Механическая КПП,Сцепление.Ремонт,замена.

[vovik]

   Сегодня заезжал на нашу разборку, там же ребята и Опеля делают и консультировался у них по поводу замены сальника коленвала. Сказали что они меняли сальник сняв только корзину и диск сцепления, а маховик откручивали и отодвигали в сторону КПП  не вынимая его и через образовавшееся пространство выковыривали старый сальник  и запресовывали новый. Хочу у себя тоже попробывать может получится, всетаки лучише чем коробку вытаскивать  (а то масло прет и стартер весь в масле , просто пипец)

[CRX]

 удобнее будет,если коробку снять

[vovik]

Да руки уж сильно мерзнут , а масло прямо хлыщет. У нас сегодня  -15 (както неуютно даже)]

[CRX]

стоп....что то я не понял:как это "маховик откручивали и отодвигали в сторону КПП  не вынимая его и через образовавшееся пространство выковыривали старый сальник  и запресовывали новый"???????
я кпп снимал ,откручивал.....диск сцепления,маховик,корзину выковыривал старый сальник и ставил новый,а как там и кто что отдвигал я что то не могу никак понять....
или ето идёт речь про другой сальник??

[vovik]

Да нет речь идет именно  о заднем сальнике коленвала. Как мне ребята сегодне расказали так я и написал, даже предлагали сделать это у них, но я отказался . Хочу сам попробывать руки та вроде бы из правильного места выросли.

[Stepan]

На большей части моторов и коробок маховик через люк вылазит. Там, где не вылазит, можно отодвинуть маховик и через зазор вытащить сальник. Кстати, новый можно запрессовать с помощью выжимного подшипника (подбираем оправку и нажимаем на педаль сцепления).
Есть еще один вариант (вараварский). Расширить лючок чтобы достать маховик. Там немножко алюминия сгрызть придется. Сам не пробовал, но видел результат.

[doker]

А вы не думаете что при таком методе замены сальника при его установке его может перекосить, а вы это не заметите т.к. доступа  к осмотру практически нет. По мне проще с товарищем один раз скинуть коробку чем потом по нескольку раз туда лазить

[CRX]

А вы не думаете что при таком методе замены сальника при его установке его может перекосить, а вы это не заметите т.к. доступа  к осмотру практически нет. По мне проще с товарищем один раз скинуть коробку чем потом по нескольку раз туда лазить

и я о том же!

[Stepan]

Дело в том, что задавливать сальник удобно плоской оправкой, которая ближе к концу процесса упирается во фланец коленвала, так что на этом этапе плоскость обеспечивается сама собой. Кроме того, если внутрь кожуха сцепления ввести лампочку, то обзор довольно хороший, и если сальник становится криво, то это заметно. в общем, я делал такую операцию несколько раз и все получилось. Большая опасность в том, что завернется рабочая кромка сальника и слетит пружинка. В этом деле важно смазать кромку и вал маслом и начинать одевать сальник вращатеьным движением. А если кромка все-таки загнулась, то поправить ее можно с помощью крючка из проволоки с заокруленным концом.

[hibinogorsk]

Дело в том, что задавливать сальник удобно плоской оправкой, которая ближе к концу процесса упирается во фланец коленвала, так что на этом этапе плоскость обеспечивается сама собой. Кроме того, если внутрь кожуха сцепления ввести лампочку, то обзор довольно хороший, и если сальник становится криво, то это заметно. в общем, я делал такую операцию несколько раз и все получилось. Большая опасность в том, что завернется рабочая кромка сальника и слетит пружинка. В этом деле важно смазать кромку и вал маслом и начинать одевать сальник вращатеьным движением. А если кромка все-таки загнулась, то поправить ее можно с помощью крючка из проволоки с заокруленным концом.

о как! - не знал - нужно попробовать...при первой же оказии.

[vovik]

 Наконец - то сегодня решился и сделал. Вначале все по плану как было описано выше, скобы были сделаны из рожковых ключей не16 .Но когда я открутил  шесть болтов маховика произошло" великое чудо" маховик вывалелся через люк, я еле его успел подхватить (чуть себе им ноги не поотбивал) я был очень удивлен потому что все писали что он не пролезет через люк никак, даже советывали распилять лючок. Движок у меня 1.3 S коробка как на ней сверху написано F 10. После этого старый сальник был вывернут отверткой ( сколько он у меня масла выкинул зараза) и на его место благополучно был установлен новый сальник и все было собрано в обратном порядке.  В процессе работы были сделаны фотки:

УВАЖАЮ Я НЕМЦЕВ !!!!!!!!!!!!

[hibinogorsk]

Вот это да!!! Ни фига себе!!! По ходу и у меня должен значит вываливаться, у нас одинаковые маховики. А я - пень, когда то через боковой лючёк из ямы подправлял натфильком зубци на венце, в три погибели весь день...

[hibinogorsk]

через люк Ф13\5 с двигателя 1.6 не выходил, как не старались.

[doker]

А мона фото самого ключика на 16 как он там обрезан

[vovik]

Буду завтра в гараже сфоткаю. В кратце расказываю : покупаеш три рожковых ключа на 16 (мажно и на 15 , но ненашол) , береш болгарку и отрезаеш у ключей сами головки по утолщение и с одной стороны их нужно бедет подточить на наждаке а то при установке в одном месте эта скобочка зацелляется о кожух сцепления и корзина не проворачивается.