Замена моноинжектора на карбюратор

[олег54]

Свечи чистенькие оранжевые ,вибрации нет ну если меньше 1000 оборотов,а так вот сейчас завел сразу 1500 прблиз  полторы мин затем  постепенно павдают при приближении к 1000 начинают плавать 1200 1000 затем провальчик и750 1000 плюс вибрация , а ведь бывает несколько дней и нормально,впоследний раз стало газа на меньшее количество км хватать пошуредил паралон в воздухане воздухо хотел добавить и все... попа

[DieselFan]

Свечи чистенькие оранжевые ,вибрации нет ну если меньше 1000 оборотов,а так вот сейчас завел сразу 1500 прблиз  полторы мин затем  постепенно павдают при приближении к 1000 начинают плавать 1200 1000 затем провальчик и750 1000 плюс вибрация , а ведь бывает несколько дней и нормально,впоследний раз стало газа на меньшее количество км хватать пошуредил паралон в воздухане воздухо хотел добавить и все... попа

 Я в таких случая обычно отцепляю все по газу и разбираюсь исключительно с бензином. Если на бензине все ОК, настроить газ - дело техники. Не думаю,что у вас там что-то такое суперординарное. Тем более, с ваших слов, иногда все работает не так уж и плохо. Давайте для начала проверим напряжение с ДПДЗ. Только делать это исключительно при работе на бензине. Меня интересует для начала даже не напряжение, а сопротивление между коричневым проводом разъема ДПДЗ и массой на постели распредвала. Просто возьмите тестер, воткните иголку с обратной стороны разъема  в клемму коричневого провода и померяйте сопротивление. Должно быть не более 0,3-0,4 Ом. Если увидите больше и намного, считайте, что находитесь на правильном пути. А далее жду результат. Да, двигатель заводить не нужно и зажигание включать вообще не надо.

[олег54]

Конечно попробую спасибо за помощь!!! С результатом отпишусь!!!

[олег54]

Здрасьте.последевал вашему совету,и так в проводе раззъема сразу под ним ткнули иголочкой та 0, 3 - 0, 4 ... в самом разъеме коричневый уже 3,2- 3,5 ом , пока разговаривали несколько раз завел 2500 подают медленно до1200,следующий раз через 5 мин ,2000 сразу упали 950 .третий раз сразу 1000 и сразу же упали 950 и чуть плавают,загорелся чек,т е по мере прогрева вроде как по лучше, ну еще побрызгали раъем дпдз вд......

[DieselFan]

Здрасьте.последевал вашему совету,и так в проводе раззъема сразу под ним ткнули иголочкой та 0, 3 - 0, 4 ... в самом разъеме коричневый уже 3,2- 3,5 ом , пока разговаривали несколько раз завел 2500 подают медленно до1200,следующий раз через 5 мин ,2000 сразу упали 950 .третий раз сразу 1000 и сразу же упали 950 и чуть плавают,загорелся чек,т е по мере прогрева вроде как по лучше, ну еще побрызгали раъем дпдз вд......

Олег, а уточните-ка мне еще раз, пожалуйста, тип вашего двигателя, год выпуска и номер форсунки, которая у вас стоит. Ну и теперь еще раз поточнее, как вы меряли сопротивление. Меня интересует следующее. Если не снимая разъема с ДПДЗ, воткнуть иголку прямо в этот разъем сверху и именно в коричневый провод, а потом подключить мультиметр и померять сопротивление между этой самой иголкой и массой на постели распредвала, сколько у вас сейчас получается?
Если опять же более 0,3-0,4 Ома, проверьте коричневые провода которые прикручены гайкой прямо к постели распредвала. Попробуйте при подключенном мультиметре пошевелить эти провода. Сопротивление при этом должно стоять как вкопанное. Если оно меняется, смотрите клеммы, которые находятся под гайкой, возможно нужно эту гаечку немного сдернуть с места и побрызгать туда ВДшки. И еще. Если загорелся ЧЕК, вы не можете снять код ошибки и выдать его сюда? Ведь это возможно тоже какая-то подсказка нам от самого блока управления.

[олег54]

Померил не правильно,сегодня исправлюсь.К сожалению не знаю где на форсунке номер...если знаете спасайте!!! Двигатель 1 и 4 ,и помоему нз ,1991 г  выпуска. Вчера при манипуляциях у машины  обнаружил следующее.при выключенном зажигании форсунка если над ней наклониться то можно услышать шипение разве так должно быть?

[K0sty@n]

Померил не правильно,сегодня исправлюсь.К сожалению не знаю где на форсунке номер...если знаете спасайте!!! Двигатель 1 и 4 ,и помоему нз ,1991 г  выпуска. Вчера при манипуляциях у машины  обнаружил следующее.при выключенном зажигании форсунка если над ней наклониться то можно услышать шипение разве так должно быть?

Такого быть не должно.

[олег54]

Состояние похожее на панику,сегодня вдруг в на бензине ,а я езжу на нем 2 дня ,не заводится, ну вот только было все норм  ездил пол дня зашел в магазин,и не запускается движок,искра есть бензонасос новый при повороте ключа насос жужит реле клацает,5 попыток запустить одна завелся и через одну секунду заглох , а потом 4 безрезультата, пошевелил повода возле реле по газу которое, не сразу но завелась.Через час проверю дпдз как положенно, напишу о результатах!

[олег54]

Замерил точно по вашему описанию,на коричневом проводе сопротивление 1 ом . Есть желание заменитьпровотку всю под капотом,газ к стати сначала был пропан ,а  сейчас метан  все работало нормально  а вот вид проводки под капотом мне не нравится!

[DieselFan]

Замерил точно по вашему описанию,на коричневом проводе сопротивление 1 ом . Есть желание заменитьпровотку всю под капотом,газ к стати сначала был пропан ,а  сейчас метан  все работало нормально  а вот вид проводки под капотом мне не нравится!

Ого, так у вас еще и метановая газовая установка! Это та, где давление газа в баллоне 200-250 атм? Так может потому и шипит что-то в районе моноинжектора из-за того, что газ понемногу травит. Тогда все логично объясняется. Если газ подмешивается при заводке на бензине, естественно происходит обогащение смеси и горячий двигатель заводиться отказывается, пока его немного воздухом не продует. А давайте, если можно, попробуем израсходовать весь газ и оставить только бензин. А после посмотрим как будет двигатель заводиться.

И еще, одна из очень распространенных неисправностей - отсутствие нормального контакта на реле переключения газ-бензин. Тогда и на бензине нормально работать не может и на газу бывает не очень. И по поводу проводки. Если она действительно в плохом состоянии и есть возможность ее поменять - сделайте это. У вас ведь к тому же и газ, а с ним шутить нельзя. А после замены можно будет и еще раз сопротивление проверить и не только на ДПДЗ, а и еще в других местах, а где - я подскажу позже. А потом и до напряжений доберемся, если у вас энтузиазм не иссякнет.

[DieselFan]

Померил не правильно,сегодня исправлюсь.К сожалению не знаю где на форсунке номер...если знаете спасайте!!! Двигатель 1 и 4 ,и помоему нз ,1991 г  выпуска. Вчера при манипуляциях у машины  обнаружил следующее.при выключенном зажигании форсунка если над ней наклониться то можно услышать шипение разве так должно быть?

Номер на форсунке находится прямо сверху. Если присмотреться, его видно со стороны, где подключается разъем питания. Да, а что там с кодами ошибок, считать сами можете?

[олег54]

Энтузиазм не пройдет меня сие только раззадоривает!!! Номер форсунки завтра напишу, газ завтра перекрою он именно тот ,что 200 атм,проводку поменяю но наверно не так быстро опять же электрики не хотят браться...Попробую проверить ,что шипит из  форсунки . А,что по поводу сопротивления 1ом  ? А вы случайно на море в этом году не собирались?     А то в виду отсутствия в нашей деревеньке мастеров  бесплатное проживание... пожалуйста...А реле переключения газ бензин это кнопка в салоне или реле установленное под капотом?

[DieselFan]

Энтузиазм не пройдет меня сие только раззадоривает!!! Номер форсунки завтра напишу, газ завтра перекрою он именно тот ,что 200 атм,проводку поменяю но наверно не так быстро опять же электрики не хотят браться...Попробую проверить ,что шипит из  форсунки . А,что по поводу сопротивления 1ом  ? А вы случайно на море в этом году не собирались?      А то в виду отсутствия в нашей деревеньке мастеров  бесплатное проживание... пожалуйста...А реле переключения газ бензин это кнопка в салоне или реле установленное под капотом?

Сопротивление 1Ом - с некоторой натяжкой и возможно сопротивлением проводов в несколько десятых Ома, будем считать терпимым. Намек с морем понял, но к сожалению покой нам только снится. Кроме работы, на мне еще трое стариков и два огорода. Раньше думал, дети повзрослеют и будет нам с женой покой, а теперь вот неожиданно  родители постарели. Но то такое... Реле переключения газ-бензин это то, что обычно стоит под капотом, а в салоне, то кнопочка переключения, хотя и она иногда тоже жару может дать. И все-таки еще раз о кодах ошибок. А то море, море, а коды когда будут? Разленились вы там на своих морях, машины уже некому ремонтировать. )))))

[олег54]

Машины и в правду у нас ремонтировать не кому... код ошибок попробую считать завтра ,ну ,а на скоько быстро получится ...это от великого мастера зависит, по поводу замены проводки у нас объявили 500 долларов ,я в шоке говорят давай поменяем моноинжектор на карбюратор ,всего за 300 грн,плюс материал ну и навсегда забудешь,пока есть желание побороться! О результатах ошибки напишу! Вчера когда не заводилась пошевелил провода как раз под реле  газ бензин  и завелась реле поменял неделю назад ...

[Karalex]

Когда не заводится, ты бы взял лампу контрольку и кинул на контакты клапанов и реле. У увидел бы, что там да как.