Турбируем 1.6 дизель....

[olegsc]

А об чём вообще дискуссия?Тема про турбирование именно 1.6.Тут всё по полочкам разложили,и дали понять,что это не целесообразно.
что касается исудзовского мотора,так он на много мощнее чем ЖМ.Но начинает чувствоваться разница,что он мощнее только после 2500-3000 об.А с низов этот мотор вообще тупой,в отличии от ЖМ Да и в обслуживании более дорогой и проблемный.

+100
Ну не все понимают. Ибо сталкиваются один раз в жизни или по наслышке.

[gekan100]

катаюсь лично сам .у друга такаяже машинка никаких проблем.и плюс ковсему свое СТО опыта хоть отбавляй

я привел довод и не нада меня обижать

[Тарас]

при хорошем обслуживании это не мотор а песня,и вкладывать в него кроме хороших фильтров и масла ничего не надо,насчет низов не согласен

100 % з тобою згідний ісузу це бомба і їде і працює тихо про опелівский я так нескажу  .зробив заміну відчув що в мене нормальна машина

[Black_Shaman]

100 % з тобою згідний ісузу це бомба і їде і працює тихо про опелівский я так нескажу  .зробив заміну відчув що в мене нормальна машина

дай фото и список заменяных запчастей.

[Тарас]

дай фото и список заменяных запчастей.

  за рік часу замінив одну свічу накалу .ремні .4 рази масло  фільтра і все .ціни однакові  30 грн генераторний ремінь 28 гідравлічний  моторний 145 .фільтр масляний 32 брав кращої фірми бо скорше і по 18 попадалися масло 300.воздушний ще неміняв він як новий свіча накалу  85  в опеля накалу дешевше 24

[Black_Shaman]

  за рік часу замінив одну свічу накалу .ремні .4 рази масло  фільтра і все .ціни однакові  30 грн генераторний ремінь 28 гідравлічний  моторний 145 .фільтр масляний 32 брав кращої фірми бо скорше і по 18 попадалися масло 300.воздушний ще неміняв він як новий свіча накалу  85  в опеля накалу дешевше 24

я мав на увазі з/ч для перестановки в кадет, що брав з донора і з верки чи астри?

[Тарас]

я мав на увазі з/ч для перестановки в кадет, що брав з донора і з верки чи астри?

я брав цілу астру   і впринцепі з неї майже і підійшло одне кріплення подушки переварював .радіатор також з ісузу .якщо з опеля ставити потрібно два коліна робити. проводку теж всю замінив з астри там і печку і панель заодно .якщо щось питай поможу .з вектри там помоєму кріплення іньші подушки

[Black_Shaman]

я брав цілу астру   і впринцепі з неї майже і підійшло одне кріплення подушки переварював .радіатор також з ісузу .якщо з опеля ставити потрібно два коліна робити. проводку теж всю замінив з астри там і печку і панель заодно .якщо щось питай поможу .з вектри там помоєму кріплення іньші подушки

дай фото як він там вмістився

[Тарас]

дай фото як він там вмістився

 фото  подушти і ще потрібно фартух пізрізати щоб радіатор засунути .і тепер на капот амортизаторт ставити

[AduiDas]

Тарас,  спасибо за фото. Кстати у меня X17DTL, места под капотом занял не меньше. Плюсы только в использовании стандартных опелевских запчастей, вроде стартера, генератора, насоса ГУР и пр.

[Тарас]

Тарас,  спасибо за фото. Кстати у меня X17DTL, места под капотом занял не меньше. Плюсы только в использовании стандартных опелевских запчастей, вроде стартера, генератора, насоса ГУР и пр.

да тут стартер іньший і генератор з вакумним насосом  і від нього 5 проводів іде на тахометер  .і ніяк там непоставеш  від опеля .а можеш фото свого

[AduiDas]

Вот нашел фото моторного. Сейчас почти так же. если надо могу сфотографировать подробнее.

[Black_Shaman]

красавці!!!! проблем з гайцями не було?

[AduiDas]

красавці!!!! проблем з гайцями не було?

Спасибо, в жизни ещё лучше.
Да нет. Один раз на таможне, уже на другой стороне, мне сотрудник авторитетно заявил, что "у Вас не родной двигатель". Я изобразил удивление, а он многозначительно добавил:"Вы просто не разбираетесь, поверьте мне". Я согласился и поехал дальше. )))
П.С. езжу с турбой уже с 2006г.

[Тарас]

Вот нашел фото моторного. Сейчас почти так же. если надо могу сфотографировать подробнее.

да втебе трохи попроще в мене з старого нічог непідійшло а скільки киловат має?