Белый Wervolf

[SHREK@]

Даа, вот это напланировал
 У меня с кадетом не получается загадывать, он почти всегда при ремонте делает сюрпризы)) от которых ремонт затягивается...
 Для установки веерных форсунок запасись сверлом на 16 (можно и меньшим, но больше плясок и мне кажется сверлом на 16 поаккуратнее получится) сопледав желательно ну и главное для регулировки форсунок нужен спец ключик. Я как поставил, лупашили на место парковки дворников)) и лучше не пытаться настроить иглой или отверткой - можно испортить форсунку, я так одну немного подпортил(

А у меня такие форсунки стоят на рабочей ваз-05, так я их регулировал иглой, без проблем.

[Alex24]

А у меня такие форсунки стоят на рабочей ваз-05, так я их регулировал иглой, без проблем.

Форсунка с инсигнии?

[SHREK@]

Да неее! те, что на две струи, вазовские, я подумал, что вы о них. От инсигнии это, конечно, хорошо, но блин дорого сцуконах!
 И мне нужны веерные за 50 грн.

[zom81e]

Давайте-ка я внесу немного ясности. Никто из вас не угадал.
Будут стоять универсальные веерные регулируемые форсунки. На инсигновские, простите, еще не заработал. А чтобы все это выглядело очень впечатляюще, то каждая форсунка будет иметь свой обратный клапан. Чтобы форсунки не забивались будет инсталлирован еще и фильтр очистки моющей жидкости. Возможно со временем будет доставлено два моторчика на 2,5 атм давления каждый на передние и задние форсунки. Задних также будет две. Одна обычная родная на стекло пятой двери, вторая - для камеры заднего вида. Но тогда и бюджет модернизации увеличиться в несколько раз.

Блин, все карты раскрыл. Аж не интересно получается. 

[monia]

с инсигнии стояли на экзисте около 80 грн пара

[SHREK@]

с инсигнии стояли на экзисте около 80 грн пара

А по-моему то одна стоила 80 грн. а не пара.
Влад, а подробней про  универсальные веерные можно?

[monia]

А по-моему то одна стоила 80 грн. а не пара.
Влад, а подробней про  универсальные веерные можно?

себе брал,правда год назад..вышло почти 80 грн-за пару.

[zom81e]

с инсигнии стояли на экзисте около 80 грн пара

120 + доставка. 

А по-моему то одна стоила 80 грн. а не пара.
Влад, а подробней про  универсальные веерные можно?

Пока скажу так. Одна штука стоит 5 грн. Имеют регулировку струи классическим методом иглой. Ставили такие даже на вазовскую классику. Более подробно в будующем отчете по установке, если они себя оправдают.
ПС. себе закажу 4 штуки для экспериментов, цена то смешная.

[monia]

120 + доставка. 

ну правильно...тогда бакс был по 8...все пропорционально дорожает...

[Optimust]

Влад, а ты не думаешь заморочиться с омывателями фар? просто я как вспомню осень, которая не за горами- так надоедало выходить и протирать тряпочкой фары постоянно

[Alex24]

с инсигнии стояли на экзисте около 80 грн пара

Себе брал еще кажись по 17грн. стояли. А руки только сейчас дошли поставить)) Правда насосы к ним докупил еще на 120грн.

[zom81e]

Влад, а ты не думаешь заморочиться с омывателями фар? просто я как вспомню осень, которая не за горами- так надоедало выходить и протирать тряпочкой фары постоянно

Посещала меня и такая идея. Но это уже перебор как для авто с ценой до 3000$. Моя идеология провести - максимальный тюнинг с минимальными по бюджету переделками. То есть: хочу регулировку паузы дворников - вот тебе реле. Да, можно ставить и рычаг с вектры/омеги, блок управления отдельный. Но все это требует глобальных изменений в конструкции. Если бы не нашел столь дешевые форсунки, то и не замарачивался бы с их переделкой. Немного понизил для себя планку в стоимости модификаций. Кадетт я люблю свой, но ездить на нем всю жизнь не собираюсь. Он мне уже обошелся как... В общем я его за столько не продам. Когда это понял, немного остудил свой пыл. Сейчас это просто любимый автомобиль, который полностью окупает вложенные в него деньги. Если будут находиться бюджетные варианты его улучшения, тогда буду и дальше их проводить.
Вот пока печатал текст выше пришла мысль в голову. Можно купить: форсунки, шланги, клапана, моторчик на 2,5 атм. Все это чудным образом подключить к штатному бачку. Управление сделать через отдельную кнопку дополнительную. Ориентировочный бюджет 100-150 грн. И омыватель фар готов. Осталось еще два условия: 1) оправдают ли себя эти универсальные форсунки и клапана; 2) когда я поеду с новым бампером к маляру, чтобы сразу привести к фен-шую и внешний вид? 3) куда лепить столько дополнительных кнопок?

Себе брал еще кажись по 17грн. стояли. А руки только сейчас дошли поставить)) Правда насосы к ним докупил еще на 120грн.

Про другие более мощные насосы тоже читал. Что ты ставил? Все хвалят ВАЗовский насос фирмы ПРАМО. Но станет ли он на наш бачок?

[Optimust]

Про другие более мощные насосы тоже читал. Что ты ставил? Все хвалят ВАЗовский насос фирмы ПРАМО. Но станет ли он на наш бачок?

у меня есть волговский насос- он точно не становится, но маслает не слабо)))

[Alex24]

Про другие более мощные насосы тоже читал. Что ты ставил? Все хвалят ВАЗовский насос фирмы ПРАМО. Но станет ли он на наш бачок?

Смотрел ВАЗовские (фирму не глянул) 45грн. честно очень криво сделано, но с виду должны стать - похожи на оригинал(по форме, но не более ), но себе взял два 2х контурных (родной хелла сдох) самых дешевых, что были на екзисте -  4мах-65грн., ВАГовские новые резиночки (одну поменял- текла, другую врезал в штатное место- ранее насоса там не было) ну и трубки для омывачки еще + 30грн. Короче вышло вообще не бюджетно, но результатом доволен.

[zom81e]

Смотрел ВАЗовские (фирму не глянул) 45грн. честно очень криво сделано, но с виду должны стать - похожи на оригинал(по форме, но не более ), но себе взял два 2х контурных (родной хелла сдох) самых дешевых, что были на екзисте -  4мах-65грн., ВАГовские новые резиночки (одну поменял- текла, другую врезал в штатное место- ранее насоса там не было) ну и трубки для омывачки еще + 30грн. Короче вышло вообще не бюджетно, но результатом доволен.

Родной у меня, слава Богу, работает весьма неплохо в направлении ветрового стекла. С каждой форсунки мощная "жирная" струя. Думаю, подключив веерные, дорабатывать насос не придется. А вот сзади у меня год назад капало еле-еле. А сейчас вообще ничего не наблюдается. Моторчик жужит, дворник маслает, а водички нет. Вот думаю когда-нибудь заморочиться с этим делом. Если буду менять шланг на ляду, то хотелось бы поставить форсунку и для камеры заднего вида. А в таком случае можно было бы и моторчик отельный поставить, ибо у меня сейчас один реверсивный.
Читал, что хвалят некий жигулевский. Вроде как качает 2,5 атм. Распылять должно ого-го как. Если и буду его ставить, то не обязательно в штатное место. Можно просто в магистраль влепить, как и электробензонасос. В любом случае, сначала надо опробовать веерные форсунки, а потом посмотрим.