HARDCORE Kadett :))

[korporativ_slave]

При весе Кадета все-равно многовато как-то.   Хотя для ГБО-2 может и норм.  

Чего много? вполне отлично. Не видел ланоса который хавал меньше 10л. У кореша 4-е ГБО, хавает 11.5-12л на 20не.

[Adriano107]

Привет, Бодь, нормальный расход, у меня на кадете по городу меньше 11 никогда не бывало, это при моторе 1,6, а тут 2,0.

[AKWoland]

Чего много? вполне отлично. Не видел ланоса который хавал меньше 10л. У кореша 4-е ГБО, хавает 11.5-12л на 20не.

Сколько весит Ланос и сколько Кадет. Больше десяти многовато.

[AKWoland]

у меня на кадете по городу меньше 11 никогда не бывало, это при моторе 1,6, а тут 2,0.

На одной и той же машине существенной разницы быть не должно при такой разнице в объеме.
У меня 1.6 9л по городу сейчас потребляет, недавно замерял, при том, что у меня обычно короткие поездки, мотор не всегда прогреваться успевает, больше 11 это явно что-то не так. У меня летом с кондеем 11 было, при том, что как позже оказалось еще и с гнутыми шатунами ездил.
Киа Сид двухлитровый жрет меньше десяти, Форестер у друга при тех же двух литрах потребляет 11-12, при том, что это сарай здоровенный на автомате, а тут кузов меньше тонны весом.

[Dimonich]

На одной и той же машине существенной разницы быть не должно при такой разнице в объеме.
У меня 1.6 9л по городу сейчас потребляет, недавно замерял, при том, что у меня обычно короткие поездки, мотор не всегда прогреваться успевает, больше 11 это явно что-то не так. У меня летом с кондеем 11 было, при том, что как позже оказалось еще и с гнутыми шатунами ездил.
Киа Сид двухлитровый жрет меньше десяти, Форестер у друга при тех же двух литрах потребляет 11-12, при том, что это сарай здоровенный на автомате, а тут кузов меньше тонны весом.

разговор про расход газа. когда стоит ГБО - на расход бензина наплевать

[CASPER]

При весе Кадета все-равно многовато как-то.  Хотя для ГБО-2 может и норм. 

моя кобылка потребляет сейчас порядка 12+ газа на гбо-2
это на зимней резине, прогревы, буксы по снегу\льду и все прелести зимнего вождения
чтоб оно ехало, педаль газа нужно прижимать почаще, что с успехом и делается...
что не говори, 1,6 для веркиного кузова маловато
хотя, если б докинуть лошадок до уровня ц16се или экотечи какой-то... должно хватить.
на первое время 

[AKWoland]

моя кобылка потребляет сейчас порядка 12+ газа на гбо-2
это на зимней резине, прогревы, буксы по снегу\льду и все прелести зимнего вождения
чтоб оно ехало, педаль газа нужно прижимать почаще, что с успехом и делается...
что не говори, 1,6 для веркиного кузова маловато
хотя, если б докинуть лошадок до уровня ц16се или экотечи какой-то... должно хватить.
на первое время 

Накрой свой C16NZ 16V башкой, не узнаешь машину, это будет дешевле свапа 2.0, а результат сопоставимый.

[CASPER]

Накрой свой C16NZ 16V башкой, не узнаешь машину, это будет дешевле свапа 2.0, а результат сопоставимый.

была такая мысль
половина пути уже пройдена - мозг с ланоса чипованый и зажигание на модуле уже стоит
это ж нужно саму голову +впуск... доже не копейки

свап в 2,0 я не рассматриваю вообще
проще машину сменить

[korporativ_slave]

Привет, Бодь, нормальный расход, у меня на кадете по городу меньше 11 никогда не бывало, это при моторе 1,6, а тут 2,0.

Здаров. У меня на старом карбовом двигателе был расход в городе стабильно 15

[korporativ_slave]

На одной и той же машине существенной разницы быть не должно при такой разнице в объеме.
У меня 1.6 9л по городу сейчас потребляет, недавно замерял, при том, что у меня обычно короткие поездки, мотор не всегда прогреваться успевает, больше 11 это явно что-то не так. У меня летом с кондеем 11 было, при том, что как позже оказалось еще и с гнутыми шатунами ездил.
Киа Сид двухлитровый жрет меньше десяти, Форестер у друга при тех же двух литрах потребляет 11-12, при том, что это сарай здоровенный на автомате, а тут кузов меньше тонны весом.

Ты сравниваешь разные моторы и машины. Ясен пень что более свежие моторы потреблять будут мало. Хотя не все. У брата куга 2017 года 1.5 турбо. по мануалу пишут что хавать должна 8-9, а на практике жрет 13.
Я не фанат деу моторов, видел уже двух которые себе воткнули шеснарь 1.6 и епутся с ними)
Вообще в сторону шеснаря смотреть не буду. Нет смысла еще раз корчевать.
Насчет расхода, 12.5 меня полностью устраивает. Если винт жадности закрутить, будет меньше.

[metadont]

была такая мысль
половина пути уже пройдена - мозг с ланоса чипованый и зажигание на модуле уже стоит
это ж нужно саму голову +впуск... доже не копейки

А понту? Если крутишь мотор, тогда, возможно оно тебе надо. Если нет, то оно тебе не надо.  

На вектре, хз конечно,  у меня была вектра 1.8 с моно. Давненько было дело, но ездила нормально, хавала до 10 бенза. Часто и 9. Газ поставил, было под 11. Вполне нормальный расход.

Но у меня было тры нубиры с экотеком. не  вектра, но сопоставима во многом. Не сказал бы, что ездит она бодро. Что бы бодро ездила, надо крутить около 3 тыщ не опуская ниже. ниже она не едет ваще. Расход за 12 усегда переваливал.  

Мне кажется, лучше авто сменить, чем заниматься всякой мутью подобной.  

[Lyorik]

Насчет расхода, 12.5 меня полностью устраивает. Если винт жадности закрутить, будет меньше.

как по мне нормальный расход газа.у коллег ланосы-нексии столько хавают зимой,проверено.только в сравнении с 2.0 они не едут нифига

[korporativ_slave]

как по мне нормальный расход газа.у коллег ланосы-нексии столько хавают зимой,проверено.только в сравнении с 2.0 они не едут нифига

вот вот на карбовом был 15л - вот это было реально дохрена

[AKWoland]

была такая мысль
половина пути уже пройдена - мозг с ланоса чипованый и зажигание на модуле уже стоит
это ж нужно саму голову +впуск... доже не копейки

свап в 2,0 я не рассматриваю вообще
проще машину сменить

Если есть вомзожность забрать из РФ, то сейчас есть в продаже комплект всего, чего тебе не достает, кроме приемной трубы, всего примерно за 10к. Сама ГБЦ полностью в сборе с валами и клапанной крышкой, ресивер, дроссель, рампа с форсунками, шестерни ГРМ, кожух ремня. Если есть интерес, то пиши в личку, расскажу подробнее.
Покалывать не надо, комплект не мой, мой стоит на машине))

Ты сравниваешь разные моторы и машины. Ясен пень что более свежие моторы потреблять будут мало.

Ну допустим, но выдавал бы NE хотя бы сил 150, тогда вопросов нет, понимаешь на что бензин уходит, но 118 с двух литров - это же не серьезно получается просто мотор, который жрет и не едет. После карбового 1.3 то конечно пушка, на этом фоне что угодно будет ощущаться как гонка, но по факту NE просто переводит горючку. ИМХО такой мотор если ставить, то с перспективой дальнейшего тюинга - это запил бошки, ресивер, широкий вал, титановые тарелки, хороший ресивер, грамотный выхлоп и конечно Январь. Жрать меньше мотор не будет, но хотя бы будет давать настоящую отдачу на все два литра. Если не делать его сильно злым, то сил 150 снять можно запросто, это не 118, которые давно с 1.2л снимать научились.

Я не фанат деу моторов, видел уже двух которые себе воткнули шеснарь 1.6 и епутся с ними)

У кого как, у меня шестнарь поехал, к слову с ГБЦ, которая собственно и отличает его от обычного C16NZ, проблем и не было, да и редко бывает, там деталей меньше, чем в восьмиклапанной башке, ломаться нечему. Результатом доволен, под мои требования его хватает с запасом, жрет немного, едет бодро, дорогих деталей не содержит, ДАД не ломается, да и стоит 800р в магазине новый, на NE только  новые РХХ и ДМРВ вместе стоят дороже всего комплекта шестнаря на 1.6)))

Вообще в сторону шеснаря смотреть не буду. Нет смысла еще раз корчевать.

Да тебе и смысла нет, коней на переправе не меняют, теперь уже живи с ним. Я ж тебя не агитирую менять мотор, дай просто покритиковать вдоволь  


Мой мотор со стоковой программой ниже 3х тыс тоже практически не ехал, да и после тяга невнятная, вроде и едет, но как-то не так. Я себе и еще много кому заливаю тюнячью программу R9, с ней момент чувствуется уже примерно с 2000 оборотов, а с 3000 если нажать на газ чувствуется ощутимый пинок на любой скорости. Вообще малообъемные моторы на 100+ л.с. надо крутить, ибо мощность достигается как раз за счет оборотов, у A15MF например максимальный крутящий момент на 4600 оборотах, для них это рабочий режим.

[korporativ_slave]

Ну допустим, но выдавал бы NE хотя бы сил 150, тогда вопросов нет, понимаешь на что бензин уходит, но 118 с двух литров - это же не серьезно Сумасшедший получается просто мотор, который жрет и не едет. После карбового 1.3 то конечно пушка, на этом фоне что угодно будет ощущаться как гонка, но по факту NE просто переводит горючку.

Ну хз сколько сам после чипа лошадей стало, но разница есть) + мне нравится что низы хорошие.
Насчет тюнинга, дальше будет видно. Может психану на январь, посмотрим
Сейчас нужно про тормоза думать. Весной сделаю ТО, и тормоза в круг поменяю.

Да тебе и смысла нет, коней на переправе не меняют, теперь уже живи с ним. Я ж тебя не агитирую менять мотор, дай просто покритиковать вдоволь  Смеяться Смеяться