Замена моноинжектора на карбюратор

[олег54]

К сожалению не знаю какое реле и где находятся контакты клапанов...

[олег54]

Газ отключил,ошибки первая шмхх, но на нем и на фишке сопротивление в норме,так сказал диагност,на фишке не помню ,а на шмхх, 5и 6 5и 7 ом,вторая ошибка богатая смесь,цифры на форсунке если стоять открыв капот то вдоль машины к верх ногами
1
6
2
4
А поперек кверхногами    4850 ,очень жду ответа,в гараже лежит карбюратор от Ваз 2109 ,воздухан от него же, работа по переоборудованию 300 грн ,но я пока не хочу сдаваться !!! Жду ващего ответа!!!

[DieselFan]

Газ отключил,ошибки первая шмхх, но на нем и на фишке сопротивление в норме,так сказал диагност,на фишке не помню ,а на шмхх, 5и 6 5и 7 ом,вторая ошибка богатая смесь,цифры на форсунке если стоять открыв капот то вдоль машины к верх ногами
1
6
2
4
А поперек кверхногами    4850 ,очень жду ответа,в гараже лежит карбюратор от Ваз 2109 ,воздухан от него же, работа по переоборудованию 300 грн ,но я пока не хочу сдаваться !!! Жду ващего ответа!!!

Вы знаете, Олег, если работа по переоборудованию с моноинжектора на карбюратор стоит у вас всего 300 грн., может действительно пускай ставят. Но только если они при этом гарантируют, что у вас не будет проблем ни с газом, ни с бензином, в том числе и с расходом. Просто я чувствую, что трудновато вам будет самому заниматься ремонтом моноинжектора. Ведь для этого надо знать не только, где и какое стоит реле, но и еще много чего. Я бы только предложил проконтролировать, чтобы все оборудование моноинжектора в целости и сохранности аккуратно сняли и отдали вам. Ведь его всегда можно поставить обратно. Форсунка ваша 4850 действительно родная и соответствует двигателю C14NZ. Относительно замены проводки за 500 у.е., это действительно круто, наверное курортный тариф! За такие деньги можно купить не только проводку, но и того мастера в придачу. Короче решение за вами. Что надумаете, то и будет.

[олег54]

Спасибо,за совет,я наверно таки произведу замену ,ну просто наверно так будет лучше,вам спасибо за желание оказать помощь!!! Есть правда еще вопрос , а что делать с датчиками и мозгами?                                          Я наверно вас утомил...?

[DieselFan]

Спасибо,за совет,я наверно таки произведу замену ,ну просто наверно так будет лучше,вам спасибо за желание оказать помощь!!! Есть правда еще вопрос , а что делать с датчиками и мозгами?                                          Я наверно вас утомил...?

Ну, утомить меня достаточно сложно, потому как  утомителей хватает. А я только крепну день ото дня.)))) Относительно переделки. Если все это будут делать грамотные люди, то они должны внести самые минимальные изменения в конструкцию авто. И ни в коем случае не давайте им уродовать проводку и что-то отрезать. С любого разъема всегда можно сделать переходник, если например потребуется +12В или масса или какой сигнал. Блок управления можно будет просто отключить, сняв с него разъемы, естественно делать это только при отключенном аккумуляторе. Моноинжектор со своими датчиками будет снят, датчик температуры охлаждающей жидкости выкручивать не нужно, да и нельзя, иначе антифриз потечет. Ну и так далее. Все, что будет сниматься, забирайте и в кладовочку.  Вполне возможно, что оно еще пригодится, либо продастся, если с карбюратором понравится. Интересно как будет решаться вопрос регулировки опережения зажигания на трамблере Bosch или Lucas, который стоит сейчас в вашем авто. По идее вам нужно будет и трамблер менять, а это уже не 300 грн.  Ну и после переделки, мастера должны завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и  проверить все на ходу естественно вместе с вами. Потому что после сдачи объекта, бывает очень сложно заставить специалистов что-то поправлять. Вот вроде пока все.

[АндреЙ.od]

Олег , уточните сразу у мастеров , нужно ли вам что-нибудь докупать . Я имею виду топливный насос ( он стоит на машине , но , думаю , уже плохой ) , впускной коллектор ( подойдет ли ? ) и еще мне одни мастера сказали , что при замене моника на карб нужно бак менять .

[Mish]

это от великого мастера зависит, по поводу замены проводки у нас объявили 500 долларов ,

500 баксов?
Они там охренели вкрай?
Коса мотора в идеале стоит 200 грн тут на форуме, а отщелкнуть разъёмы старой и вытянуть через дыру в кузове - тут семи пядей во лбу не надо.

по теме. Я бы ещё мозги посмотрел, точнее заменил на время. Симптомы смахивают на плохую пайку в самих мозгах.

[олег54]

Сегодня заехал в захолустный гараж а не в сервис там полубухой мастер 60 минут....  и  на газу работает,взглянув на форсунку  диагноз,ссыт я  стою молчу т к с газом разобрался он быстро,может поэтому расход большой,и чек - ошибка  выскакивает богатая смесь?  В этой связи вопрос форсунку всю менять или я слышал какие то резиночки на ней? Да моник на карб он менять категорически отказался . По поводу мозгов пробовал менять но результата не было. По поводу проводки ну  ребята явно погорячились

[DieselFan]

Сегодня заехал в захолустный гараж а не в сервис там полубухой мастер 60 минут....  и  на газу работает,взглянув на форсунку  диагноз,ссыт я  стою молчу т к с газом разобрался он быстро,может поэтому расход большой,и чек - ошибка  выскакивает богатая смесь?  В этой связи вопрос форсунку всю менять или я слышал какие то резиночки на ней? Да моник на карб он менять категорически отказался . По поводу мозгов пробовал менять но результата не было. По поводу проводки ну  ребята явно погорячились

Ну так это же совсем другое дело! Если из-под форсунки подливает, это довольно не сложно проверить. Просто попросите кого-то включить зажигание и не заводя двигатель внимательно следите за форсункой. В момент включения зажигания срабатывает реле бензонасоса и создается рабочее давление на форсунке. Если уплотнительные колечки держат плохо, из-под форсунки начнет подкапывать бензин.
Это был бы самый простой и самый безболезненный вариант как для вас. В таком случае откручиваем болтик держателя форсунки, а он обычно звездочкой и нужен ключик. Потом снимаем пластинку держателя и после аккуратно проворачивая, вытаскиваем форсунку вверх. Очень желательно тащить ее из посадочного гнезда предварительно брызнув ВДшечки прямо на форсунку в месте ее посадки. А далее смотрим резиновые колечки на предмет их сохранности. А их там два. Одно стоит вверху у него диаметр больше, а второе - внизу и диаметр имеет меньше. И вот это меньшее колечко обычно и является источником всех проблем. Достаточно небольшой рисочки на нем и бензин начинает несанкционированно продавливаться в моноинжектор мимо сопла форсунки.

[олег54]

Спасибо,с форсункой справлюсь,а такая мелочевка как резинки продаются или  есть сложности с приобретением?

[DieselFan]

Спасибо,с форсункой справлюсь,а такая мелочевка как резинки продаются или  есть сложности с приобретением?

Мне трудно судить относительно наличия таких колечек у вас. Дело в том, что они должны быть бензостойкие.  Для себя я давно определился,  предпочитаю исключительно фирменные запчасти пусть и б/у.

[olegon]

Спасибо,с форсункой справлюсь,а такая мелочевка как резинки продаются или  есть сложности с приобретением?

Продаются в любом нормальном автомагазине.
У нас стоят аж 2 грн    снимай колечко и в магазин 

[олег54]

Понятно спасибо.

[олег54]

Прикол,у нас резинки на форсунку стоят 120 грн,  это навевное брат электрика который  500 баксов за замену моторной косы...

[Mish]

Прикол,у нас резинки на форсунку стоят 120 грн,  это навевное брат электрика который  500 баксов за замену моторной косы...

Если колечки оригинал, то это ещё ничего.