ГБО 2 на C20NE нуждаюсь в помощи!!!

[Sergey_88]

Для начала скажу что авто работает только на пропане, по скольку на бензин не хватает многих запчастюлек. Редуктор Tomasetto AT07 100HP Начались мои беды еще с самого начала установки двигателя. Купил вектровский корпус фильтра, он не влазил под капот, соответственно нижняя часть была спилена. Сначала отставил окно для всасывания воздуха с пачку сигарет, но с такой подачей воздуха не хватало сечения винта ХХ что б обеспечить газом. да и  провалы были на низах. Путем последовательного уменьшения отверстия дошел до дырочки в 5 копеечную монету и ту перекрыл так, что палец с трудом влазит. Теперь ХХ поддается регулировке, есть провал на низах и ... при разгоне ей не хватает воздуха???!!! После 2500 она просто дохнет не зависимо от кручения винта жадности! Постоянная война с ХХ. РХХ стоит родной, каждый день приходится регулировать подачу на редукторе (верхним винтиком). Пробовал настроить ХХ винтом чувствительности, но дохожу только до перелива. Сейчас Винт чуйки закручен полностью, жадность приоткручен на 2 оборота и ХХ питается от верхнего жиклера на редукторе. Смеситель стоит квадратный перед расходомером. Расход 15 -18 на по городу.
Сегодня сменил ремкомплект, думал что просто торба мембранам. Но НИЧЕГО не изменилось! Почему вектры с таким же двигателем наступая регулярно имеют расход максимум в 14л ??? Где я прошляпил? Может дело в отверстии корпуса воздушного фильтра?

[strelya]

может проблема в том,что "вектры с таким же двиглом" установили гбо 4? и там мозги за подачу газа и бенза отвечают???и на оборотах больше 4-х тыщ(а может и больше)переходит на бенз автоматом???при ответе на твой вопрос,больше вопросов,чем ответов....а может у тебя карб?а может для начала нужно сделать стабильную работу двс на бензине???а лучше всего не заниматься тюненхом,а максимально заводскую комплектацию оставлять????

[пашка]

Для начала скажу что авто работает только на пропане, по скольку на бензин не хватает многих запчастюлек. Редуктор Tomasetto AT07 100HP Начались мои беды еще с самого начала установки двигателя. Купил вектровский корпус фильтра, он не влазил под капот, соответственно нижняя часть была спилена. Сначала отставил окно для всасывания воздуха с пачку сигарет, но с такой подачей воздуха не хватало сечения винта ХХ что б обеспечить газом. да и  провалы были на низах. Путем последовательного уменьшения отверстия дошел до дырочки в 5 копеечную монету и ту перекрыл так, что палец с трудом влазит. Теперь ХХ поддается регулировке, есть провал на низах и ... при разгоне ей не хватает воздуха???!!! После 2500 она просто дохнет не зависимо от кручения винта жадности! Постоянная война с ХХ. РХХ стоит родной, каждый день приходится регулировать подачу на редукторе (верхним винтиком). Пробовал настроить ХХ винтом чувствительности, но дохожу только до перелива. Сейчас Винт чуйки закручен полностью, жадность приоткручен на 2 оборота и ХХ питается от верхнего жиклера на редукторе. Смеситель стоит квадратный перед расходомером. Расход 15 -18 на по городу.
Сегодня сменил ремкомплект, думал что просто торба мембранам. Но НИЧЕГО не изменилось! Почему вектры с таким же двигателем наступая регулярно имеют расход максимум в 14л ??? Где я прошляпил? Может дело в отверстии корпуса воздушного фильтра?

Значит первое ХХ напрочь закручиваем и регулируем смесь только самим винтом чувствительности.И некаких там заужений нафиг не надо.Я сам отстраивался и вышел на 12 литров

[Sergey_88]

Покажи мне c20ne с заводским карбом?! Если бы у меня стоял карб, я бы это указал. Причем тут 4 поколение?! Я знаю отличия гбо. У товарища караван ООБ на ⁴м кушает 10, с ним мне не ровнятся.

Значит первое ХХ напрочь закручиваем и регулируем смесь только самим винтом чувствительности.И некаких там заужений нафиг не надо.Я сам отстраивался и вышел на 12 литров

Тоже пробовал так раньше, появляется трабл - глохнет после сброса на нейтральную.... хотя может это на старом рк? Сегодня попробую. Спасибо

[пашка]

Там диапазон нормальной работы мал и нужно понимать золотую середину.И глохнет на стоящей машине или в ходу?

[Sergey_88]

Глохнет после разгона на ходу. Из за этого делал компенсацию винтом хх.

[Дед Мазай]

Як редуктор підключений до системи охолодження?
 Схожа ситуація в кума на ООА,жере 20л на 100,неможу розгадать ту загадку...

[Дядя Вадя]

попробуй у когонибудь взять рхх для примера,увидеш разницу

[Дед Мазай]

попробуй у когонибудь взять рхх для примера,увидеш разницу

хош сказать шо із за рхх росход в два рази більший?

[Sergey_88]

Как вариант рхх и датчик температуры ож и расходомер и возможно даже лямбда могут быть причастны, так как все они привязаны к рхх. Но рхх не поднимет расход на 8 литров! Проверить можно если вместо рхх поставить винт жадности с 2го поколения. На прогретую стабильный хх.Соответственно и расход замерять можно. Хотя скорее у меня причина прячется в ежекции, которую я сам и натворил путем уменшения диаметра всасывающего отверстия воздушного фильтра. Еще нарыл такую инфу, как уменшить давление первой камеры путем стачивания пружины на наждаке. Отзывы только полржительные. Касается в первую очередь редукторов томасетто, это у них беда с давлением.

[Sergey_88]

Блин, я в шоке!!! Закрутил полностью винт ХХ, открыл окно подачи воздуха в воздушном фильтре и ... Винт чуйки пришлось открутить так, что он почти выпадает оттуда!!! Что за хрень творится?!
Винт жадности придушить не могу, так как вместе с ним теряется холостой, который откручивать больше некуда! В итоге летит как самолет, на хх выхлоп пахнет паром, но вот при прогазовки стоит вонь ужасная!

[пашка]

Набери меня попробую помочь.0953103385

[Дед Мазай]

Набери меня попробую помочь.0953103385

Пашка а мені поможеш?

[Sergey_88]

Значит так. Сегодня спалил кучу газа, проверил всю систему неа предмет подсоса воздуха. Отрегулировал расходомер. Толку 0! я не пойму, почуму я не могу выставить ХХ мембраной второй камеры??? Винт приходится выкрутить полностью! он чуть ли не выпадает оттуда, только тогда ХХ более менее держится. Пробовал снять крышку фильтра вместе с расходомером - глохнет. Получается, от переизбытка воздуха.
Вакуум снимал, пальцем закрывал отверстие - без изменений
поверил трубки РХХ - без изменений
Проверил гофру - без изменений
Проверил все заглушенные трубки на подачу бензина - без изменений
Получается все в норме, а газа ей не хватает для ХХ???  
Я вот тут чего подумал, есть ли разница какой стороной ставить проставку газовую? У меня она пластиковая перед расходомером

[пашка]

Глохнуть при снятой крышке может из-за переливания газа