Установка реле фар и других реле

[Кактус]

Сегодня ставил реле фар. Далее небольшой отчет.
Решил ставить реле возле аккумулятора - меньше вести силовых кабелей. Первым делом снимаем аккумулятор и решетку радиатора (иначе не провести кабель к правой фаре) (ФОТО1). Сначала думал завести кабель в существующую гофру, но передумал. Гофра маленького диаметра, а менять гофру геморно - далее в этой гофре идут провода вентилятора, датчика радиатора... Передумал.
Первый подводный камень меня ждал на правой фаре. Провод массы ("-") правого поворота и габаритов идет от провода массы фары. Чтоб не заморачиваться просто припаял этот провод с новому проводу массы фары (ФОТО5).
Далее решил использовать фишку фары родную, для чего с помощью иголки вытащил старые фишки (ФОТО4). В принципе подходит фишка и от ВАЗа, но ВАЗовская фишка от температуры и времени рассыхается и трескается, а опелевская (уже более 20лет!!!) нормально работает и держит контакты.
Далее закрепил реле, подсоединил - это уже дело техники. Для включения реле использовал провода левой фары. Провода правой фары просто обрезал и снял в щитке предохранителей предохранители №4 и №6 за ненадобностью.
Все работы велись только под капотом. Для удобства монтажа смотрите цвета проводов, идущих на фары. Коричневый - масса, желтый - ближний свет, белый - дальний свет. Если в машине никто не колхозил, то цвета проводов совпадут. Но лучше проверить тестером.
Теперь о результатах... До замены померял напряжение, приходящее на фары (при заглушенном двигателе) - 10,5V. После работы снова померял - 12,2V. Т.е. при старой системе проводки ощутимо падало напряжение. И это учитывая, что у меня стоят стандартные лампы! А что говорить если люди 100Вт влупили? Из плюсов этой системы стоит отметить разгрузку силовых цепей, идущих в салон, разгрузку переключателей фар и блока предохранителей.
При стандартной опелевской проводке сечение провода, идущего на фары - 0,75мм. Я поставил 2,5мм хотя можно спокойно ставить 1,5мм на фары и 2,5мм на подвод питания от аккумулятора. Просто был такой провод - такой и ставил!
Вообщем кому что непонятно - отвечу! Схемку тоже накрапал.

[Mish]

Меняется только проводка от ламп до реле. Ставится больше сечение провода. Проводка из салона остается прежней.

У меня по моему видел, стоит пластиковая коробка, в которой реле на фары, реле на сигнал и разводка кулера. Так прикол в том, что если реле откажет, то установитить по старому - дело 1 мин

[Кактус]

Сегодня установил реле сигнала. Причем управление реле - штатные два провода (черный и коричневый с белой полосой). Прокинул только дополнительный плюс. Сигналы от тойоты-камри. Теперь когда сигналю пешеходы делают пись...

[Mish]

Сегодня установил реле сигнала.

привет Серёга.
Если помнишь, на последней встрече демонстрировал свою коробку с реле - там реле фар и сигнала было. А ещё вентилятор отдельно через коробку шёл и свой предохранитель.

[Дин Альт]

привет Серёга.
Если помнишь, на последней встрече демонстрировал свою коробку с реле - там реле фар и сигнала было. А ещё вентилятор отдельно через коробку шёл и свой предохранитель.

Он релюшку на вентилятор купил (с предохранителем) уже давно, а вот поставить вроде забывает

[Mish]

Он релюшку на вентилятор купил (с предохранителем) уже давно, а вот поставить вроде забывает

Там реле нужно как зайцу стоп-сигнал. У меня простая цепь: датчик - предохранитель - вентилятор.

[Кактус]

Там реле нужно как зайцу стоп-сигнал. У меня простая цепь: датчик - предохранитель - вентилятор.

Не скажи. На биметалическую пластину и контакты такая нагрузка... Да и вывести предохранитель и силовое из салона это тоже плюс!

[Дин Альт]

Серёжа, а сколько релюшек можно всунуть в машину? Точное число, пилиз

[Кактус]

Серёжа, а сколько релюшек можно всунуть в машину? Точное число, пилиз

Нужно посчитать объем кадета минус объем водилы. Полученный объем делим на объем реле и отнимаем 10% на провода.
Думаю, что математически посчитать сам сможешь - мне лень...

[Mish]

Не скажи. На биметалическую пластину и контакты такая нагрузка...

Чем больше реле, тем меньше надёжность! Согласен?
Если загнётся реле на фары, то мы это сразу увидим, точнее ничего не увидим ночью - только и всего. А если загнётся реле на вентилятор, то последствия будут печальные.

[Кактус]

Чем больше реле, тем меньше надёжность! Согласен?
Если загнётся реле на фары, то мы это сразу увидим, точнее ничего не увидим ночью - только и всего. А если загнётся реле на вентилятор, то последствия будут печальные.

Если загнется реле, то эффект будет точно такой же как и если загнется датчик! Зимой не увидишь, а летом перегреешься! Эффект один!

[Yaric17]

Интересует цена вопроса релешки на фары. Желательно Киев.

[Lavrentiy]

Интересует цена вопроса релешки на фары. Желательно Киев.

Нам тоже интерестно. Расскажешь, когда узнаешь

[ATi]

Интересует цена вопроса релешки на фары. Желательно Киев.

Это самые обычные реле с предохранителем, на любом авторынке их полно, 15 грн. вроде стоят.

[Кактус]

Это самые обычные реле с предохранителем, на любом авторынке их полно, 15 грн. вроде стоят.

50грн пара. Вместе с клемниками. Может и есть дешевле, но за качество....

[Кактус]

Есть идея поставить реле на датчик вентилятора с выводом светодиода включения на приборную панель. Реле куплено. Осталось найти время для инсталяции.