Полный инжектор на моторы 1,3-1,6 литра

[VaSer]

по заглушке понял, спасибо
модуль на пенек ставил через ланосячий кронштейн? фотки есть?

ставив прямо на пеньок

[CASPER]

о, гуд! 

[OLLEG]

ставив прямо на пеньок

Супер 

[CASPER]

Благодаря фото от VaSer сегодня благополучно закрепил модуль зажигания на пеньке
А ещё сегодня приехал шнурок из Китая
Вот бы мне ещё времени, погоды и тишины, чтоб поставить шкив КВ

[AKWoland]

А я вот наоборот трамблер облагородил Поставил новый вал (у старого магнит был с трещинами) и катушку с бегунком, мотор теперь почти идеально работает, на руле вибрации пропали и зеркала больше не колбасит на холостых. Заводиться машин стал с полтыка. Трамблер штука конечно архаичная и в паре с инжектором он нелепо выглядит, но практика показывает, что жить с ним вполне можно)

[CASPER]

А я вот наоборот трамблер облагородил

я уже писал, у нас это дело не дешовое - облагораживать трамблеры
хотя, на ОЛХ попадалась объява... трамб с нексии продавали за 350 грн, а так, в основном 600 и выше
и опять же, это б\у с разборки... что у него там за приданое... а новый брать... 

Трамблер штука конечно архаичная и в паре с инжектором он нелепо выглядит

я как впервые увидел инжекторный 16тиклапанник с трамбом, то было 

[olegofren]

Ребята помогите решить проблему,а проблема в следующем:авто кадет,двигатель 1.3 переделанный на инжектор от нексии,собрал двигатель до кучи завожу а он на холостых бубонит(как бы троит,но все цилиндры работают)начинаю газовать динамика отличная и бубон пропадает,сбрасываю газ на хх опять бубубу,а когда нагреется до рабочои температуры обороты держит но маленько гуляют,что я делал:заменил дпдз,рхх,дтож,свечи зажигания,провода вв,модуль зажигания,фильтр топливный и воздушный.Ребята прошу помощи,я уже не знаю что ещё менять эта фигня появилась после того как я разобрал двигатель и уменьшил камеру сгорания,а до этого работал отлично,вот я думаю не переборщил ли я,но почему на высоких оборотах динамика отличная и машина стала резвее.

[CASPER]

ну... я так себе мозгую, что остается в списке подобреваемых только подсос воздуха и мозг (вернее прошивка) ждем спецов
ах, да! ДПКВ еще!!! на месте? пробовал менять на заведомо рабочий?

[olegofren]

ну... я так себе мозгую, что остается в списке подобреваемых только подсос воздуха и мозг (вернее прошивка) ждем спецов
ах, да! ДПКВ еще!!! на месте? пробовал менять на заведомо рабочий?

ну я так думаю если дпкв не работал то я бы машину вообще  не завёл,а так она заводится с пол тыка

[igor_ddt]

Ребята помогите решить проблему,а проблема в следующем:авто кадет,двигатель 1.3 переделанный на инжектор от нексии,собрал двигатель до кучи завожу а он на холостых бубонит(как бы троит,но все цилиндры работают)начинаю газовать динамика отличная и бубон пропадает,сбрасываю газ на хх опять бубубу,а когда нагреется до рабочои температуры обороты держит но маленько гуляют,что я делал:заменил дпдз,рхх,дтож,свечи зажигания,провода вв,модуль зажигания,фильтр топливный и воздушный.Ребята прошу помощи,я уже не знаю что ещё менять

Подсасывает воздух через прокладку впускного коллектора,похоже.

[olegofren]

Подсасывает воздух через прокладку впускного коллектора,похоже.

впускной коллектор и прокладку обмазывал герметиком

[AKWoland]

Инжектор с нексии с трамблером или без? Если с трамблером, то нет там ДПДЗ.  Калибровку под 1.3 изначально делали? Раньше нормально работало?
Если есть ЕГР - проверь, надежно ли заглушен. Сними и помой дроссельный узел. Сними и переверни топливную рейку, включи зажигание на несколько секунд и посмотри не текут ли форсунки, если хоть одна течет - меняй комплект (можно Бош 502 от ВАЗа), поменяешь только одну - ровного ХХ не будет.
Подергай провода с форсунок, узнай это один цилиндр не работает или все по очереди?

[olegofren]

Инжектор с нексии с трамблером или без? Если с трамблером, то нет там ДПДЗ.  Калибровку под 1.3 изначально делали? Раньше нормально работало?
Если есть ЕГР - проверь, надежно ли заглушен. Сними и помой дроссельный узел. Сними и переверни топливную рейку, включи зажигание на несколько секунд и посмотри не текут ли форсунки, если хоть одна течет - меняй комплект (можно Бош 502 от ВАЗа), поменяешь только одну - ровного ХХ не будет.
Подергай провода с форсунок, узнай это один цилиндр не работает или все по очереди?

Инжектор без трамблёра он с модулем,форсунки менял все 4-ри,ЭГР заглушил(проверю ещё раз на герметичность)дроссельный узел чистый как у кота то что красят на пасху,цилиндры работаю все(снимал поочерёдно разъёмы с форсунок)

[CASPER]

ну я так думаю если дпкв не работал то я бы машину вообще  не завёл,а так она заводится с пол тыка

ой, если бы все было так однозначно....

[AKWoland]

дроссельный узел чистый как у кота то что красят на пасху

Это ты снаружи не снимая оцениваешь? Или снимал и мыл? Снаружи может сиять, а внутри может быть шлак.

ой, если бы все было так однозначно....

При неисправном ДПКВ не будет машина нормально под нагрузкой работать. Перебои будут на всех режимах, скорее всего загорится чек.