чего ему не хватает? Питбург 1б

[I-GOR]

На данный момент стоит трамплер от 1.3 с. Вакуум проверял. Все отлично. Также висит всю навеска от 1.3 нб. Трампле также есть. Там все точно также. Если снимаю перемычку, то больше 105 разогнать её не могу. Ставлю перемычку-135. Т.е уоз работает. Трамплер выставил так. Уловил максимальные обороты. Заглушил. Заводить. Стартер Клинит. Чуть позже все отлично. Так и оставил. Мотор не дымит. Почему я все это так близко принял к сердцу. Рассказываю. Рено здесь особо то и не причЕм. Вчера ехал на родину. 8 вечера. Темно. Еду 90. Тут упираюсь в ксантию. Скорость 70. Вроде встречных машин уже нет. Включаю левый поворот. Иду на обгон. Еле еле но иду. Тут вдруг машина на встречке. Еле успел перестроится. Поэтому все это делается только ради безопасности. Этот мотор не должен быть настолько тупым на разгон.

Я бы начал с УОЗа. Сробоскоп в помощь.

[daylight]

Таким пистолетом мы тоже стреляли по меткам. Там все хорошо. При повышении оборотов метка уходит в сторону салона

[I-GOR]

Ещё,как вариант,бензонасос не справляется,недокачивает.

[daylight]

Сегодня пробовал крутить винты. Открутил на 2.5 оборота. Обороты выросли. Винт количества закрутил до 1000 оборотов. Изменений в динамике никаких:(. Проехал 70 км. Реакция на педаль газа не изменилась вообще:(

[Sport1kkk [Мишаня]]

Сегодня пробовал крутить винты. Открутил на 2.5 оборота. Обороты выросли. Винт количества закрутил до 1000 оборотов. Изменений в динамике никаких:(. Проехал 70 км. Реакция на педаль газа не изменилась вообще:(

может что с выпуском? душит её может

[daylight]

Ну выхлоп вроде тот же самый. Штаны на 2 трубы. Задняя банка немного сечет.

[daylight]

Сделал видео

[zom81e]

Сегодня пробовал крутить винты. Открутил на 2.5 оборота. Обороты выросли. Винт количества закрутил до 1000 оборотов. Изменений в динамике никаких:(. Проехал 70 км. Реакция на педаль газа не изменилась вообще:(

тему всю еше не читал, но скажу, что регулировка качества и количества особо на динамику не влияют. при не работающей системе хх авто будет тупить и глохнуть. во всех остальных случаях, как не крути ее винты, динамики не прибавишь. хотите больше динамики копайте в сторону жиклеров гдс, параметров ускорительного насоса.

[daylight]

Прокомментирую видео. При разгоне на педальку газа пришлось неплохо давить. Когда скорость скинул со ста до 90 и опять начал ускоряться, то педаль практически в пол.

[zom81e]

а что говорит уровень в поплавковой? тут есть умельцы, которые за счет уровня очень сильно меняют характер езды между эконом и форсаж. пару миллиметров в другую сторону и машину не узнать. видео пока смотреть не могу - с телефона.

[monia]

что-то тут не то...

[daylight]

Про поплавковую камеру ничего не скажу. Туда боюсь лезть.

[Vakula]

Первое что влияет как на динамику, так и на подрыв, это нехватка топлива. Обычно это забивается фильтр. Потом работа ускорительного насоса карба.
И самое главное, это работа трамблера.
Я свой карбюратор мыл-чистил, настраивал настраивал... Но потом взялся за трамб и перебрал весь. Там пружинки грузиков опережения зажигания фхлам поразлетались. Долго искал инфу, как их настроить и как правильно подобрать. Нашел, настроил. Плюс люфт оси привода. Сейчас мотор не узнать.
И, в основном все беды от изношенности поршневых групп.

[Vakula]

Про поплавковую камеру ничего не скажу. Туда боюсь лезть.

Глаза боятся, а руки делают.Ещё есть в пьербурге экономайзер или эконостат (хз как его назвать). Там зачастую рвется диафрагма и мотор ведет себя не адекватно.

[zom81e]

посмотрел таки вилео. и что до 110 даже не дотягивает? тут или бензонасос или уровень поплавковой, или клапан поплавковой. а чего туда боятся лезть? правильно пишут и про фильтр. я бы добавил забитый трубопровод подачи - расслоился шланг. такое тоже не раз бывало у людей.