Та если бы в них была проблема...до этого ж работали норм, да еще и перебирались(

Тут или масло или гидрики, а покупать и то и то нет желания

Было все норм, масло норм уровень, воды норм уровень. Но вчера сьездил в село на рыбалку, ехал туда было все норм, выехал вечером с рыбалки, начал цокотеть гидрик, сегодня такая же фигня. минуты 2 цокотит, замолкает на 20 сек и опять по кругу, от температуры и оборотов не зависит. Что холодный 1500 оборотов ехал, что полностью прогретый 3000.

Гидрики 300км назад промывались, масло новое. Что за хрень?

У меня вообще стоит пластиковая с какой-то машины, сломаная пополам внутри(на пластике держится) и норм ловит, только 102.5 с помехами, остальное норм

у меня с завода стоял цз, 87 год, снимал заводскую проводку, актуаторы, блок, где-то в гараже лежит все

Вообщем не знаю сколько там должно было быть остатков, но сегодня ездил на работу, дыма нет. Поконтролю воду и масло, но у меня двор идет под углом+неровности, масло непроконтролиш

Увеличь второе фото, справа от второго цилиндра.
Не менял, но смотрел на них, они в норме. Та и до этого она вообще не дымела, начала только когда тосол попал в масло

Вообщем поторопился я с новой резиной... движку пздц...

Работало все норм, ездил по работе, и опаздывал в одно место и ехал быстро не оглядываясь, когда приехал куда надо то вместо машины подьехал клубок дыма...

С выхлопной валит дым, в бачке бульбы. Сделал свои дела, решил поехать в гараж, до гаража не доехал, машина плохо ехала и дым жесткий был. Притянули в гараж на галстуке

Разобрал все, тосол в четвертом цилиндре, вроде как прокладка. Купил:

Прокладку victor reinz
Болты ГБЦ victor reinz
Крышку маслозаливной горловины febi
Масло comma eurolight + фильтр mahle
Масло в коробку comma
Дистилированную воду
Антифриз красный
Прокладки впуск, выпуск

Отвез голову на шлифовку, шлифонули, увидел маленькую трещинку. Одноклубник предложил заварить, но трещинка была очень маленькая и было не удобно варить. Посоветовались с человеком, он сказал что все норм, можно не варить.
Промыли гидрики, почистили клапана и поршня от нагара - собрали. Залил масло коробка, движок, дистилированную воду.

Долго крутил стартером пока завелась, поработала плохо, потом вроде выровнялась. Но дым так и остался с выхлопной, думал что просто прогорает старое, но поездив понял что нифига...
Долил достилированной воды, антифриз не буду открывать.
В итоге на холостом и малых оборотах дыма нет, ну по крайней мере в окно заднего вида не видно. Прибавляешь газу за 2500-3000 начинает коптить..

Согласовать с админом % от продаж?

та да...кстате это еще и самая дешевая цена была, в других магазинах такие 1150+

У меня в бардачке лежит фонарик размером со свечу, заряжается от прикуривателя + сделал стандартное освещение под капотом кадетовское. А пользуюсь телефоном)

Разница ощутилась? кроме того что руль стал туже крутится

О, маладэц, ты сделал то что я хотел сделать, но так и не сделал) А именно купить 14 диски и на них уже резину, но туда-сюда и в итоге купил 13 резину)

Шутки-шутками, я тоже раньше смеялся, а оказалось реально синяя изолента намного хуже белой. Уже не первую зиму замечаю. Синяя при холоде становится пластмасой и не липнет, даже если и липнет то не держится. С белой все норм, это я имею ввиду изоленту одинаковой цены\фирмы

Та у меня просто было 2 колеса тойо и 2 матадора, матадор был стерт в ноль и на одном колесе боковой разрыв запаянный, тойо может бы и хватило на сезон...

Маладэц, давай зачотка, питорка тибе 

Полная покраска = почти кадет) так что лучше так поезжу