Первый автомобиль - Opel Kadett.

[Globus]

Понял, тут же вопрос, это меняется своими руками или на СТО? А посмотрев выработку на барабанах, что надо увидеть, я просто не знаю какое оно должно быть.  :oops:

[гтыуты]

Скачай по ссылке мануал по вектре (у нас один в один) - очень хорошо расписано
http://www.opel-club.ru/instruction.htm
Посмотри в нашем мануале (из этого сайта) - есть данные

я сам всё делал

[Игорь Крутой]

Понял, тут же вопрос, это меняется своими руками или на СТО? А посмотрев выработку на барабанах, что надо увидеть, я просто не знаю какое оно должно быть.  :oops:

Ну для начала после хорошего торможения потрогай оба барабана руками, если они одинаково гарячие- это хорошо, т.е. выработка еще невелика, колодки достают до барабанов при торможении, если ели-ели теплые или холодные значит выработка скорее всего велика+ стертые колодки, а значит ты тормозиш только передком, да и ручник должен практически недержать, а барабаны снимаються легко: вывешиваеш задние колеса, их снимаеш, барабан прикручен к ступице одним винтиком, снять его тоже несложно( с помощью ударной отвертки и молотка). Смотриш ту часть где прижимаются колодки- если там канава см. 0,5, пора менять , если меньше то можна фризернуть(несоветую, т.к. это ненадолго). :roll:  :lol:

[Игорь Крутой]

Понял, тут же вопрос, это меняется своими руками или на СТО? А посмотрев выработку на барабанах, что надо увидеть, я просто не знаю какое оно должно быть.  :oops:

Ну для начала после хорошего торможения потрогай оба барабана руками, если они одинаково гарячие- это хорошо, т.е. выработка еще невелика, колодки достают до барабанов при торможении, если ели-ели теплые или холодные значит выработка скорее всего велика+ стертые колодки, а значит ты тормозиш только передком, да и ручник должен практически недержать, а барабаны снимаються легко: вывешиваеш задние колеса, их снимаеш, барабан прикручен к ступице одним винтиком, снять его тоже несложно( с помощью ударной отвертки и молотка). Смотриш ту часть где прижимаются колодки- если там канава см. 0,5, пора менять , если меньше то можна фризернуть(несоветую, т.к. это ненадолго). :roll:  :lol:

[Globus]

Спасибо, понял, посмотрели, как бы, спецы, сказали что колодки еще нормальные, надо регулировать ручник. Теперь следующий вопрос, (я тут всех достану скоро  ), вчера немного употребив спиртного  :roll:  ехал домой на AVEO, /не за рулем/, и наблюдал за приборной доской, на тахометре в среднем было от 2 до 3 тыс. оборотов, у меня тахометра нет, я по звуку переключаю скорости, но не уверен что правильно, расскажите кто при какой скорости идет на третью и четвертую.

[ViCTiM]

, у меня тахометра нет, я по звуку переключаю скорости, но не уверен что правильно, расскажите кто при какой скорости идет на третью и четвертую.

около 3-х тысяч на 3-ю... скорость 50 км-ч где-то
 около 2.5тыс на 4-ю... скорость 80 км-ч где-то
 около 3-х на 5-ю... скорость 100 км-ч где-то
и 5-я обычно кручу до 3тыс, это где-то 120 км-ч,
если поганять по трассе, то до 4тыс.. это 160 км-ч где-то

[Globus]

Ага, понял, я немного поторапливаюсь, буду исправляться, правда у меня 4-х ступка, хотя на коробке нарисовано 5-ть,  

[ViCTiM]

Ага, понял, я немного поторапливаюсь, буду исправляться, правда у меня 4-х ступка, хотя на коробке нарисовано 5-ть,  

ну у меня тут знакомый есть, так он до 4х тыс почти на всех передачах двиг крутит.. мне жалко

[Globus]

Мне тоже, я как слышу что что чуть нагрузка пошла, так сразу переключаюсь. Вот только что пригнал машину под дом, со стоянки, и возник вопрос, (мне впринципе говорили что на карбюраторах это нормально), но все равно спрошу. Пока холодная машина, и во время прогрева, идет черный дым первое время, и сильная вибрация, а когда тороплюсь и начинаю ехать на холодную, то машина вообще не слушается, и мои нажатия на педаль газа, просто игнорирует  :?

[7up]

Тупил двиг, решили немного его трухануть, чтобы сажа поотлетала в ненужных местах На 2й до 80и разогнался, дальше компьютер отрезал впрыск, сколко было оборотов незнаю  
4ст КПП, на 4й 120 езжу, опять же незнаю сколько оборотов, пора наверное покупать электронный тахометр  

[Pashtet]

А я таки психонул  купил тахометр. На четвертой ф10 универсале при 100 - 3200 оборотов. Разгонял да 165 на четырехступке.  Оборотынезнаю, т.к. еще тахометра небыло. И вообще, какие обороты максимальны для кадета с 1,3NB?????

[Globus]

А я таки психонул  купил тахометр.

Если помнишь что скажи в какую цену, и какой покупал, и есть ли куда его подключать?, точнее куда ты его пристроил и куда подключал.

[гтыуты]

У меня 4-х ступка без тахометра
3-я  40-50
4-я  60-80
надо покупать тахометр  -  это не дело
а то при одинаковом нажатии на педаль то 90 то 110
прибор вроде как вернее

[гтыуты]

поищи по разборкам приборку с тахометром
может оказатся не намного дороже от нештатных
мне по объяве попадалась за 100грн

[Pashtet]

А я таки психонул  купил тахометр.

Если помнишь что скажи в какую цену, и какой покупал, и есть ли куда его подключать?, точнее куда ты его пристроил и куда подключал.

Я взял плоскинький и прилепил его прямо на спидометр, чуть правее. Т.е. я теперь не вижу, что после 180 км. А так супер. Ни капельки не жалею, что купил именно такой тахометр.  А приборка - ну честно - некрасивая она..... Ко всему тому я ТОЧНО вижу, какие у меня обороты. И функции есть.... Теперь знаю, сколько я машину не глушил, т.е. время в пути. Часы, будильник завести можно и секундомер есть. Сегодня сфоткаю, и фотку покажу. А подключается елементарно. Один провод к катушке зажигания, а два остальных на питание. Я протянул к щитку предохранителей. Получилось очень аккуратно и бюджетно. 80гривен - я считаю недорого. Мне понравилось