Волговское зажигание

[AleXHousE]

почитал спасибо, у меня  симптомы те же, и количество карбюраторщиков, денег, спаленного бензина,испорченных  нервов и отмороженных частей тела примерно тоже.. только вожусь уже почти неделю...
По поводу вазовского трамблера задумался потому как на моем нету управления мозга. Сейчас пойду попробую переставить звездочку дальше авось что получится.

[AleXHousE]

без результатно...пару раз пшикнула плюнула в карб и все...
завтра поеду за трамблером комутатором и косой...
вопрос:как к этому трамблеру подключить мозг? какие именно провода?

[Кактус]

без результатно...пару раз пшикнула плюнула в карб и все...
завтра поеду за трамблером комутатором и косой...
вопрос:как к этому трамблеру подключить мозг? какие именно провода?

По жигулевскому зажиганию другая тема есть!

[AleXHousE]

По жигулевскому зажиганию другая тема есть!

Спасибо, сейчас пороемся

[Mexxxxx]

Так, сгорел и третий коммутатор. Вопрос такой. Отправил я два ранее сгоревших на завод-изготовитель - дали заключение, что действительно сгорает входной транзистор. Предложили поставить 90.3734-11 вместо 131.3734-11 так как у него другая схема и она для моего случая более надежная. Они говорят что проблема может быть в катушке в ней создается типа индуктивности точнее из-за скачков частот и несовпадения схем блокировки помех и это постепенно палит транзистор. Два моих последних коммута ушли с интервалом 2 месяца уже на замененной катушке (новая) фото и описание я выложил в этой теме на странице 39 и все сказали что катушка норма и будет ходить. Я вчера поставил 90-й посмотрю как он проживет, правда показалось что на холостых есть вроде провалы, может правда на нервах - подустал я с этим коммутатором. Мерял катушку - сопротивление 04-0,5 напряжение 14,7 стабильное. Вопрос может все-таки поменять катушку, желательно б точно знать модель, а то сухая, масляная больше ничего не знаю, может с напряжением бороться, может искать коммутатор оригинал и возвращаться на родное зажигание, может передлывать на какое-то еще, может машину поменять?

[Кактус]

Так, сгорел и третий коммутатор. Вопрос такой. Отправил я два ранее сгоревших на завод-изготовитель - дали заключение, что действительно сгорает входной транзистор. Предложили поставить 90.3734-11 вместо 131.3734-11 так как у него другая схема и она для моего случая более надежная. Они говорят что проблема может быть в катушке в ней создается типа индуктивности точнее из-за скачков частот и несовпадения схем блокировки помех и это постепенно палит транзистор. Два моих последних коммута ушли с интервалом 2 месяца уже на замененной катушке (новая) фото и описание я выложил в этой теме на странице 39 и все сказали что катушка норма и будет ходить. Я вчера поставил 90-й посмотрю как он проживет, правда показалось что на холостых есть вроде провалы, может правда на нервах - подустал я с этим коммутатором. Мерял катушку - сопротивление 04-0,5 напряжение 14,7 стабильное. Вопрос может все-таки поменять катушку, желательно б точно знать модель, а то сухая, масляная больше ничего не знаю, может с напряжением бороться, может искать коммутатор оригинал и возвращаться на родное зажигание, может передлывать на какое-то еще, может машину поменять?

У меня стоит комут как на первом фото в теме. У товарища многоискровой (винница). Все работает. Правда мы на корпус комутатора кинули дополнительный провод массы - а то контакт с кузовом не есть хорошая масса.

[Mexxxxx]

Провод на массу есть с самого начала и тут проблема глобальная и решать ее надо как-то глобально.
Вопрос, может кто знает. Поставил я этот другой коммутатор 90 и сейчас могу сказать заводилась хорошо, а сейчас еще лучше ну уж точно с полоборота и на рывок по ощущением лучше - педальку придавливаю и она набирает быстрее скорость, но вот на малых оборотах стало хуже, я сдаю например назад или там в поворот обороты сбарсываю и машина аж подергивается, надо сцепление чуть прижать а газку прибавить, сказать бы что холостых мало так стою работает вроде ровно. Может это надо теперь трамплер крутить. Одним словом замена коммутатора с 131.3734-11 на вроде бы как надежней и аналогичный 90.3734-11 может влиять на зажигание и как.

[олег54]

Подскажите кто действительно знает и на верняка!!! Зажигание полность Ваз 2108 т.е Трамблер ,комутатор ,катушка.эбу - мозги выкинул ,вопрос можно ли с вазовскими комутатором и катушкой воткнуть родной трамблер???Очень хочется.Или что надозделать ,что бы без ЭБУ сотворить зажигание .волговское или ,какое другое .может от другого кадета воткнуть трамблер который будет работать без ЭБУ,

[milivolt]

Олег! Я тебе показывал образец на своем "поларисе"! По твоей комплектации без ЭБУ только такой,как у тебя стоит восьмерочный (который тебя с газом вполне устраивал) или ставить трамблер от 1.3S.Здесь же педалят вопрос как вместо коммутатора в трамблере применить Волговскую электронику.
Кстати я нигде не встретил теорию о том,что Волговский коммутатор соединять с катушкой импульсов трамблера с помощью экранированного провода.Напряжение то на выходе катушки мизерное и прячется в помехах-наводках.

[Gosha]

Я хотел применить балансный кабель(витая пара в экране),но увы,Кадю продал.НО у меня работала витая пара,длина была 50см,всё было Ок!
Про газ!!! начальный УОЗ -около 15-17градусов,визуально(по стробу) около 1,5-2см смещения метки на ХХ. проверено на Romzes!

[Romzes]

Про газ!!! начальный УОЗ -около 15-17градусов,визуально(по стробу) около 1,5-2см смещения метки на ХХ. проверено на Romzes!

до сих по той же метке катаюсь  почти два... или три года 

[fagot]

Всем привет,ребята подскажите,поставил волговский комутатор через ЭБУ без никаких доп. схем. на холостых работает более менее нормально,добавляю газу начинает с перебоями работать, что нужно сделать? два дня уже возле нее мерзну,помогите

[koly4ui]

Ти подключил комутатор от Волги через кадетовские мозги?

[fagot]

Ти подключил комутатор от Волги через кадетовские мозги?

Ну как я это понимаю то да))))) много листал интернет,вообщем пищут что в кадетовских комутаторах чаще всего сгорает выходной транзистор какойто,) а остальная часть комутатора работает,так и есть.  с комута выходит сигнал на ЭБУ и возвращается на него уже с учетом опережения зажигания,я этот провод которы возвращается с ЭБУ и подключил на волгокомут) .... заводится,на холостых работает немного с перебоями,добавляещь газ перебои очень большие,наверное я перехимичил)))

[fagot]

Сегодня проверил работоспособность схемы зажигания с "Волговским"коммутом--131.3734 (OLLEG выдал схему подключения ).Всё работает,и так после небольшой доработки коммута он полностью заменяет"немца" и работает под управлением "мозга".У кого трамб с вакуумом-- вообще всё просто, выводим "хвосты"с катушки,подключаем "волговский" коммут(рекомендую Винницкий 131.3734-11) и наслаждаемся.

   здравствуйте, подскажите пожалуйста ,все сделал по схеме,а искры нет.там еще жиговский комутатор  нужен?