Как ПРАВИЛЬНО выставить зажигание?!

[Gosha]

Штырь на блоке и метка на шкиве это метки ЗАЖИГАНИЯ а не ВМТ.

На 13NB одна метка,и на верхнем шкиве одна,всё это дело совмещается,когда одеваем ремень.Вот и возникает вопрос по соответствию меток.

[I-GOR]

На 13NB одна метка,и на верхнем шкиве одна,всё это дело совмещается,когда одеваем ремень.Вот и возникает вопрос по соответствию меток.

Устанавливаем ремень по метках и тут уже учтены те 10* зажигания,точки ВМТ нам в принципе не нужно,то есть меньше лишней информации. Это на ВАЗах сначала устанавливаем по ВМТ,потом зажиганием крутим по меткам.

[nazar]

Мужики, я дико извиняюсь если кого нибудь ввел в заблуждение , на счет меток, моя машина уже месяц как в ремонте (покраска)
и посмотреть и сфоткать нет возможности а написал по памяти, может и ошибся.
Помню, что выставлял себе зажигание по стробоскопу а сколько меток и снимал ли щиток? Уже начал сомневаться. Старый, память хреновая.
Я просто высказал свое мнение, что ИМХО совпадение меток это ВМТ, так как это начало отсчета фаз газораспределения, положения распредвала и т.д. Может мое мнение и ошибочно, я не претендую на истину в последней инстанции.

[Mister]

Бывает ... 
IGORyth  прав ,  +100.
 

[zz-zheka]

Пацаны кто в Полтаве может помочь разобраться с зажиганием??????

[Chrom_Vanadium]

Извиняюсь за поднятие старой темы, хочу выставить зажигание, стробоскопа нет, Метка на коленвале и распреде не совпадает, вроде как на зуб, точно не помню, вот хочу вернуть всё на место, интересует как правильно выставить? Колено по метке, распред по метке, а вот трамплёр как вернуть на место на каую метку смотреть? У меня 1,3 нб, трамп с С-ки, МАП подключён, наверное работает, свечи белые (наверное бедноватая смесь)

[Timer`]

Процитирую своего соседа по гаражу и заодно моториста с 20 летним стажем, если че - есть повод для холивара 

Самый правильный метод проверки зажигания это на ровной дороге набрать 60 км, передача 4-я, и с такого режима топим и держим в полу педаль газа.
Детонацию должно быть слышно ровно 3 секунды. Это, по его утверждению, самый точный метод настройки под имеющийся в баке бензин и под остальные параметры. Остальные методы менее точны, в т.ч. и стробоскоп. 

[zom81e]

поддерживаю мнение timer'а. только я разгоняюсь до 40 км/час и на четвертой лапоть в пол. догоняю до 2-5 цокотов.
теперь вопрос к поднявшему тему. трамб от с-ки? тогда причем тут мап-сенсор?

[Chrom_Vanadium]

Про МАП сенсор это к тому чтоб не спросили почему у меня вакуумник не подключен) Ещё вопрос, тока не забрасывайте кирпичами, а как эти пальцы цокотят? Ато год уже езжу ни разу не слышал, по другим машинам что-то в памяти проскакивает, а так хз. Вообще крутил трамплёр, пытался на слух выставить, старался поставить чтоб двиг ровнее работал.

[zom81e]

Про МАП сенсор это к тому чтоб не спросили почему у меня вакуумник не подключен) Ещё вопрос, тока не забрасывайте кирпичами, а как эти пальцы цокотят? Ато год уже езжу ни разу не слышал, по другим машинам что-то в памяти проскакивает, а так хз. Вообще крутил трамплёр, пытался на слух выставить, старался поставить чтоб двиг ровнее работал.

Вот именно это и вызывает сомнение. Зачем МАП сенсор и все остальное электронное зажигание, если стоит трамб от С-ки? В этом трамбе и происходит корректировка УОЗа без всяких там МАПов и прочего. Цокот пальцев, даже если не слышал никогда, то не перепутаешь.

[Chrom_Vanadium]

 Опа, так что получается у меня мап не коректирует зажигание? нужно восстановить вакуумник и на него переключиться?

Кстати, вот нашёл на просторах форума: "Вообще начальный У.О.З. устанавливаю так:метки на коленвале и распредвале - совмещаю.Бегунок-на 1-й цилиндр.Подводим трамплёр(крышка снята),что-бы рожки на нём совместились(треугольнички).Это если нет стробоскопа.Погрешность получается в/+/ - / 2мм на трамплёре."

[zom81e]

Опа, так что получается у меня мап не коректирует зажигание? нужно восстановить вакуумник и на него переключиться?

Конечно. Мозги зажигания сейчас вообще не должны никоим образом быть соединенны с системой зажигания. Их можно снять и продать или положить в шкаф. Трамб от С-ки - это классика. В нем уже все есть, и никакх дополнительных элементов для него не надо. Думаю, новая тема (бортовой журнал, например) и фото поможет разобраться.

[Vakula]

Одна поправка - при 50км/ч и 4-й скорости.

Да, при 50 и на прямой, может и четвертой.  Но детонация должна быть резкой и быстро пропадать.

[Chrom_Vanadium]

Я знаю два мнения:совпадение меток шкива и блока--это ВМТ  и другое:это 10градусов до ВМТ,т.е.метки совмещены,а поршень до ВМТ ещё не дошел.
Это вопрос к знатокам-мотористам.

Ааап

[Photoshark]

Я тоже выставляю на скорости. А чего никто не говорит про 3 метку на трамблере что ее тоже нужно совместить ? или я где то пропустил?