Газ, ГБО, обсуждение!

[Sergey024291]

была проблема с гбо 2 ( выше в теме писал ) глохла после торможения двигателем при переходе на нетралку или при выжиме сцепления - наконец то победил скажу сразу установлен у меня stag 100 -первое с чего начал это заставил горе установщиков переустановить редуктор параллельно движению  ( как ни странно не сопротивлялись без лишних разговоров переустановили - на вопрос почему сразу так не поставили - ответ : так удобней настраивать - доступ лучше ну да бог с ними ) переустановка кардинально ни чего не дала единственное что расстояние от редуктора  до смесителя стала минимальной ближе уже не поставишь , все советы накрутить гофру на воздухан и повернуть что бы поток встречного воздуха не попадал так же оказались без результатны  ( но все равно спасибо кто пытался помочь ) Так же пытался настроить на обычном дозаторе результат тот же (только провалы появились ) . Вся сложность в том что у меня нет старого ноутбука с winxp у меня его вовсе нет а тащить в машину неттоп ( минипк с пассивным охлаждением но по питанию 12 вольт да плюс монитор на 12 вольт (давно валяется без дела ) не рискнул из за не стабильных 12 вольт в машине а стабилизатора тоже нет ну да бог с ним Выпросив у родственника ноутбук (он все порывался поехать настраивать со мной но как по мне в этом деле две головы только хуже ) поехал настраивать - промурыжился часов 5 но таки победил - 1 создал заново газовую карту 2 выставил холостой ход по лямде что бы практически не выскакивало сообщение о бедной или богатой смеси , включил  CUT-OFF позицию дозатора практически в 0 скорость работы 100 и о чудо торможение двигателем с скорости 110 на 5 передаче в плоть до 40 при переходе на нетраль двигатель не глохнет . Теперь осталось разобраться с расходом а то у меня подозрения что он будет завышен потому что разницы при езде на бензине или на газу я практически не  замечаю но если при такой динамике будет жрать 9 - 11 литров то меня это устроит
И кто бы как не относился к лямда контролерам говоря что это игрушки в данном случае деньги выброшены не зря .     

[Sergey_88]

Я чего-то тоже немного сегодня огорчился. Заправился до полного. Протелепал сегодня по трассе 195 км. Средняя скорость 90...100. Заправился до полного - 22.5. Правда, мне кажеться, что нае меня в Боярке. Что-то после 21 литра уж очень туго задувалось. Ну даже пусть 21 литр газа на 195 км. С ребонком. Много остановок. В среднем за пару недель наблюлений город 11 литров. Трасса 10 литров. Типа как не ездь, расход почти не меняется. Если с городским я согласен, то с трассовым как-то многовато. Я ориентировался на 8, если бензиновый расход по трассе 5,5 с такими же условиями. То есть на газу по трассе на топливо 0,75 грн/км, а на бензине 1,1 грн/км. Как-то слабо с экономией. По городу конечно есть смысл. 0,85 грн/км против 1,9 грн/км.

Возможно перед поездкой заправка была не полной из за повышенной температуры воздуха?Там как раз разбежность может быть до 5 литров!!! (факт не точный, но у меня больше 5 разницы не было)

[G®EµliN™]

Всем доброго сутка
Допустим есть стаг 150
Установщики очень сильно кривят лицом при его виде говорят науя он нужен давай тебе просто сделаем 2е поколение и будешь катать и горя не знать, а с этим машина себя ведет не адекватно и постоянно глохнет и будешь мучаться и т.д. и т.п.
Ценник  за установку лупят вообще космос те кто вроде как готов браться озвучивают 2000грн, за что?
Итак вопрос действительно  ли эта система так геморна или просто руки у установщиков из опы растут? я конечно больше склоняюсь ко второму но всё таки?

[Sergey024291]

Всем доброго сутка
Допустим есть стаг 150
Установщики очень сильно кривят лицом при его виде говорят науя он нужен давай тебе просто сделаем 2е поколение и будешь катать и горя не знать, а с этим машина себя ведет не адекватно и постоянно глохнет и будешь мучаться и т.д. и т.п.
Ценник  за установку лупят вообще космос те кто вроде как готов браться озвучивают 2000грн, за что?
Итак вопрос действительно  ли эта система так геморна или просто руки у установщиков из опы растут? я конечно больше склоняюсь ко второму но всё таки?

у меня тоже кривились говорили зачем его ставить и так работать будет - тут я так понял причины 2 они практически ни когда не имели с ним дело и толком не знают что с ним делать плюс устанавливают как бы второе поколение а мороки намного больше по расключению кривились пришлось дать на 300 гривен больше поставить то поставили но до ума пришлось доводить самому
а по роботе больше конечно нужно проводку немного потрошить 1 кинуть кабель на датчик топлива ну и само собой на клапан 2 подключится к форсункам в 150 стаге их 4 , 2 катушка зажигания 3 лямда 4 датчик положения заслонки 5 термометр ну и электроклапан на редукторе в общем по сравнению с установкой 2 поколения работы добавляется

[G®EµliN™]

То что работы добавляется тут согласен но не на 1000грн же

[VADO dnepr]

То что работы добавляется тут согласен но не на 1000грн же

но тут ближе к 4 пок!

[G®EµliN™]

но тут ближе к 4 пок!

ближе но не 4 ))
я то нашел дешевле, но там очередь на месяц вперед...

[VADO dnepr]

ближе но не 4 ))
я то нашел дешевле, но там очередь на месяц вперед...

разве что 1 форса!!

[Sergey024291]

То что работы добавляется тут согласен но не на 1000грн же

ну так если есть возможность то пусть ставят просто второе а электронику и дозатор самому можно доставить

[G®EµliN™]

ну так если есть возможность то пусть ставят просто второе а электронику и дозатор самому можно доставить

решил что буду ждать месяц, так очень хорошая цена и человек вроде как ссказал что сделает всё

[strelya]

подскажите,есть на редукторе томасетто 07 аляска,разница в патрубках обогрева ож??имею ввиду вход-выход???или там без разницы????

[Sergey024291]

подскажите,есть на редукторе томасетто 07 аляска,разница в патрубках обогрева ож??имею ввиду вход-выход???или там без разницы????

если я не ошибаюсь то подача жидкости должно быть с низу ну а выход естественно сверху и одно из главных условий редуктор не должен располагатся выше радиатора - это общее требование для всех редукторов в гбо2 про 4 поколение ни чего не скажу несвязывался

[Dimonich]

если я не ошибаюсь то подача жидкости должно быть с низу ну а выход естественно сверху и одно из главных условий редуктор не должен располагатся выше радиатора - это общее требование для всех редукторов в гбо2 про 4 поколение ни чего не скажу несвязывался

у меня подача сверху, обратка внизу - всё отлично работает. редуктор не должен быть выше расширительного бачка, это если говорить про кадет. например на жигулях да, не выше радиатора

[Sergey024291]

у меня подача сверху, обратка внизу - всё отлично работает. редуктор не должен быть выше расширительного бачка, это если говорить про кадет. например на жигулях да, не выше радиатора

я не говорю что оно не будет работать я говорю как описано во многих инструкциях и как оно должно быть

[Dimonich]

если что - подача жидкости идет с коллектора на печку. и далеко не на всех машинах можно обеспечить такое подключение редуктора.