Увеличение мощности двигателя.

[Dimonich]

та ну не гони кадік з ц20хе в мене 7-8 літрів містився в місті ніколи не перевищив 10літрів,навіть в трасі і при 200км/г
астра караван з тим же мотором максимально 12л при дуже агресивній їзді і середня 10л при тому що 70% місто і пробки (середнє при 200км/г по бортовику 9,8л)
астра караван з екотеком х20хев 8-10літрів газу,як гружений що поліки затирали і спішив-то максимально 12 газу
теоретично це все то само що ланос хаває 

я говорил про вектру с таким мотором. кадетов с ХЕ не знаю, и про расход там не скажу

[myron]

не страдайте,,, даже если что-то и получиться то на выходе будет не ощутимо
писать можно много! имхо только замена двигателя. все остальное головомороч! от которого толку мало
п.с. расход на живом с20хе когда все исправно не превышает 10л чтоб было больше надо сильно постараться

В принципі правильно, 10-15% прибавки потужності не є замітними , особливо в місті. Але в мене вже майже все підготовлено , тому як трохи потепліє почну дерибанити головку. Про те що вийшло буду писати в темі.

[shumaherua11]

если тебе реально интересно набери 067 540 55 шесть раз  ,ну или присылай голову,коллектора ,клапана ,короче головку в зборе  я тебе все сделаю за отдельную плату  и помчишь ,кстати прибавку в 10% - 15% ощутишь сразу 

[myron]

если тебе реально интересно набери 067 540 55 шесть раз  ,ну или присылай голову,коллектора ,клапана ,короче головку в зборе  я тебе все сделаю за отдельную плату  и помчишь ,кстати прибавку в 10% - 15% ощутишь сразу 

Дуже дякую за допомогу. Я вже договорився .  11 числа віддам головку на шліфовку. А збирати і притирати клапана буду сам.  По мірі просування даного проєкту буду звітувати в темі.

[aptem88]

не заморачивайся с етим мотором
поставь ХЕ и катайся будешь продавать авто поставишь назад свой
по поводу расхода
20ХЕ рестайл стоит на ланосе по городу 8-9
на ланосе только Ц20НЕ 9-10

[shumaherua11]

Дуже дякую за допомогу. Я вже договорився .  11 числа віддам головку на шліфовку. А збирати і притирати клапана буду сам.  По мірі просування даного проєкту буду звітувати в темі.

а каналы шлифовать и колектора + совещать колектора с каналами головки ,да 1 мм многовато на плоскости на этот мотор ,будет звенеть .

[COHATA]

а я наверное поддержу автора темы...все говорят ставь ХЕ и не заморачивайся...так если б было где его взять...плюс цена как пол кадета...не говоря про миллион переделок...в основном такой мотор ставят те кто рядом с Польшей  живёт, им понятно не проблема купить его...а я к примеру месяца два наверное искал и дешевле 11000 не нашёл...так это ещё не известно что там внутри...

[myron]

а каналы шлифовать и колектора + совещать колектора с каналами головки ,да 1 мм многовато на плоскости на этот мотор ,будет звенеть .

З колекторами проблем не буде. А 1 мм не багато, там прокладка 0,7мм. Навіть на око видно Що поршням до голови далеко. На більш сучасних моторах такого типу,  СЖ вже 10,5 і потужність 109 к.с. Дані мотори  (А15МF) вже застарілий варіант і на авто не ставлять.

[vovka_berd]

Компресія 20?? ,не робив би той мотор довго,згорілоб там все

та ви шо??? а що ви скажете на те, що в мене компресс 17 при сж14 (вже 70тик), а в новому 36 при сж 29?

[fedoryk]

та ви шо??? а що ви скажете на те, що в мене компресс 17 при сж14 (вже 70тик), а в новому 36 при сж 29?

    как боролся с цокотом пальцев?

[vovka_berd]

Вообще-то мне с ним мне бороться не пришлось, потому что его в природе не существует. То, что многие называют «цокотом пальцев» к пальцам не имеет никакого отношения, а является детонационным резонансным явлением и происходит в системе поршень-цилиндр. Чтобы его не допустить есть целый комплекс мер, начиная от нормального топлива - я езжу только на пропане, микропроцессорного его дозирования, нормального зажигания - как минимум микропроцессорного со статической раздачей, а лучше CDI, правильная форма камеры сгорания (во втором проекте на поршнях вытеснители специально смоделированной формы), чтобы обеспечить турбулентность потока в конце такта сжатия и правильное распространения фронта пламени... Вообще много чего, рекомендую ознакомиться для начала с работами Ибадулаева.

[fedoryk]

Вообще-то мне с ним мне бороться не пришлось, потому что его в природе не существует. То, что многие называют «цокотом пальцев» к пальцам не имеет никакого отношения, а является детонационным резонансным явлением и происходит в системе поршень-цилиндр. Чтобы его не допустить есть целый комплекс мер, начиная от нормального топлива - я езжу только на пропане, микропроцессорного его дозирования, нормального зажигания - как минимум микропроцессорного со статической раздачей, а лучше CDI, правильная форма камеры сгорания (во втором проекте на поршнях вытеснители специально смоделированной формы), чтобы обеспечить турбулентность потока в конце такта сжатия и правильное распространения фронта пламени... Вообще много чего, рекомендую ознакомиться для начала с работами Ибадулаева.

только что почувствовал себя велосепидистом

[shumaherua11]

З колекторами проблем не буде. А 1 мм не багато, там прокладка 0,7мм. Навіть на око видно Що поршням до голови далеко. На більш сучасних моторах такого типу,  СЖ вже 10,5 і потужність 109 к.с. Дані мотори  (А15МF) вже застарілий варіант і на авто не ставлять.

ну ну , я спорить не буду ,есть некоторые факторы которые вы не учитываете ! сразу может не чего и не будет но потом дзинь дзинь тук тук  

кстати в позапрошлом году в Коломии ганяли(я механиком ехал ) ,был чемпионат Украины .

[fedoryk]

если тебе реально интересно набери 067 540 55 шесть раз  ,ну или присылай голову,коллектора ,клапана ,короче головку в зборе  я тебе все сделаю за отдельную плату  и помчишь ,кстати прибавку в 10% - 15% ощутишь сразу 

Санёк привет открой секрет тюнинга головы

[shumaherua11]

Санёк привет открой секрет тюнинга головы

да не каких секретов ,все просто ,только надо уситчивость СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ (который ради одной головки покупать не будешь ) и правильный расчет того что ты хочешь получить от машины в целом и как долго хочешь ездить на конкретном моторе .