Первый автомобиль - Opel Kadett.

[.storm.]

Да мой, зайди в раздел "kadett.in.ua -> Общение -> КАДЕТТы нашего КЛУБА" там на 3-й странице есть фотки.

мой теперь тож там

[Pashtet]

Первое! Спасибо за фотки, но я так и не увидел, точнее не понял, где эта мембрана!!! А на счет датчиа на сцеплене - то никто по томуповоду ничего не ответил. Я с того датчика отремонтрировал датчик тормоза. А те провода соеденил, т.к. в основном они должны быть соеденены..... Обведи пожалуйста эту мембрану, точнее ее место! Жду. Спасибо

[Globus]

Обведи пожалуйста эту мембрану, точнее ее место!

Выделил фиолетовым, контур самой мембранки, а красной стрелкой направил прямо на нее. Внимательно посмотри какой марки у тебя карбюратор.
 Если не найдешь то напишешь, возможно я такую же на выходных буду в руках держать, просто что б я не забыл взять у сына телефон с фотоаппаратом.

[Globus]

мой теперь тож там

Даааа, красавец, и дверей у тебя явно побольше  :lol: ,  а водоем на Десну похож

[.storm.]

да, Десна, мясо, рыбалка и всё такое! Батя догда две щуки поймал.

[Pashtet]

Ага... А вот я ее ждаже и невидел...... :oops:  На выходных буду смотреть...... А как она точно называется?? Как спрашивать на базаре???

[Globus]

А как она точно называется?? Как спрашивать на базаре???

Ты ее сначала проверь, сними трубку, НЕ СО СТОРОНЫ МЕМБРАНЫ, и попробуй продуть, если дуется и туда и обратно, значит менять.
Я сначала искал ее как "пусковая мембрана", (мне так ее назвал карбюраторщик) многие не знали что это, потом почитав умных книжек, начал спрашивать "вакуумный регулятор". В Киеве я знаю даже место где они продаются, у нас стоимость 120 грн, как возьмешь так отпишись по чем в Харькове.

Кстати pashtet, я там в начале темы читал что ты снимал картер с двигателя, как ты его умудрился снять? Ты снимал "штаны" глушителя?

[Globus]

Снова непонятный глюк. Прихожу на стоянку, а машина не заводится  :evil: , стартер крутит, лампочка давления гаснет, а двигатель не запускается, ни с подсоса, ни с газа. Целый час то и делал что свечи заливал да протирал, не хотел толкать, но никаких изменений, ну и что б аккумулятор не посадить окончательно решил толкнуть. Метров пять сам пробежал по ровной поверхности, заскочил в машину, включил первую, и естественно не завелся, а только вал наверное прокрутил. Включил стартер, и завелся  :?:  . Тут же заглушил, и снова со стартера завелся, и так несколько раз, без каких либо проблем заводится с полуоборота. Приехал под дом, поставил, так что бы можно было толкнуть, и вот отписываюсь на форуме, читайте и советуйте, где хоть искать?

Кстати, после установки пусковой мембраны, расход бензина уменьшился до безобразия, даже супруга заметила.

Задам вопрос этот же еще на форуме опельклуба.

[ViCTiM]

Снова непонятный глюк. Прихожу на стоянку, а машина не заводится  :evil: , стартер крутит, лампочка давления гаснет, а двигатель не запускается, ни с подсоса, ни с газа. Целый час то и делал что свечи заливал да протирал, не хотел толкать, но никаких изменений, ну и что б аккумулятор не посадить окончательно решил толкнуть. Метров пять сам пробежал по ровной поверхности, заскочил в машину, включил первую, и естественно не завелся, а только вал наверное прокрутил. Включил стартер, и завелся  :?:  . Тут же заглушил, и снова со стартера завелся, и так несколько раз, без каких либо проблем заводится с полуоборота. Приехал под дом, поставил, так что бы можно было толкнуть, и вот отписываюсь на форуме, читайте и советуйте, где хоть искать?

Кстати, после установки пусковой мембраны, расход бензина уменьшился до безобразия, даже супруга заметила.

Задам вопрос этот же еще на форуме опельклуба.

смотри катушку зажигания контакты на ней и провода к ней.. когда не заводится - выкрути свечу, вставь в центральный провод и проверь, Есть ли искра..

[Globus]

когда не заводится - выкрути свечу, вставь в центральный провод и проверь, Есть ли искра..

Поподробнее пожалуйста, выкручиваю к примеру 1 свечу, и куда ее подключать?

[ViCTiM]

когда не заводится - выкрути свечу, вставь в центральный провод и проверь, Есть ли искра..

Поподробнее пожалуйста, выкручиваю к примеру 1 свечу, и куда ее подключать?

центральный провод который идёт на крышку трамблёр отключаешь от этой крышки, и вставляешь в свечу. свечу ложишь где-нибудь на двиг, чтоб массы касалось.. и крутишь зажигания, смотришь есть ли искра операцию проводить только тогда когда не заводится

[Globus]

Судя по тому что во время завода все ярче стали появляться новые посторонние шумы, а именно щелканье втягивающего, получалось наверное что двигатель прокручивался, но недостаточно сильно, может по этому и не заводилась. Поменял втягивающее, посмотрим в чем была проблема. Сейчас заводится без проблем, утром глянем.

[Pashtet]

посмотрел мембрану  -  целая! Ура!
Так в чем может быть причина большего расхода и плаающих оборотов?

[Globus]

посмотрел мембрану  -  целая! Ура!

Поздравляю

Так в чем может быть причина большего расхода и плаающих оборотов?

У меня расход был большой, направили к карбюраторщику, он нашел сломаную мембрану, обратись и ты, к нескольким, может что то другое найдут ))). Причина то должна быть....

[Pashtet]

Так самое инетерстное, что это переодически..... Как будто куда то выливается. Заправляюсь по 10 или 20 литров. В последний раз мне хватило 20 литров на 250 км. Из них я три часа просидел в дерьме и вылтал на цепях с бешеными оборотами 1,5 км, кил 150-170 по трассе приблизительно 100-120, и остаток по городу. Трасса в воде, т.е. по дождю. Я считаю нормально. А иногда сжирает 10 литров на сто км. Из них половину проезжаю по трассе.