50 грн - одна шина мне говорил менеджер, а сама резина была на 30 грн дешевле) Брал я то по сути тоже в интернет магазине, только который базируется у нас в городе

Всем привет. Хоть и погода еще хорошая, но лучше раньше. Купил зимнюю резину 175/65 R14 TOYO Observe Garit GSi5 82Q. Изначально выбор стоял :

175/65 R14 TOYO Observe Garit GSi5 82Q
175/65 R14 FULDA Kristall Montero 3 82T

Потом еще добавился :

175/65 R14 NOKIAN Nordman RS2 86R XL

Цена у них всех +/- 100 грн.
На фулде ездил последние зимы, отличная резина. Тойо когда-то была зима, сейчас лето тойо(на кадете) тоже нравится. Ну а нокиан просто как еще один вариант.

Сейчас в основном покупают резину в интернет магазинах, но часто бывает что говорят резина свежая, а присылают прошлогоднюю, да еще и доставка будет стоять денег. Поэтому решил поездить по шинным центрам. Нашел 5 штук. Фулды не было нигде в наличии, только под заказ. Тойо было только в одном центре, в остальных под заказ. Нокиан был везде)

Долго думать не стал и взял тойо. Кстате в том же центре что и брал тойо лето на кадета в начале этого года.

Резина 10 неделя 18 года. Посмотрим как она себя покажет.

101550

Проводку перебирал, нормальная была, шоколадку год назад новую ставил, в гараже старая осталась в нормальном состоянии, попробую ее подкинуть

Мне все мастера говорили что 13.3 это мало, и 2 года назад из-за этого не дали гарантию на акум.

Может оно и действительно должно быть так, но решил померять из-за того что опель стоял 2 недели в гараже с отключеной минусовой клеймой и замер показал 12.02, а это севший акум. Поскольку клейма была скинута, то тут только недозаряд гены.

Не ну почему же, у меня отец курил хрен знает сколько лет, вот больше года уже не курит, сначало семечки+конфеты, сейчас просто конфеты

При нагрузке он должен выдавать 13.8-14.0

Наконец-то решился поменять задние сайлентблоки. Начал с правой стороны, ну как начал... чтоб открутить тягу нужно ключ на 18 т.к. слишком мало места, ушел на авторынок за ключом. Залил все по 2-3 раза ВД-40. Снял тягу, снял один рычаг, а вот со вторым рычагом не все так просто, регулировочная втулка развала прикипела и не выходила, начали выбивать, в итоге погнули все нафиг а втулка на месте... потом грели феном, потом ковыряли отверткой, после долгих мучений она поддалась. Выпресовал-запресовал сайлентблоки, смазал все болты графиткой, собрал, поставил машину на колеса - закрутил моментом 90-95Нм все болты кроме стабилизатора и болта регулировки развала. Решил уже вторую сторону не разбирать, поехал на машине домой.

На следующий день уже на "опыте" думаю сейчас все за пару часиков будет готово. Но тут как всегда, на левой стороне болты поприкипали к сайлектблокам и никаким способом не выходили, пошел купил новые болты ( 255 грн - 5 болтов, я офигел ), старые срезались болгаркой. Все закрутил, собрал.

В итоге :
Сама процедура замены задних сайлентблоков - не сложнее чем поменять масло, но из-за закипевших болтов превращается в очень сильный геморой.
Изношены в хлам были сайлентблоки которые находятся на ступице ( 3 шт ), остальные 3 шт были в хорошем состоянии.
Проехавшись после замены я понял что оно того стоило, разница огромная.

101332

Кадет. Ездит по выходным в село и на рыбалку. После простоя в гараже начинает вонять бензом, запах возле бензонасоса-фильтра, явных утечек не видно. Опять начал выделыватся генератор, без потребителей 14.2-14.4, при полных потребителях 13.3-13.5.

я тоже с биноклем намучался, те что у тебя на фото есть вообще везде, а те что надо нашел только в паре мест и то у них было такое качество что страшно в руку было брать, в итоге просто купил втулку на старый бинокль и забил

Поставь свечу прямо с катушки, если слабая то катушка. Если на катушке нормальная, а после трамблера слабая то коммутатор может быть. Еще посмотри провода, может 12в нет

Я по этому на мойку и не езжу Машина во дворе стоит, за ночь вся пылью покрывается, максимум за две ночи

Много проехал после установки? у меня когда пробило прокладку, заменил на новую, то сразу работала не стабильно и дым валил капец, день поездил, на следующий стало норм

Че за приложение такое?)

Та с утра в душе был

И так. На выходных заменил передние стойки и наконечники. Стойки были еще родные, правая была в отличном состоянии, левая убитая в ноль. Наконечники были в хорошем состоянии, но все равно поменял. Ничего сложного если бы не стандартные гайки-болты. На наконечниках гайка на 18, ключа на 18 нет, только головка. Откручивали газовым. Пока на развал не еду, поеду после замены задка.

70% из этого можно было не делать, просто люблю под себя все делать

Допустим сайленты были в отличном состоянии, один только немного подустал, колодки вообще новые были, масло было свежее, фильтра новые, ремни в отличном состоянии ну и т.д.