Opel Kadett D 1.6D 1982 - Phoenix

[LM_KOT_80]

У нас на работе видел как ребята шрузы работали с Ланоса, только не придал этому значение. Они разобрали промыли бензином, посмотрели в каком состоянии ролики и сам шруз, запихали новой смазки и собрали обратно. У мужика он немного хрустел. Думаю себе тоже такую процедуру сделать. Начинает по тихоньку хрустеть. Если что могу спросит за сам процесс.

[AduiDas]

LM_KOT_80 хруст не от грязи, а от выработки. Промыв ШРУС и заменив смазку можно отсрочить его смерть, но выработка никуда не денется. Только свалка. Когда совсем край можно поменять местами правый и левый. Направление движения изменится, соответственно перестает издавать щелчки и хруст, но это всё временные меры... Замена наше всё.

[LM_KOT_80]

LM_KOT_80 хруст не от грязи, а от выработки. Промыв ШРУС и заменив смазку можно отсрочить его смерть, но выработка никуда не денется. Только свалка. Когда совсем край можно поменять местами правый и левый. Направление движения изменится, соответственно перестает издавать щелчки и хруст, но это всё временные меры... Замена наше всё.

Здесь я полностью согласен, ничего нет лучше как новое. Но иногда за не именем средств приходится искать альтернативу для замены на новые детали. И начинаем колдовать, что бы хоть немного но продлить жизнь запчастям. Есть один способ, но не всех устроит, снять и положить на полку. И сохранится на долго, и износа "0".

[Dyadya_Fedor]

Ну, у меня оно не хрустело и не шумело... вдимо просто во время снятия-установки коробки с полуосями вместе где-то чего-то не так вывернул... в общем посмотрим:)) Главное - что б на выходных погода была хорошая...

[Dyadya_Fedor]

Уже почти все собрал - выложу отчетик:))

Итак - что касается "гранат", ШРУСов. Наш ШРУС состоит:
1. корпус Шруса с валом, представляющий внешнюю обойму шарнира
2. внутренняя обойма шарнира со шлицами под полуось
3. обойма шарнира
4. 6 шариков.

Разборка:
1. разжимаем хомуты пыльника и сдвигаем пыльник по полуоси
2. разжимаем стопорное кольцо на внутренней обойме шарнира и вытаскиваем полуось (желательно съемником стопорных колец на разжатие, но я делал это съемником на сжатие - просто раздвигая его:)))
3. разворачиваем обойму до вертикального положения по отношению к корпусу гранаты и вытаскиваем это все дело оттуда.
4. Если надо - очищаем, промываем и собираем в обратной последовательности и набиваем новой смазкой.

Смазку я использовал Castrol - какую продали в магазине где я постоянно беру фильтра и масло:)) в Тюбике на 600 гр, если не ошибаюсь...

Прикрепляю фотки процесса и разобранного ШРУСа. Если обратите внимание - на обойме с одной стороны - фаска с другой - ее нет... Так вот - фаска должна быть наружу - т.е. в сторону полуоси.

Вывод: Мои гранаты рассыпались из-за того, что при снятии коробки, полуосей в сборе полуось в гранате поворачивали под предльным углом - и в этом положении могут выпасть 1-2 шарика, а при выпрямлении и дальнейших "движениях" и все остальные.. что у меня и произошло...

[Dyadya_Fedor]

Процесс установки задней балки был осложнен тем, что на моей родной в сайленте амортизатора "прикипел" болт к втулке и открутить не удалось... только выгибалось "ухо"... Пришлось взять новые амортизаторы... взял Сакс в комплект к передним.. резинки на кузов правда оказались не те... под большийд иаметр отверстия... оставил старые...

балку почухал, обработал преобразователем ржавчины, грунтом и гравитексом... будем надеяться это ей поможет... стабилизатор отчухал, прогрунтовал и законсервировал смазкой... резиночки все поменял, сайленты балки поменял на SWAG, втулки стаба - оригинальные GM. Опоры аммортов были подварены - т.к. прогнили до дыр... спасибо Мишке Вертикалу за поварку!

По тормозам - спасибо Серёже Runner-у! осталось дело за суппортами.. вышла небольшая лажка... Следующим постом расскажу как делать не надо при сборке ЗДТ, что б никто не повторил моих ошибок:))

[Dyadya_Fedor]

Итак - последние две фотки показывают как делать !!!НЕ НАДО!!!
Собирать тормоза на заднюю балку не надо начинать с крепления тормозных щитов и ступиц к балке - это вызывает гемморой и невозможность установки колодок ручника! Т.к. одна "шпилька" удерживающей пружинки попросту не вставится, т.к. отверстие находится за железякой крепления! да и удерживающие и стягивающие пружинки легче установить на щате ни к чему не прикрученном и без сьупицы - когда ничего не мешает... В противном случае прийдется учиться подрабатывать "геникологом"... когда в стесненном пространстве нужно сделать много чего...

Правильная сборка - установить на тормозной щит колодки ручника, стягивающие пружинки и удерживающие пружинки, затем вставить ступицу и прикрутить к балке. Не забываем выкрутить регулировку развода колодок в минимум - что б без помех одеть тормозной диск... и только потом одеваем суппорт, кодоки, и т.д.

[Dyadya_Fedor]

Ну и на ночь глядя - тест на внимательность - найдите отличия:)) между серенькими суппортами (слева - ОВА - справа ООА) )

[AduiDas]

Итак - последние две фотки показывают как делать !!!НЕ НАДО!!!
Собирать тормоза на заднюю балку не надо начинать с крепления тормозных щитов и ступиц к балке - это вызывает гемморой и невозможность установки колодок ручника! Т.к. одна "шпилька" удерживающей пружинки попросту не вставится, т.к. отверстие находится за железякой крепления! да и удерживающие и стягивающие пружинки легче установить на щате ни к чему не прикрученном и без сьупицы - когда ничего не мешает... В противном случае прийдется учиться подрабатывать "геникологом"... когда в стесненном пространстве нужно сделать много чего...

Правильная сборка - установить на тормозной щит колодки ручника, стягивающие пружинки и удерживающие пружинки, затем вставить ступицу и прикрутить к балке. Не забываем выкрутить регулировку развода колодок в минимум - что б без помех одеть тормозной диск... и только потом одеваем суппорт, кодоки, и т.д.

А я тоже собирал балку как "не надо". Всё собралось. Хотя, наверное проблем было бы меньше если ступицу прикручивать потом.

[AduiDas]

Ну и на ночь глядя - тест на внимательность - найдите отличия:)) между серенькими суппортами (слева - ОВА - справа ООА) )

Если между двумя серыми, то можно только гадать.
Вообще суппорта с Омеги А/В одинаковы с суппортами от Вектры Б. А суппорта с Вектры А одинаковы с  суппортами Астры Ф. При одинаковом диаметре поршня, разумеется.
А суппорт с Омеги имеет другое расстояние от крепёжных отверстий до поршня - диск больше в диаметре, чем на Вектре А/Астре Ф. Я уже сталкивался с этим.
Поправьте меня, если ошибся.

[Dyadya_Fedor]

А я тоже собирал балку как "не надо". Всё собралось. Хотя, наверное проблем было бы меньше если ступицу прикручивать потом.

Ну, я больше хотел обратить внимание на то, как проще и легче:)

А по суппортам - там разное расстояние между направляйками колодок...

А "ушастые" супрорта - это 37 и 40? Или 35-е ОВБ тоже ушастые?

[AduiDas]

А по суппортам - там разное расстояние между направляйками колодок...

От оно чё... А я думал неудачный ракурс съемки

А "ушастые" супрорта - это 37 и 40? Или 35-е ОВБ тоже ушастые?

На ООБ и ОВБ последних годов, что помоложе ушастые и 35-е. Встречал ОВБ и без "ушей" Хотя целесообразность этих "ушей".. Вроде как тепло отводят, но увеличивают неподрессоренную массу.

[Dyadya_Fedor]

а когда все приехало - было так, как на фото ниже... Спасибо Серёже Runner за работу по суппортам:) Если б еще не этот попадос с разными суппортами... теперь красненькие поехали на обновку, а серенькие на замену...

Так что Серёж, рано меня еще поздравлять:)) Вот приедут задние суппорта... а еще ручку ручника надо сменить (я оставил Вектровский трос ручника) и разъемчик на датчик уровня тормозухи... вот тогда будет - да:))

[AduiDas]

Какая красота...
передние суппорта новые? Или крашенные/гальваника? Выглядят очень круто..
У меня рычаг ручника с Вектры А, а часть его потрохов стоит с родного рычага, по-моему тяга, которая с коромыслом трос тянет.

[Dyadya_Fedor]

Какая красота...
передние суппорта новые? Или крашенные/гальваника? Выглядят очень круто..
У меня рычаг ручника с Вектры А, а часть его потрохов стоит с родного рычага, по-моему тяга, которая с коромыслом трос тянет.

Передние - пескоструй + оцинковка - и они реально выглядят красивее чем новые, которые на машинах в салонах стоят...
Пару фоток как можно в одиночку затянуть наружную гранату и как я выгляжу под капотом:)) (это фотки когда я передок собрал первый раз - когда выяснилось что гранаты рассыпались...)