двигатель 1.3 100л.с . невоплощенный вариант , но вполне реальный .

[shumaherua11]

а здесь ваще не понял 

[romul1503]

а здесь ваще не понял 

ты лучше скажи где масло римко купить 

[Furer]

я уже писал что больше чем на 80мм не расточить (ну плюс ремонт +0.5 и все ) дальше пипец !!!!!!!!! но походу меня опять не кто не слушает ,но есть форумные специ которые штангеля в руках не держали но рассказывают сказки про 82мм  .!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.exist.ua/price.aspx?pid=94C06752&sr=64&Cat=Chevrolet
кушай не о***пайся... Стандартный лачетти поршень на 81.6мм в смол блоке! Подавился, умник?

]не хрена не получится ,ребята это просто пиз....ц бл. пользуйтесь поиском на форуме все это уже обсудили давно !!!  

Риск со старым блоком, да и с заводским браком, есть! И огромный.

Furer перестань раздавать советы и рассказывать сказки , поскольку ты совсем не понимаешь о чем говоришь !


http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=1039.0            читайте  правда там тоже много чего стоит убрать но по смыслу есть реальные посты по этим вопросам !!!


мне не верите спросите по этому поводу Runner .

Да-да-да... А в далеком 2005-07 годах , твердили, такие ,как ты, что турба на ланос меньше 5 кУЕ стоить не может. И вот спустя 3-4 года катаются турбы... С бюджетами в 5-7 к ГРН. Но об этом (про умников) никто не вспоминает.
Сначала попробуй, затем говори.

[Furer]

а здесь ваще не понял 

телефон не отправил всю мою петицию. 

[Furer]

Вообще, если хочется бодрый мотор- откпитальте с20хе и катайте его до скончания кузова кадета...Или замените его на с20лет/х30хе/ б235р....

[shumaherua11]

ты лучше скажи где масло римко купить 

какое интересует ,точнее не так - в какую машину состояние мотора ?

[romul1503]

какое интересует ,точнее не так - в какую машину состояние мотора ?

в лс

[shumaherua11]

http://www.exist.ua/price.aspx?pid=94C06752&sr=64&Cat=Chevrolet
кушай не о***пайся... Стандартный лачетти поршень на 81.6мм в смол блоке! Подавился, умник?
Риск со старым блоком, да и с заводским браком, есть! И огромный.
Да-да-да... А в далеком 2005-07 годах , твердили, такие ,как ты, что турба на ланос меньше 5 кУЕ стоить не может. И вот спустя 3-4 года катаются турбы... С бюджетами в 5-7 к ГРН. Но об этом (про умников) никто не вспоминает.
Сначала попробуй, затем говори.

Furer -все таки ты полный дебил !!!!!!!!!!!! я сам занимаюсь автоспортом и являюсь механиком в професиональной раллийной команде ,кроме этого у меня свое сто и также я занимаюсь запчастями и то что ты кидаешь ссылку на то что существует какой то поршень или тому подобное то про это не кто не спорил но речь идет про то что ты в тот блок не всунешь то что ты пишешь ,как дибилу еще можно объяснить ,о есть вариант -- короче если цистерна 20 литров то тридцать литров не впихнешь ,как еще доходчевей сказать не знаю .

[shumaherua11]

http://www.exist.ua/price.aspx?pid=94C06752&sr=64&Cat=Chevrolet
кушай не о***пайся... Стандартный лачетти поршень на 81.6мм в смол блоке! Подавился, умник?

Для тех кто в танке, на лачетти было 3 вида моторов

1,4 L
1,6 L  
1,8 L

Так вот открою тебе ещё одну большую тайну-они были биг блоки и смалблоки(большой и маленький блок), и размер что ты якобы указал ссылаясь на ссылку-это далеко не 1.6, и далеко не в малом блоке 1.8, а больших блоках, которые были 1.8 и 2.0 моторах, и засунув то что ты пишеш должно работать на малоблоковом картере твой мотор разорвёт нахрен-иди литературу почитай  нормальную, я не ссылаясь на всякие сайты!


Сначала хоть почитай параметры, а потом возьми умник и сам подавись в своей неправоте!

Стандартный поршень лачетти 1.8 в смал блоке идёт 80.5 мм-юзай нормальную литературу а не экзист.юа

[Serg-gti]

кушай не о***пайся... Стандартный лачетти поршень на 81.6мм в смол блоке! Подавился, умник?

Ты не прав не стоит брать и сразу оскарблять людей просто нужно до конца дочитывать тот же экзист,чтоб потом не было таких конфузов!

http://www.exist.ua/price.aspx?pid=7C006752&sr=64&Cat=Chevrolet

посмотри применяемость поршн по колбену....и 2.0 и 2.2 литра у опеля никогда не было на смолл блоке!

[Serg-gti]

А вот лачетти 1.8 но на базе x18xe1
http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=12300000&Unit=EF800008&Year=2008

[Runner]

http://www.exist.ua/price.aspx?pid=94C06752&sr=64&Cat=Chevrolet
кушай не о***пайся... Стандартный лачетти поршень на 81.6мм в смол блоке! Подавился, умник?

Ну если уж совсем точно, то это T18SED (81.6 х 86)  -  БИГ БЛОК.... так же как и Опелевский Х18ХЕ (81.6 х 86)
В СМОЛ блоке F18D3 он же LDA (80,5 х 88,2).... у Опеля Х18ХЕ1 или Z18XE (80,5 х 88,2)

Как-то так.

[Furer]

Ну если уж совсем точно, то это T18SED (81.6 х 86)  -  БИГ БЛОК.... так же как и Опелевский Х18ХЕ (81.6 х 86)
В СМОЛ блоке F18D3 он же LDA (80,5 х 88,2).... у Опеля Х18ХЕ1 или Z18XE (80,5 х 88,2)

Как-то так.

Хорошо! Стандартный поршень 1.8 смолблок- 80.5 мм, ремонтный +0.5 , т.е. 81 мм, правильно? Так может есть смысл рискнуть и точнуть стенки гильзы еще в 0.5 мм (в диаметре будет 82мм) ? Ничего не дрыскнет от пол миллиметра ?
Повторюсь: такой мотор ездит и горя не знает!

[shumaherua11]

Хорошо! Стандартный поршень 1.8 смолблок- 80.5 мм, ремонтный +0.5 , т.е. 81 мм, правильно? Так может есть смысл рискнуть и точнуть стенки гильзы еще в 0.5 мм (в диаметре будет 82мм) ? Ничего не дрыскнет от пол миллиметра ?
Повторюсь: такой мотор ездит и горя не знает!

80.5 +0.5+ 0.5=81.5   так у тебя, все таки, с математикой плохо !  да и народ устал тебе говорить что с играет эти 0.5 мм и очень с играют !

[Furer]

80.5 +0.5+ 0.5=81.5   так у тебя, все таки, с математикой плохо !  да и народ устал тебе говорить что с играет эти 0.5 мм и очень с играют !

ото ты долбо@б! СтенкИ ты точишь на 0.5мм, а Диаметр увеличился на 1мм. Матиматик что красота!
п.с. Для раллистов, а как можно точить ДИАМЕТР с одной стенки, но не трогать вторую.
Хоть не позорься...