Волговское зажигание

[konoz]

Как успехи?

саша моня в телефонном режиме подсказал по поводу проводов, за что большое ему спасибо! а сейчас все подключил по схеме, а она не заводится (( стартер крутит и все, когда перестаю крутить - схватывала пару раз на долю секунды и все...

[monia]

саша моня в телефонном режиме подсказал по поводу проводов, за что большое ему спасибо! а сейчас все подключил по схеме, а она не заводится (( стартер крутит и все, когда перестаю крутить - схватывала пару раз на долю секунды и все...

напутал с проводами...пробовал поворачивать трамб?лучше чтоб кто помог-ты крутиш трамблер,а кто-то заводит...проверь подключение http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=19603.msg302726#msg302726  вот еще,мое подключение,может поможет...если что набирай...

[konoz]

провода перепроверал кучу раз. те, в которых, думаю, может быть ошибка показал на фотке. с трамба кинул на Д и на массу.
пошел крутить трамб)

[monia]

вроде все как надо....втн?у меня тоже на нем после капиталки не завелась,только со шнурка,и обороты держать не хотела меньше 1500 мысли вслух....

[Liker]

а может комутатор браковый ? катушку индуктивности прозванивал ? Может у тебя поломка предидущяя гдето не там была.

[Кактус]

провода перепроверал кучу раз. те, в которых, думаю, может быть ошибка показал на фотке. с трамба кинул на Д и на массу.
пошел крутить трамб)

Проверь идет ли питание +12вольт на комутатор. И проверь массу комутатора.

[konoz]

значит докрутился я, что аккум, видать, сел нафиг. пошел с дядиной Волги) снял 66 акб, покрутил трамб и начала потихоньку схватиывать, когда повернул его на себя (против часовой) где-то на сантиметр от метки, где он раньше был и двигатель запустился!! но работал неуверенно, повернул я трамб обратно на пол см - началсь устойчивая работа (на подсосе). потом убрал подсос - стабильно работала минут пять, смотрю стрелка температуры вверх поползла, я заглушил, решил заново - опять фигня началась. вобщем на подсосе как-то работает, потом убираю подсос - обороты плавают от 1000 до 500 и глохнет.
зы: при первом удачном запуске работала тьфу тьфу. но двигатель запускался прио твернутом трамбе на 1см, а устойчиво работал при отвернутом на 0.5 см (не знаю я сколько это градусов). и стартер теперь маслает как-то через чур - аж страшно. может конечно из-за АКБ с большим пусковым (у меня стояла 60)

[Кактус]

значит докрутился я, что аккум, видать, сел нафиг. пошел с дядиной Волги) снял 66 акб, покрутил трамб и начала потихоньку схватиывать, когда повернул его на себя (против часовой) где-то на сантиметр от метки, где он раньше был и двигатель запустился!! но работал неуверенно, повернул я трамб обратно на пол см - началсь устойчивая работа (на подсосе). потом убрал подсос - стабильно работала минут пять, смотрю стрелка температуры вверх поползла, я заглушил, решил заново - опять фигня началась. вобщем на подсосе как-то работает, потом убираю подсос - обороты плавают от 1000 до 500 и глохнет.
зы: при первом удачном запуске работала тьфу тьфу. но двигатель запускался прио твернутом трамбе на 1см, а устойчиво работал при отвернутом на 0.5 см (не знаю я сколько это градусов). и стартер теперь маслает как-то через чур - аж страшно. может конечно из-за АКБ с большим пусковым (у меня стояла 60)

На катушке зеленый на массу, а белый на комутатор?

[konoz]

На катушке зеленый на массу, а белый на комутатор?

на оборот, желтый (белый) на массу, а зеленый на коммут

вот еще юзал видео, роман 22 скинул
http://video.yandex.ua/users/roman113344/view/3/#
там четко указано зеленый на "Д", если канеш провода не поменяны у него или у меня... но тогда она не должна была бы завестись же?

[Кактус]

на оборот, желтый (белый) на массу, а зеленый на коммут

Попробуй перекинуть. В одном положении он работает лучше, а в другом хуже. Я уже не помню в каком...

[konoz]

Попробуй перекинуть. В одном положении он работает лучше, а в другом хуже. Я уже не помню в каком...

перекинул - значительно лучше! заводится с пол-тыка (тьфу-тьфу), хоть с подсосом, хоть без. а вот обороты конечно гуляют. и по звуку слышно и тахометр показывает - резко падают на сотню полторы и резко поднимаются - это с подсосом, а вот когда убираю - также резко меняются с 1000 до 500 и обратно, и так пока не заглохнет

[Кактус]

перекинул - значительно лучше! заводится с пол-тыка (тьфу-тьфу), хоть с подсосом, хоть без. а вот обороты конечно гуляют. и по звуку слышно и тахометр показывает - резко падают на сотню полторы и резко поднимаются - это с подсосом, а вот когда убираю - также резко меняются с 1000 до 500 и обратно, и так пока не заглохнет

Теперь чисти карбюратор и будет тебе счастье! 

[Gosha]

Ищи стробоскоп,что бы выставить зажигание

[konoz]

йо-хо-хо!! вообщем сегодня сразу после работы прибежал в гараж. завел с пол тыка, прогрел, убрал подсос - обороты сегодня были более-менее  в порядке (900-1000). выехал на тест драйв - динамика и приемистость значительно лучше, не в два раза, но процентов на пятьдесят. на 3-ей с 20км/ч не разгонюсь, как кто-то здесь писал (дергает, что подорваного), но стало объективно лучше!! думаю, когда поеду настрою зажигание - будет еще лучше. а вот карб, я недавно полностью разобрал, почистил, настроил, правда, как мог, по материалам, которые нашел на форуме. спасибо, товарищи, за помощь по интернету, телефону и  видео помощь! )) но, понимаю, что кадик мой может ехать лучше! моня сказал должен! )

[monia]

да куда он денется я уже писал на одесской ветке,сегодня давали со шкодой 2.0 просраться каде фольксу,140-150,бенз 95 шелл,я от шкоды не отставал...главное настроить все...карб подогнать под новое зажигание...и все будет пучком