Жалюзи перед радиатором

[Lex Luger]

А вообще, если уже колхозить, то лучше роллету поставить, а не жалюзи

[wolf]

да ёМаЁ!!!!! рабочий термостат!!!и вообще чего к нему прицепились?!
двигатель остывает быстро,не прогревается вообще,сильный обдув и остывает в целом весь движок..

Сам то же проверял свой, рабочий термостат...

так если температура ож падает до 40-50 градусв, то термостат уже должен быть закрыт и не пускать ож по большому кругу, что б не охлаждать в радиаторе...На кой фиг тогда вообше этот термостат нужен, если он свою функцию не выполняет, его задача поддерживать в БЛОКЕ !!! рабочую температуру, а не во всей системе...

по логике вещей так, но факт остается... остывает потом быстро особенно на трассе... и прогревается тоже долго стоя на месте... На термостате видел маленькую дирочку, но через нее я не думаю, что будет много о/ж проходить...

[I-GOR]

да ёМаЁ!!!!! рабочий термостат!!!и вообще чего к нему прицепились?!

Давай зделай эксперимент,когда холодная прогреваеш и как только стрелка температуры здвинется на пару мм остановись и попробуй патрубок что с термостата,я уверен он теплый,если не горячий,а должен быть ледяной в такую погоду.
Не буду больше спорить,я одно время наездился с картонками-дермантинками,и с печкой холодной,и прыгающей температурой. Причина одна,термостат.

[Serij Volk]

Ну, нема пытань ... значит у меня что-то не то с термостатом или с обдувом мотора... а так хотелось и себе картонку поставить ...

объяснять не хочу,сил уже нет..посмотри на свой бампер

на картинке видно что 70% решетки закрыто,с таким бампером и остывать дольше будет и на трассе не так стынуть,потому как закрыта большая площадь..это понятно???

З.ы. на моем бампере,в связи со стоявшей АКПП все соты прорезаны с завода,чтоб АКПП не перегрелась..закрыть их нечем,бампер совсем не ограничивает количество воздушного потока в моторный отсек,поэтому двигатель остывает..

З.з.ы. фото сперто с просторов интернета

Давай зделай эксперимент,когда холодная прогреваеш и как только стрелка температуры здвинется на пару мм остановись и попробуй патрубок что с термостата,я уверен он теплый,если не горячий,а должен быть ледяной в такую погоду.
Не буду больше спорить,я одно время наездился с картонками-дермантинками,и с печкой холодной,и прыгающей температурой. Причина одна,термостат.

проверял и не раз,холодный и до и во время и после прогрева..летом слегонца закипел,снимал термостат и проверял,он полностью рабочий

[Runner]

объяснять не хочу,сил уже нет..посмотри на свой бампер

на картинке видно что 70% решетки закрыто,с таким бампером и остывать дольше будет и на трассе не так стынуть,потому как закрыта большая площадь..это понятно???

З.ы. на моем бампере,в связи со стоявшей АКПП все соты прорезаны с завода,чтоб АКПП не перегрелась..закрыть их нечем,бампер совсем не ограничивает количество воздушного потока в моторный отсек,поэтому двигатель остывает..

Это не мой бампер... у меня эта решетка вырезана и стоит сеточка, и внизу бААльшая дырка...

вот мой
плохо видно, но думаю будет понятно, снизу номера тоже откріто

[Myrchik1988]

Поддержу тему про термостат,у меня из за колхоз бампера радиатор весь открыт для потока воздуха,сегодня утром -20, 9км по трассе проехал со скоростью 90км температура ни на градус не упала!У меня стоит термостат фирмы WAHLER,и есть горький опыт с VERNET там действительно есть дырка как выше писали,стоиш 90'градусов едеш 50.

[Serij Volk]

Это не мой бампер... у меня эта решетка вырезана и стоит сеточка, и внизу бААльшая дырка...

вот мой
плохо видно, но думаю будет понятно, снизу номера тоже откріто

ясный пень что не твой..я просто для примера..
радиатор каких размеров???у меня полностью на всю раскрытую скворечню..

спорить и что-то доказывать больше не буду,все рабочее и работает правильно,на месте прогревается,при езде остывает..вот такие дела

[I-GOR]

есть горький опыт с VERNET там действительно есть дырка как выше писали

У меня VERNET но пиздырки)))

[Runner]

ясный пень что не твой..я просто для примера..
радиатор каких размеров???у меня полностью на всю раскрытую скворечню..

спорить и что-то доказывать больше не буду,все рабочее и работает правильно,на месте прогревается,при езде остывает..вот такие дела

та причем тут размер радиатора...  хоть пять радиаторов пусть стоит и один большой на крыше, если через них не будет проходить ож, то и охлаждаться она не будет... Если термостат нормально закрывается и не перепускает, то ож циркулирует по малому кругу и не идет через радиатор... и ты его (радиатор) хоть паяльной лампой грей, хоть жидким азотом поливай, это на температуру в малом круге никак не должно влиять при закрытом термостате !!! Я уже не знаю как объяснить.... Выкинь термостат, поставь заглушку и покатайся. Увидишь какая температура у тебя будет.

[ss]

+ 1000, смотрите термостат, у меня сейчас другая машина но бампер открыт полностью, так вот пох на все котронки, термостат держит по малому кругу и в машине кипяток, но был опыт, когда действительно термостат открывался рано, то по трасе температура падала, а еще на астре класик был прикол, едешь африка, стал молтишь а стрелка температуру вниз ползет, и воздух холоднее чуток, но все было комфортно и я незамарачивался

[Serij Volk]

одни слепые,вторые глухие,как еще писать???
ТЕРМОСТАТ ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧИЙ!!!!!стою на месте и прогреваюсь до рабочей температуры и термостат срабатывает нормально и вентилятор включается,но стоит тронуться и поехать,двигатель сразу остывает и почти не прогреваетя,температура ниже среднего и так пока не остановлюсь..
какой нахрен термостат???

[KADETTRON]

одни слепые,вторые глухие,как еще писать???
ТЕРМОСТАТ ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧИЙ!!!!!стою на месте и прогреваюсь до рабочей температуры и термостат срабатывает нормально и вентилятор включается,но стоит тронуться и поехать,двигатель сразу остывает и почти не прогреваетя,температура ниже среднего и так пока не остановлюсь..
какой нахрен термостат???

твой полностью рабочий термостат наверно от вибраций при езде подсырает, либо когда едишь обороты помпы больше чем когда стоиш его и продавливает потрошку.
я одну зиму покатался с картонкой в прохладном салоне,потом заменил свой термостат на 96градусов (он подсырал,кстати когда на месте то мотор прогревался,всё было как у тебя щас) на новенький 105градусов и стало мне по...ую на картонки,морозы,трассы и шо там ещё...

[Yarik]

Чё вы спорите?
Нравится человеку ездить с "рабочим" термостатом и картонкой - пусть ездит...

Я тоже считаю, что термостат не рабочий...  
Если поток антифриза в сторону радиатора  полностью перекрыт рабочим термостатом,
то никакой встречный ветер
не сможет остудить двигло....

[KADETTRON]

а главное раздел для картонки как подобран -ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ. 

[KADETTRON]

тюнинг картонка!!!!!!!!!!! я щас лопну!!!!!!!!!!