Жалюзи перед радиатором

[Runner]

В итоге все равно многие кадетты с картоночками катаются
А ну да... форд фокус из новых тоже видать на принудительном охлаждении

та то с картонками катаются те у кого термостат перепускает.

[SERg]

с картонками катаются не только кадеты а очень много свежих машин когда заваливает за -15 то и транспортеры т5 и спринтера и многое другое не греется 60с максимум щас езжу на спринтере 2005 года все работает нормально а больше 50 60 не нагревается только если ехать по трассе да еще и с грузом тогда 90 держит кипятком дует а так по Киеву пустой еле еле теплый ..
в кадете термостат не работает но я 6 лет езжу мне не мешает летом весной и осенью печкой вообще не пользуюсь только зимой картонку в аккурат ставлю и все с наружи не чего не видно не чего не перегреваеться с в салоне жарко а нафиг летом что б работал термостат и в жару +40 мотор постояноо был 90с?

[wolf]

та то с картонками катаются те у кого термостат перепускает.

Вчера при -11 грелся ровно до синей зоны минут 15 может чуть-чуть дольше... вот... до середины прогрелся двигатель когда уже домой приехал, а это где-то 40-50 минут пути... по трассе примерно 120 ехал

[Француз]

Я так думаю - если б оно надо было - немцы прям на заводе установили.
Из личного опыта - не вижу необходимости в данной приблуде. Вчера при -15 завелся и поехал. Через 2 мин - мотор прогрет, еще через пару минут и в салоне жарко. Вместо того шоб навешивать на машину лишние железяки - лучше отремонтируйте систему охлаждения (термостаты, термодатчики и т п.) А также утеплите и по возможности загерметезируйте салон.

[barabosha]

та то с картонками катаются те у кого термостат перепускает.

тут ещё можно заметить что на смолблоках, таких как Ц16НЗ система охлаждения (привожу цитату, пардон за мат, но это цитата)

ох и уебанская СО на смол блоках скажу я вам

сколько менял термостатов (штук пять точно) нифига быстрей не греется, ну может совсем чуток лучше
про др. ДВС не буду утверждать

забыл дописать про ручной трос газа, через форточку))) Еще можно сцепление попробовать руками за шнурок тянуть, но наверно тяжело будет)))

про этот наворот забыл?

на том-же космиче от троса ручника посредством куска проволоки задействовал выжим сцепления, КПП уже практически без синхронов, двойной выжим посредством ручки стояночного тормоза было круто   
p.s. тоже не флужу, а делюсь опытом

[wolf]

Вчера при -15 завелся и поехал. Через 2 мин - мотор прогрет, еще через пару минут и в салоне жарко.

тут ещё можно заметить что на смолблоках, таких как Ц16НЗ система охлаждения (привожу цитату, пардон за мат, но это цитата)сколько менял термостатов (штук пять точно) нифига быстрей не греется, ну может совсем чуток лучше
про др. ДВС не буду утверждать

p.s. тоже не флужу, а делюсь опытом

Жесть у тебя опыт

Блин от нифига я не пойму... одни кричат 2 минуты и все прогрето, другие 10 минут та нормально  то ли я такой, то ли сани не едут
то же думал быстро прогреваюсь, а на самом деле засек время... ни фига не быстро...

[barabosha]

Жесть у тебя

ато!
Вас вітає!  зимой на барабанах ... помолчу 

[Serij Volk]

та то с картонками катаются те у кого термостат перепускает.

я в какой-то теме писал,повторюсь еще раз!!!
стоя на месте машина прогревается нормально-10-15 минут и тепло пошло..но стоит тронуться и поехать,в городе еще терпимо,но хуже чем на месте,на трассе вообще аут,температура выше 40-50 градусов не поднялась..
какой термостат виноват и в чем??
картон нужен чтобы закрыть площадь,через которую уходит все тепло в никуда..у многих не все соты срезаны на бампере и много глушек,на моем все открыто,и выхода кроме как картонка я не вижу..

добавлю,за две минуты ни одно авто не прогреется..это просто слова..

[Runner]

я в какой-то теме писал,повторюсь еще раз!!!
стоя на месте машина прогревается нормально-10-15 минут и тепло пошло..но стоит тронуться и поехать,в городе еще терпимо,но хуже чем на месте,на трассе вообще аут,температура выше 40-50 градусов не поднялась..
какой термостат виноват и в чем??
картон нужен чтобы закрыть площадь,через которую уходит все тепло в никуда..у многих не все соты срезаны на бампере и много глушек,на моем все открыто,и выхода кроме как картонка я не вижу..

добавлю,за две минуты ни одно авто не прогреется..это просто слова..

ну не знаю что у тя с термостатом, я езжу в основном по трассе и стрелка постоянно между средними рисками плюс-минус.... и печка нормально греет. Конечно в -30 не попадал, но в прошлом году при -18 вполне комфортно ехали. Прогревался дольше, не спорю, но дальше, при езде нормально.

[Serij Volk]

ну не знаю что у тя с термостатом, я езжу в основном по трассе и стрелка постоянно между средними рисками плюс-минус.... и печка нормально греет. Конечно в -30 не попадал, но в прошлом году при -18 вполне комфортно ехали. Прогревался дольше, не спорю, но дальше, при езде нормально.

я не пойму,неужели не видно что я пишу???на месте греется нормально,при езде остывает,что не понятно,причем тут термостат???
фото своего бампера давай,все заглушки вырезаны или нет???

[Shak]

У меня конечно уже не кадетт, но принцып тот же и замена термостата и корпуса термостата не помогла! Точнее машина стоя начала прогреваться до рабочей температуры, но на ходу остывает до минимума! Картонка помогла держать в пути рабочую температуру в норме! А если в пробке - то у меня вентилятора 2 шт)) 1 на зиму отключил, ибо рано включается, а 2й на принудиловке тумблер стоит в салоне  

[Runner]

я не пойму,неужели не видно что я пишу???на месте греется нормально,при езде остывает,что не понятно,причем тут термостат???
фото своего бампера давай,все заглушки вырезаны или нет???

так если температура ож падает до 40-50 градусв, то термостат уже должен быть закрыт и не пускать ож по большому кругу, что б не охлаждать в радиаторе...На кой фиг тогда вообше этот термостат нужен, если он свою функцию не выполняет, его задача поддерживать в БЛОКЕ !!! рабочую температуру, а не во всей системе...

[Serij Volk]

так если температура ож падает до 40-50 градусв, то термостат уже должен быть закрыт и не пускать ож по большому кругу, что б не охлаждать в радиаторе...На кой фиг тогда вообше этот термостат нужен, если он свою функцию не выполняет, его задача поддерживать в БЛОКЕ !!! рабочую температуру, а не во всей системе...

да ёМаЁ!!!!! рабочий термостат!!!и вообще чего к нему прицепились?!
двигатель остывает быстро,не прогревается вообще,сильный обдув и остывает в целом весь движок..

[Runner]

да ёМаЁ!!!!! рабочий термостат!!!и вообще чего к нему прицепились?!
двигатель остывает быстро,не прогревается вообще,сильный обдув и остывает в целом весь движок..

Ну, нема пытань ... значит у меня что-то не то с термостатом или с обдувом мотора... а так хотелось и себе картонку поставить ...

[I-GOR]

а нафиг летом что б работал термостат и в жару +40 мотор постояноо был 90с?

Рабочая температура бензинового двигателя ДОЛЖНА быть 96° и не зависит +40 или -40 за бортом.