,25591.msg406179.html#msg406179

[igor76]

поменяй все клемники на проводах зажигания ( на разьёмах тож), желательно и сами провода трамблёра.  Как наличие искры проверяешЬ и оцениваешь? Если померять управляющее низкое напряжение на входе катушки ... и оно там присутствует, то виновна катушка зажигания. Если на неё ничего не поступает - то катушка индуктивности в трамблёре. Коммутатор - или жив или мёртв.

спасибо проясняется потихоньку. а катушка, свечи, провода вв и крышка трамба новые-сегодняшние

[Gosha]

 
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,13065.0.html

[igor76]

ну что - все таки коммутатор умирал постепенно, а не сразу. там на нем термопастой и не пахло, вот он наверное уже подпаленым был. и в игоге издох окончательно, перестав подавать признаки жизни. поставил сегодня волговский коммутатор, но об этом уже в соответствующей теме напишу. всем спасибо за помощь 

[K0sty@n]

Какую перемычку?

Возле мап сенсора висит перемычка, если её нету, то выйми разъем с МАПа.