SECU-3 - Система электронного зажигания

[K0sty@n]

Брал ремень генератора от калины. длинна кажись 985

[AndreyT]

Брал ремень генератора от калины. длинна кажись 985

Спасиб, а насколько геморно было шкив на колене поменять и ставил ли шестерню тазовскую под шкив ( та что соеденяется зубчатым ремнем с распредвалом)? Мне человек ее в нагрузку выслал, вот и думаю надо ставить иль нет.

[K0sty@n]

Спасиб, а насколько геморно было шкив на колене поменять и ставил ли шестерню тазовскую под шкив ( та что соеденяется зубчатым ремнем с распредвалом)? Мне человек ее в нагрузку выслал, вот и думаю надо ставить иль нет.

Шкив коленвала Вазовский растачивать нужно под посадочное место на шестерню коленвала.

[AndreyT]

Шкив коленвала Вазовский растачивать нужно под посадочное место на шестерню коленвала.

Шкив расточен под посадочное место на колене, там в комплекте шестерня идет, никак не могу найти тему про переделку 13 под инжектор с январем, там шестернюставили.

[K0sty@n]

Шкив расточен под посадочное место на колене, там в комплекте шестерня идет, никак не могу найти тему про переделку 13 под инжектор с январем, там шестернюставили.

Шкив садиться на шестерню, а не колено. На шестерне выступ... садишь на выступ шкив, болт мажешь фиксатором резьбы и хорошенько зажимаешь.
Чего конкретно у тебя не получается?

[AndreyT]

Шкив садиться на шестерню, а не колено. На шестерне выступ... садишь на выступ шкив, болт мажешь фиксатором резьбы и хорошенько зажимаешь.
Чего конкретно у тебя не получается?

Пока еще ничего не получается, завтра буду пробовать поставить шкив, основное что интересовало размер ремня. А все остальное это так чтоб понимать что предстоит делать.

[K0sty@n]

Пока еще ничего не получается, завтра буду пробовать поставить шкив, основное что интересовало размер ремня. А все остальное это так чтоб понимать что предстоит делать.

Шкивы генератора ВАЗ есть двух посадочных размеров, так вот тебе надо с большим.
Возможно прийдеться подвинуть генератор на втулках, у меня он изначально не правильно стоял, и заметил это только при установке ручейкового ремня.
Недельку ездил с подвешеной ВАЗовской катушкой зажигания, а трамблер стоял на месте, потом токарь выточил заглушку, я приварил к ней пару ушек для крепления катушки зажигания и всё стало как надо.
Кстати попарился с креплением ДПКВ...гнул, вырезал... потом плюнул, разрезал и сварил воедино.
вот отчет:
http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/beowoolf/journal/4062246863888631176/#post

[OLLEG]

Шкивы генератора ВАЗ есть двух посадочных размеров, так вот тебе надо с большим.
Возможно прийдеться подвинуть генератор на втулках, у меня он изначально не правильно стоял, и заметил это только при установке ручейкового ремня.
Недельку ездил с подвешеной ВАЗовской катушкой зажигания, а трамблер стоял на месте, потом токарь выточил заглушку, я приварил к ней пару ушек для крепления катушки зажигания и всё стало как надо.
Кстати попарился с креплением ДПКВ...гнул, вырезал... потом плюнул, разрезал и сварил воедино.
вот отчет:
http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/beowoolf/journal/4062246863888631176/#post

вот и фотки 

[AndreyT]

Шкивы генератора ВАЗ есть двух посадочных размеров, так вот тебе надо с большим.
Возможно прийдеться подвинуть генератор на втулках, у меня он изначально не правильно стоял, и заметил это только при установке ручейкового ремня.
Недельку ездил с подвешеной ВАЗовской катушкой зажигания, а трамблер стоял на месте, потом токарь выточил заглушку, я приварил к ней пару ушек для крепления катушки зажигания и всё стало как надо.
Кстати попарился с креплением ДПКВ...гнул, вырезал... потом плюнул, разрезал и сварил воедино.
вот отчет:
http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/beowoolf/journal/4062246863888631176/#post

1 - Шкив гены куплен месяц назад, НИВовский старого образца дырка 17 мм, а нового 10 мм. Должон идеально сести ни генератор. Генератор соответствено DelkoRemi 70A, стоит ровно относительно шкива коленвала и кожуха защитного.

2 - Я заглушку да тырки от трамблера буду делать из старой тушки мертвого трамблера, завтра поеду на разборку покупать модуль зажигания и закомпанию прихвочу трупик трамблера. В теме гдето видел как цепляли к тушки трамблера тазовский модуль, хочу повторить.
 
3 - Крепление ДПКВ я сделал из 3-х мм алюмяхи, пришлось на газу греть а то ломалась гадина при загибании. Чертеж брал гдето в теме, но доделывал, тк там размеры кривые совсем были. Правда дырку по ДПКВ еще не делал поставлю шкив и тогда у же по месту.


Катушку зажигания я как понимаю можно и с таза брать, не обязательно ток с ланоса и иже с ними?

[AndreyT]

ЗЫ совсем забыл, о проблеме сегодня появившейся.

У меня загорелся диод, что идет от меги32, я как понимаю он сигнализирует об ошибках. Полез в диагностику, там пишет что труп ДТОЖ иль не корекно работает, температуру кажит прыгающию от -160 до -153 С. Эт что получается газелькины датчики мрут как мухи, недели 3 с ним отьездил и вот вам писец    

А можно этот диодик удлинить и воткнуть на приборку на место чекэнжина штатного? иль есть и  так у секи выход на него?

ЗЫ 2 сейчас проверил секу без ДТОЖ всеравно пишет ошибку и питание на контактах разьема 4.83В, я так понимаю что возможно это чтото в самом блоке сломалось  а не датчик.

[OLLEG]

ЗЫ совсем забыл, о проблеме сегодня появившейся.

У меня загорелся диод, что идет от меги32, я как понимаю он сигнализирует об ошибках. Полез в диагностику, там пишет что труп ДТОЖ иль не корекно работает, температуру кажит прыгающию от -160 до -153 С. Эт что получается газелькины датчики мрут как мухи, недели 3 с ним отьездил и вот вам писец  

А можно этот диодик удлинить и воткнуть на приборку на место чекэнжина штатного? иль есть и  так у секи выход на него?

ЗЫ 2 сейчас проверил секу без ДТОЖ всеравно пишет ошибку и питание на контактах разьема 4.83В, я так понимаю что возможно это чтото в самом блоке сломалось  а не датчик.

то тебе такой ДТОЖ попался   чтобы не было ошибки отключи его в менеджере, а светик можешь на проводах вынести в приборку  

В теме гдето видел как цепляли к тушки трамблера тазовский модуль, хочу повторить.
 

это у меня заглушка из старого трамба 

[AndreyT]

Мдя ну наши блин детали делают, я фигею.

А штатного выхода с ЛПТ разьема на Чек нету, в этой версии?  Надо будет свободные пины задействовать на ЛПТ, чтоб не мутить лишнии выходы из блока.

[OLLEG]

Мдя ну наши блин детали делают, я фигею.

А штатного выхода с ЛПТ разьема на Чек нету, в этой версии?  Надо будет свободные пины задействовать на ЛПТ, чтоб не мутить лишнии выходы из блока.

можно в место ДТОЖ поставить lm235

[chaika]

Перестал заводится. При попытке завести  ЧекЭнжин показывает ошибки ДПКВ. Пробовал другой, который когда-то ошибочно посчитал неисправным - то же самое. Сопротивление одного 575 Ом, второго 600 Ом, меж контактами разьема, что подключаю к ДПКВ - 17кОм. Еще толком не разбирался, некогда, выяснил только это, пока на трамплере езжу.
Вроде бы проблема начинала проявлятся постепено, т.е. заводился хорошо, потом хуже,потом еще хуже, и вот вчера приехал домой, перед гаражом заглушил, а в гараж вкатился уже на стартере.
Неужели за лето второй ДПКВ издох? Буду разбираться.

[OLLEG]

Перестал заводится. При попытке завести  ЧекЭнжин показывает ошибки ДПКВ. Пробовал другой, который когда-то ошибочно посчитал неисправным - то же самое. Сопротивление одного 575 Ом, второго 600 Ом, меж контактами разьема, что подключаю к ДПКВ - 17кОм. Еще толком не разбирался, некогда, выяснил только это, пока на трамплере езжу.
Вроде бы проблема начинала проявлятся постепено, т.е. заводился хорошо, потом хуже,потом еще хуже, и вот вчера приехал домой, перед гаражом заглушил, а в гараж вкатился уже на стартере.
Неужели за лето второй ДПКВ издох? Буду разбираться.

меняй по входу ДПКВ кондёр и диоды