ГБО 2 на C20NE нуждаюсь в помощи!!!

[Sergey_88]

Добрый день,
Через Ваше маленькое отверстие в фильтре, воздуха много наверно не попадет.
У меня в корпусе фильтра вообще нет дна, машинка едет нормально.
фото прилагаю.
Антихлопок прилепили мне тоже не совсем правильно, на фото стоит после расходомера.
Редуктор стоял как у Вас, но при резком разгоне авто могло заглохнуть, потом кто то подсказал, и я его развернул боком.
Жалобы теперь только на расход в 12л, при новом редукторе РЕАЛЬНО БЫЛО 8-9л.

Жалоба на расход в 12 литров????  Да я в ползающем режиме меньше 15 ни разу на табло колонки не видел!
Совершенно верно! В начале темы я писал, что если увеличиваю отверстие для воздуха - имею провал на низах и отсутствующий ХХ.
Отсюда у меня варианта 2, оба сомнительны
1: Пришел пушной зверек корпусу редуктора, так как рем. комплект заменил неделю назад - без результата
2: Где то ооочень сильно сосет воздух, хотя для такого количества воздуха должна быть дыра просто, а не трещинка в шланге или прохудившаяся прокладка

[VADO dnepr]

редуктор ставится с запасом мощности а здесь на оборот! у меня работает нормально расход 12-13 л.

[Sergey_88]

редуктор ставится с запасом мощности а здесь на оборот! у меня работает нормально расход 12-13 л.

Склоняешь что где то забитый редуктор или магистраль?
Эту теорию нужно проверить. Кстати, вот такая кака была при последнем мытье редуктора на старом РК, расход был 15. Потом после сборки он вырос к 20, начались танцы с бубном, а потом заменен РК с надеждой что все станет на свои места, но к сожалению ничего абсолютно не поменялось. Ушел разбирать редуктор
На заметку всем вот такая кака от пробега в 6000 км на газе исключительно заправки WOG

[Ron]

Склоняешь что где то забитый редуктор или магистраль?
Эту теорию нужно проверить. Кстати, вот такая кака была при последнем мытье редуктора на старом РК, расход был 15. Потом после сборки он вырос к 20, начались танцы с бубном, а потом заменен РК с надеждой что все станет на свои места, но к сожалению ничего абсолютно не поменялось. Ушел разбирать редуктор
На заметку всем вот такая кака от пробега в 6000 км на газе исключительно заправки WOG

    при пробеге моего авто, теперь еще страшней в редуктор заглядывать.

[Дед Мазай]

Від чого в тебе редукор запітаний? От печки?

[Sergey_88]

   при пробеге моего авто, теперь еще страшней в редуктор заглядывать.

Вот так бывает ну супер пупер заправках

Від чого в тебе редукор запітаний? От печки?

Да, от печки на тройниках

Только что перебрал полностью редуктор, снова продул все диффузоры, без изменений
Снова танцы с бубном остались только пустым звуком, склоняюсь к мысли шлифовать поверхность впускного коллектора и замена прокладки дросселя и коллектора. Больше мне в голову ничего не лезет

[Sergey_88]

За кучу нервов, спаленого газа, вечера в холодном гараже в ответе.... пружинка второй ступени! Ниже фото этой мозговыносимой вещички. Не знаю, может растянулась она сама, а может ее растянул прежний хозяин авто, хотя ... вспомнилось мне! Когда менял РК редуктора, обратил внимание что резиночка клапана второй ступени в половину тоньше чем новая!!! Тогда не особо обратил внимание на это, а сейчас вспомнил и как Шерлок Холмс с фразой "Элементарно Ватсон!" увидел всю картину происходящего. Скорее всего ради экономии денег прежний хозяин переполовинил старую резиночку клапана с той целью, что б убрать рытвины, соответственно винт качества уже не смог бы полноценно выполнять свою задачу, так как усилие на закрытие мембраны было уменьшено на милиметр минимум. В связи с этим и была самим же хозяином растянута пружинка, что б доставала до мембраны и компенсировала срезанную часть резинки. Так что, господа, кроилово ведет к попадалову! На данный момент, к моему. Сейчас ХХ настроен мембраной второй ступени, винт жадности выкручен на 3 оборота, если меньше - появляется провал. ДВС отвечает на педель газа хорошо, но при сбросе как бы вот вот заглохнет, но думаю что это все в процессе езды настрою. И самое главное, что установив ХХ, я открыл  антихлоп и она не заглохла! Теперь будем смотреть расход. Спасибо, вам, дорогие одноклубники за то что помогали советами и делились опытом

[VADO dnepr]

За кучу нервов, спаленого газа, вечера в холодном гараже в ответе.... пружинка второй ступени! Ниже фото этой мозговыносимой вещички. Не знаю, может растянулась она сама, а может ее растянул прежний хозяин авто, хотя ... вспомнилось мне! Когда менял РК редуктора, обратил внимание что резиночка клапана второй ступени в половину тоньше чем новая!!! Тогда не особо обратил внимание на это, а сейчас вспомнил и как Шерлок Холмс с фразой "Элементарно Ватсон!" увидел всю картину происходящего. Скорее всего ради экономии денег прежний хозяин переполовинил старую резиночку клапана с той целью, что б убрать рытвины, соответственно винт качества уже не смог бы полноценно выполнять свою задачу, так как усилие на закрытие мембраны было уменьшено на милиметр минимум. В связи с этим и была самим же хозяином растянута пружинка, что б доставала до мембраны и компенсировала срезанную часть резинки. Так что, господа, кроилово ведет к попадалову! На данный момент, к моему. Сейчас ХХ настроен мембраной второй ступени, винт жадности выкручен на 3 оборота, если меньше - появляется провал. ДВС отвечает на педель газа хорошо, но при сбросе как бы вот вот заглохнет, но думаю что это все в процессе езды настрою. И самое главное, что установив ХХ, я открыл  антихлоп и она не заглохла! Теперь будем смотреть расход. Спасибо, вам, дорогие одноклубники за то что помогали советами и делились опытом

чтоб не глохла при сбросе газа открути немножко винтик обводного канала!

[Sergey_88]

чтоб не глохла при сбросе газа открути немножко винтик обводного канала!

нельзя открывать обводной канал, опять будет перерасход. Уже настроил винтом чувствительности

[пашка]

нельзя открывать обводной канал, опять будет перерасход. Уже настроил винтом чувствительности

Верно!Ждем отчёта о расходе

[VADO dnepr]

нельзя открывать обводной канал, опять будет перерасход. Уже настроил винтом чувствительности

это ясно но у тебя шланг подачи и гофра очень длиные получаються!

[Дядя Вадя]

хош сказать шо із за рхх росход в два рази більший?

про расход я не говорил,имел ввиду хх.лично ставили на кадю C20NE и ГБО-2.Отверстие в корпусе фильтра чуть больше пачки сигарет.А с хх игрались,оказался херовый рхх(хотя на бензике вроде как рхх работал)

[Sergey_88]

Верно!Ждем отчёта о расходе

Ох не скоро он будет. Завтра задую до полного, но будет гораздо больше, так как много ушло в воздух пока мучался с этой проблемой. Так что аж наследующих выходных смогу наверное сказать точно. Если опять что то крутить не начну

это ясно но у тебя шланг подачи и гофра очень длиные получаються!

Да, но если гофру я еще сменить смогу на волговскую например, то шланг подачи смогу укоротить только путем перестановки редуктора, а сверлить новые дырки как то не хочется

[VADO dnepr]

Ох не скоро он будет. Завтра задую до полного, но будет гораздо больше, так как много ушло в воздух пока мучался с этой проблемой. Так что аж наследующих выходных смогу наверное сказать точно. Если опять что то крутить не начну Да, но если гофру я еще сменить смогу на волговскую например, то шланг подачи смогу укоротить только путем перестановки редуктора, а сверлить новые дырки как то не хочется

у меня на омеге хобот и шланг подачи получаеться 800мм полюбе вот открутил обводной на 1 оборот и нормально!при закрученом на холодную не заводится!

[Sergey_88]

У меня тоже около метра, заводится отлично. Даже не знаю что тебе сказать