HARDCORE Kadett :))

[CASPER]

А понту? Если крутишь мотор, тогда, возможно оно тебе надо. Если нет, то оно тебе не надо.  

ну, как кручу.... с моря ехал в том году, стрелка стабильно на 140 была
400 км за 4 часа
это как, кручу, не?

Но у меня было тры нубиры с экотеком. не  вектра, но сопоставима во многом. Не сказал бы, что ездит она бодро. Что бы бодро ездила, надо крутить около 3 тыщ не опуская ниже. ниже она не едет ваще. Расход за 12 усегда переваливал.  

судя по ТТХ, у ц16нз рабочие обороты от 2,6 (момент) до 5,2 (мощность), так что 3к для него не проблема, а нормальный рабочий режим

Мне кажется, лучше авто сменить, чем заниматься всякой мутью подобной.  

как знать, как знать...

Если есть вомзожность забрать из РФ, то сейчас есть в продаже комплект всего, чего тебе не достает, кроме приемной трубы, всего примерно за 10к. Сама ГБЦ полностью в сборе с валами и клапанной крышкой, ресивер, дроссель, рампа с форсунками, шестерни ГРМ, кожух ремня. Если есть интерес, то пиши в личку, расскажу подробнее.
Покалывать не надо, комплект не мой, мой стоит на машине))

Пока возможности нет, но за предложение спасибо, учту  
надо б как-то погуглить матчасть на предмет этого апгрейда
чет мне кажется, учитывая тот факт, что на ОВА никогда не ставили 1,6 16кл, то колхоза там не избежать

Сейчас нужно про тормоза думать. Весной сделаю ТО, и тормоза в круг поменяю.
 

а я запасся уже )))
передок 256-й ждет покраски и установки,
задние комплектные ступицы с ОВБ тоже скоро год как лежат...

[AKWoland]

чет мне кажется, учитывая тот факт, что на ОВА никогда не ставили 1,6 16кл, то колхоза там не избежать

Шестнарь A15MF, у него блок пуля в пулю - C16NZ, рядом поставь, если маркировку скотчем заклеить, то в жизни не отличишь где какой. Соответственно ГБЦ от A15MF ставится на C16NZ без какого-либо колхоза. По прокладке ГБЦ все отверстия совпадают идеально, единственная особенность - отверстия под цилиндры не круглые, а в форме бабочки. Натяжной и обводной ролики прикручиваются к ГБЦ, потому место под них в блоке не нужно, кожух ремня прикручивается снизу на те же отверстия, что и родной восьмиклапанный, только шестерня на коленвал другая ставится, более широкая и помпу придется заменить, она тоже отличается шириной шестерни.

Собственно, вот блок моего шестнаря, найти хотя бы пару отличий от своего)

[korporativ_slave]

а я запасся уже )))
передок 256-й ждет покраски и установки,
задние комплектные ступицы с ОВБ тоже скоро год как лежат...

я пока ищу варианты. перед тоже будет 256, задняя балка с векрты а + диски с суппортами с омеги а

[CASPER]

Шестнарь A15MF, у него блок пуля в пулю - C16NZ, рядом поставь, если маркировку скотчем заклеить, то в жизни не отличишь где какой. Соответственно ГБЦ от A15MF ставится на C16NZ без какого-либо колхоза. По прокладке ГБЦ все отверстия совпадают идеально, единственная особенность - отверстия под цилиндры не круглые, а в форме бабочки. Натяжной и обводной ролики прикручиваются к ГБЦ, потому место под них в блоке не нужно, кожух ремня прикручивается снизу на те же отверстия, что и родной восьмиклапанный, только шестерня на коленвал другая ставится, более широкая и помпу придется заменить, она тоже отличается шириной шестерни.

Собственно, вот блок моего шестнаря, найти хотя бы пару отличий от своего)

я не про то... я про впускной тракт
от воздухана родного до дросселя например, гофру нужно будет подбирать...
штаны выпускные там тоже 4-1?
поршни уже вижу, что не такие...

[AKWoland]

я не про то... я про впускной тракт
от воздухана родного до дросселя например, гофру нужно будет подбирать...
штаны выпускные там тоже 4-1?
поршни уже вижу, что не такие...

Гофра от Нексии 1.5 заводская, подбирать не нужно. Приемная труба с гофрой точно такая же, как на Ланосе 1.5 без катколлектора, в моем предложении выпускной коллектор идет в комплекте https://a.d-cd.net/d7978a5s-960.jpg (прикладываю ссылкой чтоб не загромождать пост)
Поршни немного другие, отличаются проточками под клапана, но они настолько маленькие, что по факту ни на что не влияют http://2000az.ru/image/cache/data/product/all/7fa905037806b4d-500x500.png
на стандартные от восьмиклапанника все тоже становится (народ в Нексия-клубе уже делал так), при желании эти проточки можно сделать принеся в жертву один клапан, но это не обязательно.

[korporativ_slave]

Напомним о себе
Кадет ездит, расход газа радует, по мелочи докупались всякие пластмаски в салон, не давно поменял бензобак, а так готовимся на весеннее большое ТО:
- коробка F16 с индексом С 3.94 на коротких передачах - в поиске, по идеи к Ф16 нужны будут внутренние шрусы от Ф16. Так как сейчас стоит Ф13.
- маховик ф16, диск и корзина
- суппорта АТЕ 256\24 - куплены
- комплект колодок и комплект вентилируемых дисков под 256е АТЕ - куплены
- ремень ГРМ - куплен
- натяжной ролик, помпа
- прокладка поддона, прокладка клапанной крышки, прокладка "гуся" атнтивриза - куплены
- левое зеркало мондео(фура не давно повредила) полная замена с проводкой
- литье R15 100х4 ЕТ47-45 - в поисках подходящего
- лип спойлер - в поиске
- выхлоп собрать на 60-й трубе

Весна, весна, весна прийде






стоячие замки ремней. долго их искал

[AKWoland]

Вот насчет 15х тапочек я бы подумал еще, ибо увеличение диаметра колеса снижает динамику, либо придется резину ставить совсем "изоленту".

[korporativ_slave]

Вот насчет 15х тапочек я бы подумал еще, ибо увеличение диаметра колеса снижает динамику, либо придется резину ставить совсем "изоленту".

Пятнахи были в стоке на этом движке.  ищу с правильным вылетом и что бы не тяжелые были. Резину с профилем не меньше 60. По нашим дорогам опасно ездить на "изоленте"  
ps: не найду подходящих 15, буду кататься на своих 14

[Igor_]

Вот насчет 15х тапочек я бы подумал еще, ибо увеличение диаметра колеса снижает динамику, либо придется резину ставить совсем "изоленту".

Уж с 2мя литрами под капотом говорить про снижение динамики на 15 колесах.....

[AKWoland]

Пятнахи были в стоке на этом движке.  ищу с правильным вылетом и что бы не тяжелые были. Резину с профилем не меньше 60. По нашим дорогам опасно ездить на "изоленте"  
ps: не найду подходящих 15, буду кататься на своих 14

С NE штатно шли 14е тапки, 15е ставились с XE

Уж с 2мя литрами под капотом говорить про снижение динамики на 15 колесах.....

[korporativ_slave]

С NE штатно шли 14е тапки, 15е ставились с XE

У Омеги C20NE с завода стояли 15-е колеса, Вектра А с таким же двигателем аналогичные колеса.

[AKWoland]

У Омеги C20NE с завода стояли 15-е колеса, Вектра А с таким же двигателем аналогичные колеса.

А передаточное число у трансмиссии какое в обоих случаях?

[korporativ_slave]

А передаточное число у трансмиссии какое в обоих случаях?

Разное наверное. Точно не скажу. Ф16 будет стоять с вектры  C3.94

[Adriano107]

А передаточное число у трансмиссии какое в обоих случаях?

W 3.55 на Вектре на 15 колесах
http://www.koleso-razmer.ru/size/opel/vectra-a/

[AKWoland]

W 3.55 на Вектре на 15 колесах
http://www.koleso-razmer.ru/size/opel/vectra-a/

Тут имеет значение не только лишь ГП, но и длина рядов и общее передаточное отношение рядов + ГП.
Например на Кадетах GSi родная коробка короткая и с ней 15е колеса не особо ощутимы, а если поставить "длинную" КПП, то есть шанс, что на 15х тапках с полнопрофильной резиной ехать машин будет уже не так.
Неправильно подобранные трансмиссия и колеса могут помножить на ноль эффект от свапа мотора.