Белая Гранта.

[AKWoland]

Нормальный расход,как для города

На Кадете у меня такой только на трассе был.

[Raspberry]

Перед покупкой машины меня пугали большим расходом с АКПП. Морально был к этому уже готов, но машина приятно удивила. Катаюсь каждый день уже неделю, заправился один раз 95м сразу как выехал из салона на 1500р, с тех пор на заправке не был. Пробег на фото, запас хода - 84км
Выходит, что 300+км по городу стоит 1500р. Я считаю, что результат неплох для машины на автомате.

расход как по мне, супер

[ancifer]

Поздравляю!  Приобретение супер! Как экс-тазовод ради справедливости вам скажу - сейчас и в будущем поменьше слушайте праздных ротозеев, хающих таз. Ибо при первой незначительной поломке их налетит целый рой и начнут жужжать в уши настолько сильно, что возникнет дикое желание его продать  Чаще всего эти ротозеи ездят либо на древнем коптящем черным дымом иноговне, либо не имеющих авто вовсе. К косякам морально будьте готовы, и не потому что "аааа, это же таз", а потому что это просто машина. А вот все те, кто засунув язык в жеппу, возят своих коней стоимостью в 3 и в 4 раза дороже на внеплановый сервис чаще чем таз, вам такого попросту не скажут, ибо знают почём фунт лиха И сверчки в салоне там прощаются, и дребезг, и косяки по электрике, и летящая раз в 30 тыс по кругу ходовка. Но если сломался таз - всё, писаки пускаются в пляс.
У вас есть хороший шанс, держа машину в одних руках, а не купив ее разорванной из под пацанов или такси, докатать например до замены колец все 200-250 тыс км, а до капиталки и того больше.
Удачи на дорогах!
Если что, я по дикой случайности уже опелевод. И индикации температуры двигателя у меня уже тоже нет

[AKWoland]

Спасибо!
Да я особо никого и не слушаю, я езжу, меня в целом все устраивает. Среди моих знакомых/друзей/коллег/родственников наберется с десяток тазоводов, кто владеет машинами до 5-6 лет, все тоже в целом довольны, на это и ориентировался при выборе машины.
Ездить до 200-250тыс я не планирую, рассчитываю откатать гарантию 3 года, при моих пробегах это будет около 50тыс км, потом продать и сменить скорее всего на Весту Кросс, либо на что-то еще, что на тот момент будет актуально.
Как-то методом проб и ошибок я пришел к тому, что одна машина должна быть для души (Опель), а другая - на гарантии (Лада). Так меньше проблем и по деньгам эффективнее: можно потратить деньги на ремонт старого авто и на выходе по-прежнему будет старое авто с болячками и проблемами, а можно их же вложить в покупку новой машины и все время кататься на гарантийном авто.

[Lyorik]

и все время кататься на гарантийном авто.

лучшая машина это новая машина,а самая лучшая-новая служебная))

[AKWoland]

Нам, простым инженерам, служебных машин не положено 
Но на самом деле, свое - есть свое)

[AKWoland]

Недельный опыт эксплуатации показал, что этой машине определенно нужны задние парктроники. Лучше конечно камеру, но подключить ее не к чему, да и спратять некуда особо, потому буду ставить пакрктроник на 4 датчика. Все дело в том, что это седан, жопа длинная и огромная, после Кадета-хетча, его я мог задом запарковать с сантиметровым зазором, а тут габариты кормы вообще не ощущаются, всякий раз приходится открывать дверь и выглядывать что там сзади.
Еще из недостатков: как оказалось, в фарах стоят лампочки Н19, которые сейчас пока найти не так легко, из-за их малой распространенности. Н19 похож на Н4 и на первый взгляд их можно перепутать, народ даже колхозит Н4 в фары Гранты FL, но колхозить новую машину не хотелось бы. Благо, на машине стоят штатные ДХО и лампы головного света сгорят не скоро, но с другой стороны, хотелось поставить OSRAM Night breaker, которые хорошо себя зарекомендовали на Кадете, но их в нужном цоколе пока в магазинах нет 
Фары сейчас светят удовлетворительно: свет определенно лучше, чем был на Нексии, в принципе все видно, но при этом в Калине-2 пара лам H7+H1 светили несколько ярче. Очевидно, завод решил удешевить теперь уже младшую модель.

[Pipa]

Недельный опыт эксплуатации показал, что этой машине определенно нужны задние парктроники. Лучше конечно камеру, но подключить ее не к чему, да и спратять некуда особо, потому буду ставить пакрктроник на 4 датчика. Все дело в том, что это седан, жопа длинная и огромная, после Кадета-хетча, его я мог задом запарковать с сантиметровым зазором, а тут габариты кормы вообще не ощущаются, всякий раз приходится открывать дверь и выглядывать что там сзади.
Еще из недостатков: как оказалось, в фарах стоят лампочки Н19, которые сейчас пока найти не так легко, из-за их малой распространенности. Н19 похож на Н4 и на первый взгляд их можно перепутать, народ даже колхозит Н4 в фары Гранты FL, но колхозить новую машину не хотелось бы. Благо, на машине стоят штатные ДХО и лампы головного света сгорят не скоро, но с другой стороны, хотелось поставить OSRAM Night breaker, которые хорошо себя зарекомендовали на Кадете, но их в нужном цоколе пока в магазинах нет 
Фары сейчас светят удовлетворительно: свет определенно лучше, чем был на Нексии, в принципе все видно, но при этом в Калине-2 пара лам H7+H1 светили несколько ярче. Очевидно, завод решил удешевить теперь уже младшую модель.

А я думал только я не могу нормально запарковаться) Уже полтора года как пересел с кадета хэтча на седан, и досихпор не могу нормально задом парковаться. На кадете все было очееень просто, смотришь назад на спойлер, вот тебе и край машины. А на седане видно только край заднего стекла, а там дальше еще багажник-бампер-фаркоп... Всё хочу поставить камеру заднего вида, но чтоб не колхозить есть штатные камеры которые крепятся к подсветке номера, а их надо с алика заказывать, вот всё никак не закажу.

[AKWoland]

У меня до Кадета была Нексия, у нее по сравнению с Кадетом седаном еще и бампер далеко выступает, первое время я его регулярно коцал, благо, был крепкий и не крашенный, все стойко перенес. Но за 4 года тоже до конца так и не привык к габаритам: в знакомые места без проблем парковался, а вот в незнакомых было сложнее.
У Гранты плафоны подсветки смещены к краям, а посередине расположена кнопка открытия, там не поставить камеру. А если сместить в сторону. то разметка камеры возможно не совпадет с реальной траекторией движения. Но это не главное, главное - что некуда подключить камеру, чтоб вывести изображение. Колхозить отдельный экран для этого я не хочу.

[Кактус]

Правда что там домкрат пластиковый и ломается при подъеме авто? 
https://www.facebook.com/andrey.diesel.583/videos/157662255503432/

[AKWoland]

Правда что там домкрат пластиковый и ломается при подъеме авто? 
https://www.facebook.com/andrey.diesel.583/videos/157662255503432/

Блин, ща пойду гляну.  Слышал про него краем уха, но как-то забыл.

[Lyorik]

Правда что там домкрат пластиковый и ломается при подъеме авто? 
https://www.facebook.com/andrey.diesel.583/videos/157662255503432/

ещё читал,что при спущенном колесе он по высоте не входит.

[AKWoland]

Вот такой аварийный набор прилагается. Фиксируется резиновым ремешком внутри запаски.
Да, домкрат пластиковый, хотя пластик довольно жесткий. Хз на сколько  его хватит. Хотя на самом деле ни разу не встречал нормальных штатных домкратов. Кадетовский родной хоть и железный, но устойчивость у него никакая.
А вообще, могли бы, на самом деле, сделать органайзер в колесо, даже китайцы их уже делают. Сумка очень чахленькая,

[AKWoland]

ещё читал,что при спущенном колесе он по высоте не входит.

Должен войти, но под пиленные пружины он явно не рассчитан 
Кстати на видео по ссылке кадр поставил его посередине и поднял всю сторону, что явно для него многовато. Надо будет испытать.

[Lyorik]

Должен войти, но под пиленные пружины он явно не рассчитан 
Кстати на видео по ссылке кадр поставил его посередине и поднял всю сторону, что явно для него многовато. Надо будет испытать.

на драйве кто-то писал,что домкрат имеет17см высоты,а при спущенном колесе остаётся примерно 14-15см.приходится приподымать машину,чтоб домкрат всунуть.насколько правда не знаю