Турбируем 1.6 дизель....

[алолег]

1. Я СОБИРАЛ турбу. А вообще у меня был сначала 1.6, потом 1.7 атмо, потом 1.7 турбо. И я на этой машине ездил.
Темы вообще про то как построить турбо на основе мотора 1.6 атмосферника, отсюда и все советы. Мне сборка обошлась почти в три куе, страшно подумать сколько бы стоило постороить из 1.6...
2. Зачем переделывать, то что считали далеко не дураки???. Штатный насос дооснащается штатной проставкой под трубки маслорадиатора. Ставится штатный радиатор и все!!!! Он и так не работает 98% времени, зачем такой головняк? Система должна быть ПРОСТОЙ и НАДЕЖНОЙ. Я за штатные узлы ЖМ.

Про маслонасос хороше сказано, но только у меня насос находится на к-вале как на ваз 2108 там врядли добавиш секцию, а какже маслотермостат?

[AduiDas]

Про маслонасос хороше сказано, но только у меня насос находится на к-вале как на ваз 2108 там врядли добавиш секцию, а какже маслотермостат?

У Вас Опель? Кадет? Мне очень странно читать такие посты. Такое ощущение, без обид, что тему двигателей ЖМ и дизелей, которые выпускала ЖМ вы не знаете. А без понимания вопроса это все ни о чем.
У ВСЕХ опелей маслонасос находится на коленвале. Секция добавляется в месте, где прикручивается фильтр. термостат уже стоит в этой самой секции.

[алолег]

У Вас Опель? Кадет? Мне очень странно читать такие посты. Такое ощущение, без обид, что тему двигателей ЖМ и дизелей, которые выпускала ЖМ вы не знаете. А без понимания вопроса это все ни о чем.
У ВСЕХ опелей маслонасос находится на коленвале. Секция добавляется в месте, где прикручивается фильтр. термостат уже стоит в этой самой секции.

Да нет ни у всех, в 1.7dt маслонасос приводится ремнем. А вот про добавку секции я не знал. Это добавка идет специальная,  и нужно именно ее искать , так? А с жм  двигателями я действительно мало знаком, потомучто владею 1 й опель астрой и на ней двигатель делал ,его я знаю.

[AduiDas]

Да нет ни у всех, в 1.7dt маслонасос приводится ремнем. А вот про добавку секции я не знал. Это добавка идет специальная,  и нужно именно ее искать , так? А с жм  двигателями я действительно мало знаком, потомучто владею 1 й опель астрой и на ней двигатель делал ,его я знаю.

Тот, который Вы называете 1.7 dt имеет маркировку TC4EE1 - это двигатель был разработан Исузу и использовался ЖМ практически без изменений. Опелевские (немецкие) дизеля (актуальные для кадета) - 1.6D/DA, 1.7D/DR, X17DTL/DTH.

[алолег]

Тот, который Вы называете 1.7 dt имеет маркировку TC4EE1 - это двигатель был разработан Исузу и использовался ЖМ практически без изменений. Опелевские (немецкие) дизеля (актуальные для кадета) - 1.6D/DA, 1.7D/DR, X17DTL/DTH.

Совершенно с Вами согласен. Только в описании не нашел что он исузу. А dtl и dth вместо 17dr подходят , крепеж ,выхлоп, КПП?

[AduiDas]

А dtl и dth вместо 17dr подходят , крепеж ,выхлоп, КПП?

Подходит все кроме выхлопа, на турбе другие "штаны"

[алолег]

Интересная вещь получается , по каталогу колдэн шмита посмотрел X17DTL двигатель поршневая под одним номером с 17dr.

[AduiDas]

Это еще не значит, что оригинал одинаковый, а только то что одинаковые размеры. Проходили уже.

[алолег]

Это еще не значит, что оригинал одинаковый, а только то что одинаковые размеры. Проходили уже.

Спасибо, обращу внимание.

[алолег]

чет я запутался совсем, по оригинальному каталогу 17dr и x17dtl  поршни разные.

[алолег]

так а если по колден шмиту заказывать поршни там они под одним номером , тогда придет не то что надо????

[AduiDas]

чет я запутался совсем, по оригинальному каталогу 17dr и x17dtl  поршни разные.

ПРАВИЛЬНО, потому что на турбе - ковка.

[AduiDas]

так а если по колден шмиту заказывать поршни там они под одним номером , тогда придет не то что надо????

Придет, то что можно будет всунуть в мотор и оно будет ездить, но это не обязательно будет ковка. Водяная помпа тоже одинаковая по не оригиниальным каталогам с атмосферника и турбы

[алолег]

маслонасос по оригинальному каталогу одинаков а по общему нет, кому верить????

[алолег]

ПРАВИЛЬНО, потому что на турбе - ковка.

Вы сами себе противоречите , а ниже пишете что не обязательно ковка, может по каталогу колдена на 17dr предусмотрен поршень уже с турбы, ведь атмосфернику хуже не будет, может такая унификация у них.