Прошу помощи одноклубников! Не объяснимое поведение двигателя C20NE!

[Mish]

Я за форсунки спрашивал, как понять впрыскивают  они или нет???

Так я и говорю - открутить свечи. Если свеча мокрая, форсунка впрыскивает, если сухая - то нет. Элементарно.
Насчет искры, честно скажу, я слабо знаком с 2.0, но какие-то выводы можно сделать на основании наличия этих двух вещей что я писал.

[Alfenshk@uc]

Так я и говорю - открутить свечи. Если свеча мокрая, форсунка впрыскивает, если сухая - то нет. Элементарно.
Насчет искры, честно скажу, я слабо знаком с 2.0, но какие-то выводы можно сделать на основании наличия этих двух вещей что я писал.

понятно, завтра всё это проверю и отпишусь...

[Karpik]

надо датчик температурный заменить или проверить по сопротивлению в зависимости от температуры тот что на пинале 2 контактный с которого на мозги идет

[Assassin]

Я бы ещё проверил бы датчик коленвала, исходя из того что ты уже многое проверил

[Serenya]

Лёха ты уверен на 100% по поводу обратного клапана бензонасоса?

[Alfenshk@uc]

надо датчик температурный заменить или проверить по сопротивлению в зависимости от температуры тот что на пинале 2 контактный с которого на мозги идет

Спасибо дядя Вадик, полюбому поменяю датчик!!! Тем более копейки стоит. С ланоса подойдет или с нексии, с чего???

[Alfenshk@uc]

Лёха ты уверен на 100% по поводу обратного клапана бензонасоса?

Серега, ты опять? Ну как по твоему она утром заводится после 12 часов простоя?

[Karpik]

Спасибо дядя Вадик, полюбому поменяю датчик!!! Тем более копейки стоит. С ланоса подойдет или с нексии, с чего???

сначала свой проверь есть же соответствие температура/сопротивление!Если не пределах -тогда покупай!А вообще еще РДТ может казусы устраивать !

[Свой]

Лёха ты уверен на 100% по поводу обратного клапана бензонасоса?

+100 .Идентичная проблема была и у меня хотя двиг с 16nz .И вся проблема была имено в нём.Поменял бензонасос ,все проблемы ушли.

[Свой]

- Утренний холодный пуск, простой порядка 12 часов - запуск идеальный (с пол тычка)
- Пуск после прогрева, простой порядка 10 - 15 минут - запуск идеальный
- Пуск после прогрева, простой порядка 30 - 40 минут - запуск отвратительный ( долгое мослание стартером 5-8 сек. вместо положенных 1-2 сек.)
- Пуск после прогрева, простой порядка 2 - 4 часов - запуск отвратительный ( долгое мослание стартером 5-8 сек. вместо положенных 1-2 сек.)ваще не понятка
БЫЛО ИДЕНТИЧНО.

[Karpik]

надо мерять давление топлива тогда все будет ясно по падению давления нужно шланг пережимать на разных участках!Присоедини маномент через тройник на подачу в рампу закачай давление ,а потом пережми шланг перед бензонасосом и смотри за давлением если не стравливает -тогда обратный клапан бензонасоса!

[Serenya]

Серега, ты опять? Ну как по твоему она утром заводится после 12 часов простоя?

Лёха, но у меня точ в точ такие симптомы были как и у твоего мотора, решил проблему данным образом   http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,17177.msg314966.html#msg314966 оказался всётаки обратный клапан бензонасоса!
Теперь обьясню почему...?
Смотри утром ты заводишся легко потому, что мотор холодный и клапан который возможно всё таки у тебя недержит спустил топливо обратно в бак, но часть топлива всё равно осталась в топливной магистрали в близи от топливной рампы или даже в самой рампе, и когда крутиш мотор оно сразу же вприскивается и мотор заводится, бензонасос естественно сразу создаёт давление, и мотор начинает работать! А когда машина постоит гарячяя некоторое время клапан недержит и топливо уходит естественно в бак, а то что оставалась в топливной системе как с утра испарилось от гарячего мотора, его там осталось совсем чуточку и этого нехватает для нормального запуска 1-3 секунды. а приходится маслать 5-7 секунд, потому, что насос начинает работать когда датчик коленвала видит обороты, (предварительной подкачки на C20NE нету) и пока насос недогонит нужное давление за эти 5-7 секунд мотор незаводится! А когда ты простоищ с горячим мотором минут 15 то естественно он заведётся ибо давление неуспеет упасть в топливной системе до кретического уровня! Особенно это у меня сильно проявлялось в жаркую погоду, но и в прохладную то же самое было, так что Лёха проверяй топливную систему на герметичность!

Лёш и ещё один вопрос, когда после простоя в 40 минут и после маслания стартером 5-7 секунд двиг заводится ровно, так как и утром или с подколбашиванием, а потом буквально через 2 секунды вырвнивается?

[Свой]

Начни с бензонасоса!

[Mish]

Если проблемы с давлением топлива, то можно провести нехитрый эксперимент. После 30-40 мин простоя несколько раз включать зажигание, чтобы насос подкачал (если он там подкачивает на 4.1) и потом запустить мотор. Если что-то изменится, то таки да проблема с клапаном.

[Serenya]

Если проблемы с давлением топлива, то можно провести нехитрый эксперимент. Несколько раз включать зажигание, чтобы насос подкачал (если он там подкачивает на 4.1) и потом запустить.

Не подкачевает! Насос начинает работать только когда ДПК видит обороты двигателя....!