Помогите разобраться с работой генератора и зарядкой аккумулятора.

[Arrox]

лампочка тухнет когда напряжение на выходе генератора выше напряжения аккумулятора. значит генератор работает, зарядка есть

Значит гена в порядке. Лампочка всегда потухшая, хоть без нагрузки, хоть с нагрузкой, на работающем моторе. Осталось определить утечку и будет порядок. На выходных займусь.

[ankolesnikov]

Я всегда на провод питания мафона ставлю тумблер в разрез. Кто знает точное название генератора Бош по цифрам (модификация)? Просто наклейка красная, ободрана частично и не разберу. Хочу купить РР, а поисковик находит не то, что нужно.

у магнитолы достаточно отстегнуть морду, чтоб она перестала жрать.

[ankolesnikov]

лампочка тухнет когда напряжение на выходе генератора выше напряжения аккумулятора. значит генератор работает, зарядка есть

на самом деле -- когда напряжение одинаковое, и потенциал равен нулю. иначе лампочка всё равно будет светиться (может быть не так ярко), а зарядка есть

[Arrox]

у магнитолы достаточно отстегнуть морду, чтоб она перестала жрать.

Да? Спасибо буду знать. Надо замерить...

[Istochnik]

на самом деле -- когда напряжение одинаковое, и потенциал равен нулю. иначе лампочка всё равно будет светиться (может быть не так ярко), а зарядка есть

интересно.. объясните как можно зарядить аккумулятор при равенстве потенциалов? то есть напряжение аккумулятора 12 вольт (к примеру). получится его зарядить от зарядного с выходным напряжением опять же 12 вольт?

[Karalex]

Якщо немає різниці потенціалів - зарядки не буде.
А ось 12вольт для батареї мвлувато буде.
Бажано хоч 14, особливо взимку.

[Technolog]

у магнитолы достаточно отстегнуть морду, чтоб она перестала жрать.

Не на каждой магнитоле.

[Karalex]

Памятаю, колись були магнітоли форд вроді, то в виключеному стані до пів ампера тягнули. Там система була - витягнув ключ - вимкнув живлення.

[Istochnik]

Якщо немає різниці потенціалів - зарядки не буде.
А ось 12вольт для батареї мвлувато буде.
Бажано хоч 14, особливо взимку.

12 конечно мало. но я указал что это для примера

[Arrox]

В общем мужики решил все таки снять гену для ревизии. Купил новый РР и тестер, зачистил все массы на гене и поставил новый РР. На моем РР одна щетка была графитная, а вторая медно-графитная, кто то уже перепаивал щетку! Получается РР не держало нагрузку. Теперь я доволен работой генератора, а ж посвистывает немного.
Имеем такие показания на работающем моторе:
1. На ХХ без нагрузки-14,3 В
2. Включена печка на макс или дальний-14,0 В
3. Включен мафон- 14,2 В
4. Вкл печка+ мафон+ дальний-13,8 В
5. Утечка 0,04 А !!!!!!!!! Теперь все в норме! Оно и было в норме! Объясняю, каждый концевик на сигналку имеет 0,32А если не нажатый,  если открыт багажник, капот и водительская дверь, то получаем около 1А утечки. Это я сам допёр, случайно в моторном отсеке нажал на концевик, и опачки, утечка стала меньше. Закрыл дверь, багажник, и придавил концевик в моторном, и Эврика, 0,04А !!! А авто электрикам, СТЫД И ПОЗОР, они должны были знать это, или хотели меня на денюжку развести, приглашали на ремонт. Так, что вот так я решил свою проблему с генератором. За ПОМОЩЬ и советы-объявляю всем благодарность 

[Istochnik]

отлично, что все работает! но что то сигнализация больно прожорлива. ее и оставлять опасно надолго

[Arrox]

отлично, что все работает! но что то сигнализация больно прожорлива. ее и оставлять опасно надолго

Так это прожорлива если концевики замкнуты, т.е. открыл капот или багажник-началась утечка, закрыл- все Ок  Можете у себя попробовать, просто интересно как у других с показаниями.

[Karalex]

Так то не сигналка, то лампочки, що включаються кнопками.

[I-GOR]

В общем мужики решил все таки снять гену для ревизии. Купил новый РР и тестер, зачистил все массы на гене и поставил новый РР. На моем РР одна щетка была графитная, а вторая медно-графитная, кто то уже перепаивал щетку! Получается РР не держало нагрузку. Теперь я доволен работой генератора, а ж посвистывает немного.
Имеем такие показания на работающем моторе:
1. На ХХ без нагрузки-14,3 В
2. Включена печка на макс или дальний-14,0 В
3. Включен мафон- 14,2 В
4. Вкл печка+ мафон+ дальний-13,8 В
5. Утечка 0,04 А !!!!!!!!! Теперь все в норме! Оно и было в норме! Объясняю, каждый концевик на сигналку имеет 0,32А если не нажатый,  если открыт багажник, капот и водительская дверь, то получаем около 1А утечки. Это я сам допёр, случайно в моторном отсеке нажал на концевик, и опачки, утечка стала меньше. Закрыл дверь, багажник, и придавил концевик в моторном, и Эврика, 0,04А !!! А авто электрикам, СТЫД И ПОЗОР, они должны были знать это, или хотели меня на денюжку развести, приглашали на ремонт. Так, что вот так я решил свою проблему с генератором. За ПОМОЩЬ и советы-объявляю всем благодарность 

[ankolesnikov]

интересно.. объясните как можно зарядить аккумулятор при равенстве потенциалов? то есть напряжение аккумулятора 12 вольт (к примеру). получится его зарядить от зарядного с выходным напряжением опять же 12 вольт?

здесь речь исключительно о лампочке. возбуждение генератора запускается ею током от аккума (и дублируется через диод и лампочку тормозухи, это чтоб в любом случае генератор мог запуститься). а когда гена таки заработал с обоих сторон лампочки, через разные провода, приходит одинаковое напряжение. с точки зрения спирали лампочки 13,6 и 13,6 (например) вообще ничего не значит -- разности потенциалов нет, гореть незачем.